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2021-05-11 氫.工業(yè)
之前看到《自然·氣候變化》上面的一篇文章，有研究人員指出。氫基燃料主要是適用于航空或工業(yè)過程等沒那么容易電氣化的行業(yè)。
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2021-05-10 氫.工業(yè)
在兩份政府出版物《綠色工業(yè)革命十點計劃》和《能源白皮書：為我們的凈零未來提供動力》中特別強調(diào)了這一點。
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2021-05-08 氫.院校
波茨坦氣候影響研究所(PIK)的研究人員在《自然·氣候變化》(Nature Climate Change)上撰文指出，氫基燃料主要用于航空或工業(yè)過程等不容易電氣化的領域。但是，生產(chǎn)這些燃料的效率太低、成本太高，而且它們的可用性也太不確定，無法廣泛取代化石燃料，例如用于汽車或供暖。
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2021-05-06 氫.電池
液氫的綠色應用前景吸引了包括航空領域在內(nèi)的各方參與者。來自于荷蘭代爾夫特理工大學的四十四名學生們組建的Aerodelft團隊一直在科學研究一種液氫燃料電池飛機。
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緊鄰亞歐兩大氫能源需求市場，俄羅斯的能源轉(zhuǎn)型之路可否走通？
2021-05-06 氫.工業(yè)
作為傳統(tǒng)石油和天然氣出口國，俄羅斯準備好面對歐洲等傳統(tǒng)市場能源政策變化的壓力了嗎?
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2021-04-16 氫.儲運
瑞典大瀑布電力公司、瑞典鋼鐵公司SSAB和瑞典國有礦業(yè)公司LKAB已著手在瑞典北部Luleå附近建造一座綠色氫巖洞儲存設施。在瑞典能源局的支持下，這三家公司將聯(lián)合投資2.5億瑞典克朗（折合2900萬美元）開展該項目。這座100立方米的“Hybrit”設施將建造在地面以下大約30米處，預計將從2022年開始運營并在2024年將達到全容量。該洞穴采用所謂的內(nèi)襯巖洞（LRC）方法建造，其中涉及采用精選材料的密封層覆蓋洞穴壁面。LK...
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2021-04-16 氫.電池
夏普(Sharp)和松下(Panasonic)等日本公司在日本電池市場占有很大份額，也是業(yè)內(nèi)的資深玩家。近日，日本松下電器繼家庭用燃料電池 ENE-FARM 之后又一次開發(fā)了大型公共設施使用的“純氫型燃料電池”設備。圖片來源：松下官網(wǎng)據(jù)說“純氫燃料電池”裝置體積小，重量只有52公斤，輸出功率為700瓦，額定發(fā)電效率為48%。燃料電池使用氫瓶來供應氫氣，20瓶氫氣可以為中心提供大約一個月的電力。圖片來源：松下官網(wǎng)
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2021-04-16 氫.制備
4月14日，薩索爾和豐田南非汽車公司(TSAM)今天宣布建立伙伴關系，開始探索在南非開發(fā)綠色氫移動生態(tài)系統(tǒng)。薩索爾在生產(chǎn)、使用和銷售灰色氫方面的豐富經(jīng)驗，以及在為南非建立綠色氫經(jīng)濟方面發(fā)揮主導作用的愿望，加上豐田是零排放氫燃料電池汽車的全球領先供應商，是這種伙伴關系的基礎。據(jù)了解，薩索爾是目前世界上唯一進行大規(guī)模煤液化生產(chǎn)合成燃料的國際公司。薩索爾(SASOL，又稱：沙索)早在1955年在南非最大城市約翰內(nèi)斯...
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