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CLNB 2025（第十屆）新能源產(chǎn)業(yè)博覽會2025.4.16-4.18蘇州國際博覽中心在這三天時間里，來自世界各地的行業(yè)先鋒、企業(yè)代表、科研精英將齊聚一堂，共赴這場新能源的年度盛宴。如果您一直關注新能源行業(yè)的最新發(fā)展，渴望與業(yè)內(nèi)大咖面對面交流，這個時間一定要牢牢記住，千萬別錯過！“強技術、強資源、強內(nèi)容”第三批進程函名單出爐！立即行動，鎖定行業(yè)前沿！新能源產(chǎn)業(yè)正以“中國速度”重塑全球能源格局，無論是技術突破還是市場...

3月26日，第四屆中國國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會（簡稱“中國氫能展”）在北京國家會議中心正式啟幕，同期舉辦2025國際氫能大會。作為我國氫能領域最具影響力的國際盛會之一，本屆展會為期三天，以“向新向綠 共創(chuàng)共贏”為主題，聚焦政策、技術、資本與場景的深度融合，打造氫能行業(yè)“六大平臺”，共謀氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新賽道、新路徑、新藍海。中國工程院院士干勇、彭蘇萍，中國科學院院士鄭南峰，國家能源局能源節(jié)約和科技裝...

會議信息時間：6月12日至13日地點：上海主辦方：ECV International會議官網(wǎng)：https://www.ecv-events.com/CGSFS2025?cci=16&lang=zh參會群體：航運公司、港口運營商、船舶制造企業(yè)、清潔能源供應商、燃料技術研發(fā)機構、能源服務企業(yè)、新興技術公司、科研機構等行業(yè)同仁。會議背景隨著IMO減少溫室氣體排放戰(zhàn)略的深入推進，以及歐盟排放交易體系（EU ETS）和歐盟船用燃料法規(guī) （FuelEU Maritime）的陸續(xù)出臺...

ECV International榮幸地宣布，2025中國可持續(xù)航空燃料峰會將于6月11日至12日在上海舉辦，此次會議旨在匯聚可持續(xù)航空和燃料領域的相關方，共同探討航空業(yè)減碳的未來路徑及其中蘊含的機遇與挑戰(zhàn)，勾勒更清晰的發(fā)展藍圖，并挖掘更多潛在的商業(yè)機會。會議背景整個航空業(yè)的碳排放約占全球總排放量的3%。為推動減碳進程，國際航空運輸協(xié)會（IATA）制定了清晰的減排路線圖，包括歐盟和美國在內(nèi)的一些國家和地區(qū)也對可持續(xù)航空燃...

愛爾蘭發(fā)布了《國家氫能戰(zhàn)略》，致力于成為綠色能源生產(chǎn)的“世界領導者”。該戰(zhàn)略考慮整個氫能價值鏈的需求，包括生產(chǎn)、終端使用、運輸和儲存、安全、監(jiān)管、市場、創(chuàng)新和技能等方面，并列舉了未來七年時間表上的21個領域。該戰(zhàn)略還指出，愛爾蘭將重點發(fā)展綠氫的生產(chǎn)和規(guī)模化，因為這既支持其脫碳需求，也支持能源安全需求。

“綠色氫能對于幫助中國實現(xiàn)2030年碳達峰和2060年碳中和的戰(zhàn)略目標發(fā)揮著至關重要的作用”——6月27日，在天津舉辦的世界經(jīng)濟論壇（WEF）上發(fā)布了中國綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖報告（以下簡稱路線圖報告），介紹了中國綠色氫能發(fā)展行動方案，并提出六大發(fā)展目標，旨在幫助中國實現(xiàn)宏偉的綠氫愿景。

氫啟未來網(wǎng)消息，根據(jù)國際能源署的一份報告，阿曼有望在 2030 年成為全球最大的氫氣出口國之一，并且可能以每公斤1.6美元的價格生產(chǎn)可再生氫氣。IEA的報告稱，根據(jù)其對2022年底宣布的氫能項目的全球評估，阿曼看起來將在本十年成為中東地區(qū)最大的氫出口國，也是全球第六大氫出口國。該報告預計，到2030年，電解槽的總裝機容量將增加300倍，IEA預計資本成本將降低70%，這意味著阿曼可能在2030年以每公斤1.6美元的成本生產(chǎn)可再生氫氣。

氫啟未來網(wǎng)消息，根據(jù)德勤的最新研究，到2050年，全球氫能市場的規(guī)?？赡茉黾右槐抖?，達到每年1.4萬億美元?！毒G氫：走向凈零排放的能源之路》報告預測，綠色氫能將占氫能市場的85%，在鐵、鋼和其他行業(yè)的清潔氫需求將超過250 MtH2eq，占總需求的42%。隨著氣候變化成為全球性的迫切問題，清潔氫的需求將“可能在全球范圍內(nèi)飆升”。德勤的展望表明，在凈零排放的環(huán)境下，電氣化迅速取代天然氣消費，混合使用的作用有限。

制氫電源連接電力與電解槽，主要結構包括整流柜等。市場上整流柜技術有晶閘管和IGBT兩種，前者適用于大功率、技術成熟；后者在電網(wǎng)兼容性好，但大功率技術發(fā)展中。IGBT能降低諧波含量，隨著國產(chǎn)化加速，應用逐漸增多。多家企業(yè)布局IGBT制氫電源，應對市場需求。盡管成本高，但政府補貼和技術進步將推動其發(fā)展。預計IGBT將成為未來制氫電源的熱點技術趨勢。

生物柴油因其在可再生性和減排方面的優(yōu)勢，已成為各交通領域能源轉(zhuǎn)型的重要方向。與普通石化柴油相比，生物柴油在燃料性能、潤滑性能和可再生性上更勝一籌，在燃燒中能顯著減少溫室氣體、硫和芳烴等有毒物質(zhì)的排放。隨著生物柴油制備技術逐漸成熟，并在能源安全和可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動下受到廣泛關注。

研究背景指出質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）的冷啟動問題是其發(fā)展的重要挑戰(zhàn)，解決手段包括結構優(yōu)化、輔助啟動和負載控制優(yōu)化。負載控制策略主要分為電流、電壓和功率控制，各有優(yōu)劣。

高壓涉氫系統(tǒng)在研究氫氣的流動、儲存等性能時面臨顯著的安全挑戰(zhàn)。危險與可操作性分析（HAZOP）提供了解決這些挑戰(zhàn)的方法，通過識別和評估潛在的危險、操作問題和設計缺陷來確保設備質(zhì)量和安全。HAZOP方法深入剖析流程系統(tǒng)的每個元件和環(huán)節(jié)，探討關鍵參數(shù)偏離預設條件時的安全風險。