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2021-08-03 氫.加注
中國對碳中和的承諾提高了氫在其戰(zhàn)略計(jì)劃中的作用，中國企業(yè)正競相展示他們對實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的熱情。中國國有油氣公司也不例外。中石化走在了前面，目前擁有中國最大的綠色氫項(xiàng)目儲量。與此同時(shí)，至少有23個(gè)省宣布了氫氣計(jì)劃，推動當(dāng)?shù)靥烊粴夤静扇⌒袆?，并將重點(diǎn)放在運(yùn)輸上。
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2021-08-03 氫.電池
近日，江蘇鏵德氫能源科技有限公司（下稱“鏵德氫能”）與江蘇科技大學(xué)（蘇州理工學(xué)院）共同建設(shè)的天然氣重整制氫分布式氫燃料電池?zé)犭娛痉俄?xiàng)目已于近日交付。
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2021-08-03 氫.組織
近來，氫氣作為一種能源被越來越多地炒作，但現(xiàn)實(shí)情況是，這種燃料在全球能源體系中的推廣面臨重大挑戰(zhàn)。這是總部位于倫敦的世界能源委員會 (WEC) 與電力研究所 (EPRI) 和普華永道合作編寫的創(chuàng)新洞察簡報(bào)的主要結(jié)論。
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2021-08-02 氫.汽車
奧運(yùn)會正在如火如荼地舉行著，我國的奧運(yùn)健將也在不斷地獲得金牌，同時(shí)，奧運(yùn)會的官方用車也很特別，都是新能源車型，但能源的類型并不局限于電力。東京奧運(yùn)會的主要贊助商豐田公司推出了一款采用其最先進(jìn)技術(shù)制造的汽車。
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中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布《氫燃料電池發(fā)動機(jī)用離心式空氣壓縮機(jī)性能試驗(yàn)方法》
2021-08-02 氫.電池
最近，中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布了《氫燃料電池發(fā)動機(jī)用離心式空氣壓縮機(jī)性能試驗(yàn)方法》（T/CSAE187－2021）。這是中國第一個(gè)正式發(fā)布的燃料電池發(fā)動機(jī)輔助部件評估標(biāo)準(zhǔn)。
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國產(chǎn)“氫能源”汽車，加氫燃料時(shí)間短、續(xù)航里程長
2021-08-02 氫.汽車
說到“氫能”汽車，很多人可能首先想到的是豐田，因?yàn)樗臍淠芷嚰夹g(shù)非常成熟，并且已經(jīng)進(jìn)入市場量產(chǎn)。而國內(nèi)的汽車廠商，在氫能領(lǐng)域似乎還沒有一個(gè)成功的企業(yè)，因?yàn)檫@些汽車公司的發(fā)展方向還是以電動為主。盡管公司的名字是西方風(fēng)格,但它是一個(gè)國內(nèi)企業(yè)核心,其股東漢地質(zhì)資源環(huán)境研究院與武漢市政府共同建立了一個(gè)以市場為導(dǎo)向研究IGE,因?yàn)楸旧硎亲鰵浜蜌淙剂想姵匦袠I(yè),所以在深發(fā)展,氫能汽車是一個(gè)與比亞迪非常相似的行業(yè)。經(jīng)過三年的研究設(shè)計(jì)，格羅夫品牌打造了兩款產(chǎn)品，一款是SUV 歐思典，另一款是轎跑格蘭尼，“最貴”的國產(chǎn)SUV即將上市!在6.5秒內(nèi)突破100,381馬力，超過5米長。
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2021-08-02 氫.工業(yè)
根據(jù)戰(zhàn)略研究，目前科技部正在制定碳中和技術(shù)發(fā)展路線圖及科技行動方案，部署碳達(dá)峰碳中和關(guān)鍵技術(shù)的研究，開展新能源技術(shù)、碳中和共性技術(shù)、低碳零碳工業(yè)流程再造工藝技術(shù)、面向碳中和的前沿顛覆性技術(shù)等關(guān)鍵問題的研究和示范，在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和方面，切實(shí)加強(qiáng)科技支撐。
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2021-07-30 氫.汽車
7月29日，華鋒股份（002806）宣布公司與佛山市清極能源科技有限公司（下稱“清極能源”）簽訂《佛山市清極能源科技有限公司之投資協(xié)議》和《佛山市清極能源科技有限公司之投資協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議》。此次投資主要基于華鋒股份向清極能源增資1500萬元。增資后，公司持有清極能源5.88%的股權(quán)。
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2021年中國氫能源行業(yè)市場現(xiàn)狀及競爭格局分析
氫能作為一種清潔能源，在實(shí)現(xiàn)“碳高峰”和“碳中性”方面發(fā)揮著重要作用，也是推動能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)。國內(nèi)企業(yè)大多分布在氫能領(lǐng)域，其中上市企業(yè)多為國有企業(yè)，中石化等中央企業(yè)是中國氫能領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。目前，超過三分之一的中央企業(yè)已經(jīng)部署了氫能。
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全球氫燃料電池商用車供應(yīng)商Hyzon Motor表示，新型車載氫儲存系統(tǒng)技術(shù)可以有效降低搭載氫燃料電池的商用車的重量和制造成本。
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