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4月14日，薩索爾和豐田南非汽車公司(TSAM)今天宣布建立伙伴關(guān)系，開始探索在南非開發(fā)綠色氫移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)。
薩索爾在生產(chǎn)、使用和銷售灰色氫方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及在為南非建立綠色氫經(jīng)濟(jì)方面發(fā)揮主導(dǎo)作用的愿望，加上豐田是零排放氫燃料電池汽車的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，是這種伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，薩索爾是目前世界上唯一進(jìn)行大規(guī)模煤液化生產(chǎn)合成燃料的國際公司。薩索爾(SASOL，又稱：沙索)早在1955年在南非最大城市約翰內(nèi)斯堡以南80公里的薩索爾堡興建了第一座煤變油工廠。公司已多年穩(wěn)居《福布斯》全球企業(yè)500強(qiáng)和全球化工企業(yè)50強(qiáng)行列。
薩索爾和 TSAM 將聯(lián)合開發(fā)一個(gè)綠色氫移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的概念驗(yàn)證演示。雙方打算開發(fā)一個(gè)機(jī)動(dòng)走廊，并將示范范圍擴(kuò)大到一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，利用南非的一個(gè)主要貨運(yùn)走廊，如德班至約翰內(nèi)斯堡之間的 N3路線，開發(fā)氫動(dòng)力重型長途卡車。
在這方面，目前沒有豐田燃料電池卡車可用于引進(jìn)到南非，因?yàn)楝F(xiàn)有車型是以日本車為原型開發(fā)的。因此，TSAM 已開始調(diào)查，要求在日本的負(fù)責(zé)人提供資料，即將燃料電池卡車引入南非。此外，各方正在評(píng)估為示范項(xiàng)目安裝一個(gè)氫氣加油站。TSAM 將領(lǐng)導(dǎo)燃料電池卡車引進(jìn)的調(diào)查，在薩索爾的支持下提供所需的基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)知識(shí)。
這一戰(zhàn)略意圖的一個(gè)推動(dòng)因素是擴(kuò)大薩索爾和 TSAM 之間的伙伴關(guān)系，以包括氫移動(dòng)價(jià)值鏈上的其他公司和利益攸關(guān)方。這是為了讓工業(yè)界獲得關(guān)于加氫站、將氫引入重型卡車供應(yīng)鏈以及支撐氫移動(dòng)價(jià)值鏈的商業(yè)司機(jī)的寶貴第一手知識(shí)。
薩索爾公司總裁兼首席執(zhí)行官弗利特伍德 · 格羅布勒說: “為了開啟綠色氫能的機(jī)會(huì)，我們正在尋求各種示范機(jī)會(huì)和伙伴關(guān)系，正如與豐田公司一樣，目的是促進(jìn)和利用技術(shù)發(fā)展和突破?！?/span>
”南非薩索爾公司的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是提供一個(gè)全面和可持續(xù)的機(jī)動(dòng)性解決方案。帶有加油和充電基礎(chǔ)設(shè)施的氫動(dòng)力和電動(dòng)汽車構(gòu)成了這個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來的一部分。我們相信，氫移動(dòng)為中國提供了一個(gè)真正的機(jī)遇，使其能夠在長途和重型運(yùn)輸、采礦等行業(yè)脫碳，并將建立氫中心或生態(tài)系統(tǒng)視為在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大氫部署規(guī)模的一種切實(shí)可行且負(fù)擔(dān)得起的方式。
格羅布勒說: “我們與豐田的合作將包括其他合作伙伴，旨在為氫動(dòng)力建立一個(gè)可持續(xù)的端到端基礎(chǔ)設(shè)施，最初的重點(diǎn)是試點(diǎn)這一概念。”
“我們很高興聽到薩索爾對(duì)綠色氫氣的抱負(fù)和承諾，因?yàn)檫@符合豐田汽車實(shí)現(xiàn)更清潔、更環(huán)保未來的全球議程。考慮到南非致力于發(fā)展氫氣移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施，與薩索爾合作也是有意義的，因?yàn)槟戏瞧惹行枰獙錃猱a(chǎn)品引入該國。豐田設(shè)想這種伙伴關(guān)系還將為其他公司參與氫移動(dòng)價(jià)值鏈創(chuàng)造環(huán)境，從而為南非經(jīng)濟(jì)做出可持續(xù)的貢獻(xiàn),”豐田南非汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官 Andrew Kirby 說。
“豐田一直走在氫技術(shù)創(chuàng)新的前沿，2014年推出了世界上第一款商業(yè)化氫燃料電池電動(dòng)轎車未來(Mirai)。我們的氫燃料電池開發(fā)始于1992年，經(jīng)過不斷發(fā)展，我們的系統(tǒng)不僅具備了在汽車上使用的靈活性，而且還具備了在多種應(yīng)用中生產(chǎn)零排放電力的能力，包括卡車、城市公交車隊(duì)、叉車和發(fā)電機(jī)?！盞irby 說。
在去年新一代未來汽車的發(fā)布會(huì)上，豐田首席技術(shù)官前田雅彥表示，在目前階段，銷售并不是公司的重點(diǎn)。相反，豐田有一個(gè)更大的目標(biāo)，即為實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)做出貢獻(xiàn)。豐田希望讓盡可能多的人在日常生活中更容易地使用氫。這支持了該組織的長期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以便對(duì)全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響。按照可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的要求，氫有助于實(shí)現(xiàn)未來零排放社會(huì)的潛力正在全球范圍內(nèi)引起快速增長的興趣和投資。
柯比說: “我們對(duì)與薩索爾的合作感到興奮，我們希望這將有助于擴(kuò)大對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的投資，如充電站和燃料本身?！?/span>
關(guān)于綠色氫氣的潛力，格羅布勒說: “綠色氫氣可以幫助解決各種關(guān)鍵的能源挑戰(zhàn)，并作為長途運(yùn)輸、化學(xué)品和鋼鐵等部門脫碳的首選途徑，為全球經(jīng)濟(jì)快速增長做好了準(zhǔn)備。事實(shí)證明，在這些部門很難有意義地減少碳排放。
他補(bǔ)充說，南非擁有非凡的可再生能源資源，使該國成為綠色氫生產(chǎn)的理想國家，這有可能為南非的能源安全和貿(mào)易做出貢獻(xiàn)，同時(shí)促進(jìn)向低碳經(jīng)濟(jì)的公正能源過渡。
