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西門子能源CEO:綠色氫能尚無法商業(yè)化
2021-10-22
氫.工業(yè)
10月19日,德國西門子能源公司首席執(zhí)行官克里斯蒂安·布魯赫在一次論壇上暢談綠色氫能源產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。他表示,目前綠色氫能產(chǎn)業(yè)“沒有商業(yè)化的例子”。據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道 10月20日報道,在19日由CNBC主辦的“可持續(xù)未來論壇”上,布魯赫概述了綠色氫能快速發(fā)展需要注意的幾個方面。布魯赫還強(qiáng)調(diào)了建立制氫行業(yè)框架的重要性,稱這將促進(jìn)綠色氫能源的可持續(xù)發(fā)展。
豐田章男不滿以電動汽車為中心的碳中和,堅持氫燃料電池
2021-09-22
氫.組織
近日,據(jù)外媒報道,豐田汽車公司首席執(zhí)行官兼日本汽車制造商協(xié)會主席豐田章男對外界表示,他對日本政府以電動汽車為中心的碳中和措施并不滿意。他還認(rèn)為,如果日本政府開始實(shí)施以電動汽車為重點(diǎn)的“碳中和”計劃,到2030年日本將失去550萬個工作崗位和800萬輛新車產(chǎn)能。值得注意的是,在近日召開的日本汽車制造商協(xié)會例會上,本田、雅馬哈和五十鈴的高管也認(rèn)同豐田章男的觀點(diǎn)。
唐旭輝:發(fā)展綠電、綠氫,能助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)
2021-09-16
氫.組織
隆基新能源公司董事長唐旭輝就發(fā)展綠色電力、綠色氫能助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)發(fā)表主旨演講。對于綠色電力的發(fā)展,唐旭輝表示,光伏是間歇性能源,但電力是需要持續(xù)供電。唐旭輝認(rèn)為,通過大力發(fā)展抽水蓄能,可以讓化學(xué)儲能用10-15年左右的發(fā)展時間,提高化學(xué)儲能技術(shù),降低成本。唐旭輝表示,轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色氫是真正的綠色低碳發(fā)展。
現(xiàn)代中國副總裁李赫埈:希望國家全力制定氫能政策
2021-09-16
氫.組織
當(dāng)前,全球汽車市場正處于深度調(diào)整期,得益于政府的大力推動和行業(yè)的不斷努力,新能源汽車正呈現(xiàn)逆勢增長的良好態(tài)勢,中國國內(nèi)也提出“到2035年全球新能源汽車市場份額達(dá)到50%”的目標(biāo),并提出力爭到2025年前后純電動汽車基本具備完全市場化條件。在9月15日開幕的大會上,現(xiàn)代中國副總裁李赫埈發(fā)表了講話,他首先表示希望國家盡最大努力制定氫能源經(jīng)濟(jì)相關(guān)發(fā)展政策,消除企業(yè)參與的不確定性。
韓國氫能商業(yè)峰會正式成立
2021-09-08
氫.組織
韓國氫能商業(yè)峰會有現(xiàn)代汽車、SK集團(tuán)、樂天集團(tuán)、POSCO集團(tuán)等15家企業(yè)參加。當(dāng)天,現(xiàn)代汽車會長鄭義宣、SK集團(tuán)會長崔泰源、樂天集團(tuán)會長辛東彬、POSCO會長崔正友等主要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人出席了成立儀式。鄭義宣表示,雖然韓國氫能產(chǎn)業(yè)在均衡發(fā)展方面已經(jīng)開始落后發(fā)達(dá)國家,但韓國企業(yè)在各個領(lǐng)域都具有競爭力。
雪佛龍與康明斯達(dá)成氫能替代戰(zhàn)略合作
2021-09-08
氫.組織
近日,雪佛龍美國公司通過其雪佛龍產(chǎn)品部門宣布,該公司已與康明斯簽署諒解備忘錄,探討建立戰(zhàn)略聯(lián)盟以開發(fā)氫和其他替代能源的商業(yè)可行性。
實(shí)現(xiàn)氫能規(guī)?;瘜?shí)施仍需突破三大障礙
2021-08-31
氫.組織
我國氫能發(fā)展尚處于起步階段,急需關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、政策支持、人才儲備和市場推廣,也需要政府、行業(yè)和全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力,共同推動氫能產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。目前,G20集團(tuán)內(nèi)已有9個國家和地區(qū)發(fā)布?xì)淠馨l(fā)展戰(zhàn)略,7個國家和地區(qū)正在開展初步研究。
氫能商業(yè)化將被打破,如何以甲醇為“支點(diǎn)”?
2021-08-26
氫.汽車
“截至目前,超過三分之一的央企制定了制氫、儲氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈布局,并實(shí)現(xiàn)了多項技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用。”顯然,受能源需求增加、化石燃料大量消耗、二氧化碳排放總量快速增加等因素影響,氫能已成為未來能源轉(zhuǎn)型的重要組成部分。統(tǒng)計顯示,當(dāng)前全球氫能發(fā)展勢頭十分強(qiáng)勁。在占全球GDP約52%的27個國家中,有16個國家制定了氫能戰(zhàn)略,其他國家也在制定中。
產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢助力我國氫能應(yīng)用加速
2021-08-06
氫.工業(yè)
在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速擁抱“零碳”氫能的同時,中國業(yè)內(nèi)人士表示,通過加快完善配套設(shè)施、降低制氫成本、應(yīng)用場景廣泛、量產(chǎn)等優(yōu)勢在多種氫能商用車中,我國氫能汽車企業(yè)有望與海外汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)錯位競爭,最終在克服高成本瓶頸、擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模方面取得領(lǐng)先。
氫分子的“登月”時刻
2021-06-25
氫.工業(yè)
50多年前,當(dāng)尼爾·阿姆斯特朗和巴斯·奧爾德林踏上登月的第一步時,美國創(chuàng)造了歷史。對人類來說,阿波羅11號任務(wù)是一個勝利的時刻,它通過使用氫燃料系統(tǒng)為火箭提供動力并將其推進(jìn)太空,展示了美國的獨(dú)創(chuàng)性和創(chuàng)新性。
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