寫稿
投稿
據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，近年來，中國氫能產(chǎn)業(yè)在全球科技革命和產(chǎn)業(yè)改革同中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展要求的歷史性交匯中繼續(xù)升溫。隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展，氫能作為一種清潔無碳的二次能源，有望在實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標的過程中發(fā)揮重要作用。制約中國大規(guī)模氫能商業(yè)化的瓶頸是什么？“十四五”期間，氫能將如何進入人們的生活，改變社會？
中國國際經(jīng)濟交流中心最近發(fā)布了《對“十四五”我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》?！吨袊菐靾蟾妗酚浾吲c中國國際經(jīng)濟交流中心科研信息部部長、能源政策研究所負責人、研究員景春梅進行了對話。
第一部分：什么是氫能？氫能安全嗎？
近年來，各國都在加快氫能的布局。從中國的角度來看，“雙碳”目標的提出進一步激發(fā)了中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱情。2020年底，中國擁有7000多輛氫燃料電池汽車，建成128座加氫站，成為世界上最大的氫燃料電池商用車生產(chǎn)國。
值得一提的是，當氫能遇到北京冬奧會時，也給大家?guī)砹梭@喜。本屆奧運會的四大理念之一是“綠色辦奧”，其中氫燃料電池車的使用堪稱本屆冬奧會的亮點之一。來自未來的氫燃料電池車有什么不同的一般技能？氫能的安全性能保證嗎？
記者：您好，景部長，即將舉辦的北京冬奧會主要是氫能出行，示范運營1000多輛燃料電池車，建成30多座加氫站，可以說是氫能應(yīng)用展示的重要窗口。但是很多人對氫能汽車的原理了解不多。請給我們簡單解釋一下。
景春梅：氫燃料電池車是一種綠色環(huán)保的新能源交通工具。
氫氣在空氣中廣泛存在，但它非?；钴S。作為能源來利用，還有儲存和提取技術(shù)困難。因此，人類開始研究氫作為能源，并在20世紀70年代使用它。全球石油危機后，人們開始探索是否有新能源可以替代石油，因此美國開始率先研究氫能。
記者：我們也了解到，氫能之所以沒有大規(guī)模商業(yè)化，是因為氫能的安全性。如何看待制約氫能發(fā)展的安全瓶頸？
景春梅：它確實是一種易燃易爆氣體，但它的爆炸要求濃度很高。我認為氫能沒有大規(guī)模商業(yè)化的原因有很多，包括成本仍然很高。當然，前提是安全，即人們對它的認識不夠，存在許多政策障礙。
第二部分：如何促進氫能加速融入大眾生活？
目前，可再生能源電解水制氫在氫氣供應(yīng)中所占比例不到1%。在氫能生產(chǎn)中，核心關(guān)鍵技術(shù)依賴進口，導(dǎo)致整個產(chǎn)業(yè)鏈成本高，尤其是氫氣制取和儲存成本高。應(yīng)用推廣高度依賴政府補貼，商業(yè)發(fā)展模式難以建立。如何打破這些問題？
記者：在您的研究報告中，我國氫能發(fā)展氫源不綠，這意味著氫源不夠綠色。如何解決這個問題？
景春梅：目前，大多數(shù)來自世界各地和我國的制氫都是通過化石能源實現(xiàn)的。例如，我國煤制氫占62%，可再生能源電解水制氫占比不到1%，因此我國從源頭上的綠氫量不夠。下一步是大力發(fā)展可再生能源制氫。此外，在現(xiàn)有化石能源制氫中，應(yīng)盡可能與碳捕捉（技術(shù)）相匹配，實現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用?；茉串a(chǎn)生碳排放，通過這種負碳技術(shù)收集利用。
記者：你的報告還提到了制約氫能發(fā)展的另一個因素，那就是成本高，能給我們舉個例子嗎？
景春梅：由于我們的核心關(guān)鍵技術(shù)并不完全獨立和可控，我們整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的成本都很高。從終端車輛的角度來看，如3.5噸氫燃料電池物流車輛，其制造成本為80萬元，遠高于柴油車輛，限制了其在終端的應(yīng)用。同時，一公斤氫現(xiàn)在大部分地區(qū)都是70-80元。如果與汽油和柴油形成平價，氫氣的終端價格應(yīng)為35-40元，以便與汽油和柴油競爭。
記者：對于很多人來說，說到氫能，他們想到的是新能源汽車，但你的報告也明確表明，制約我國氫能發(fā)展的一個因素是場景不多。除了新能源汽車，我們的氫能發(fā)展還有哪些應(yīng)用場景？
景春梅：氫作為能源，其應(yīng)用范圍其實很廣，如冶金、煉鋼、煤化工等，包括石化領(lǐng)域，都有很多應(yīng)用場景。
在我看來，對我國來說，氫最大的價值是作為儲能的作用，因為氫具有改變電的損失和消耗的特點，可以將電轉(zhuǎn)化為氫儲存，從而長期大規(guī)模儲存。通過電能將這些不能上網(wǎng)消納的風和光轉(zhuǎn)化為氫儲存，可以帶動我國可再生能源的大規(guī)模發(fā)展。
第三部分：氫能產(chǎn)業(yè)未來將何去何從？
目前，英國、法國、德國和意大利已經(jīng)發(fā)布了國家氫能戰(zhàn)略，明確了2030年氫能的發(fā)展目標和相應(yīng)的投資計劃。從中國的角度來看，“十四五”期間氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景如何？
記者：從技術(shù)和生產(chǎn)能力兩個維度來看，中國氫能產(chǎn)業(yè)在世界上處于什么地位？
景春梅：在某些產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，我們正在并跑，核心和關(guān)鍵技術(shù)目前還不完全獨立和可控。我們掌握了基本的主要生產(chǎn)技術(shù)和基本健全的產(chǎn)業(yè)鏈，但與國際先進水平仍存在差距。我國擁有世界上最大的潛在市場，包括我們已經(jīng)是世界上最大的商用車生產(chǎn)和應(yīng)用國家。我認為我們可能在未來的全球氫能競爭中，特別是在可再生能源制氫方面，在整個氫能有巨大的潛力，也可能在全球氫能競爭中走在前列。
記者：在“十四五”規(guī)劃中，還提出在氫能等領(lǐng)域布局一批未來產(chǎn)業(yè)。那么，在未來，從國家宏觀政策的角度來看，我們應(yīng)該如何提高我國氫能的競爭力呢？
景春梅：鑒于我國綠色發(fā)展的潛在競爭力，如綠氫制備和氫儲能，應(yīng)出臺一些相應(yīng)的政策，支持技術(shù)突破，擴大工業(yè)應(yīng)用。從宏觀政策的角度來看，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵氫能的示范應(yīng)用，通過這些措施不斷提高我們的工業(yè)競爭力和國際合作競爭力。
往期精選回顧：
全國首座氫能進萬家智慧能源示范社區(qū)投運，打通氫能社區(qū)新概念！
