2021-07-28 氫.加注
加氫站的建設(shè)因為氫氣工業(yè)的不斷升溫,已成為影響產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本月,全國已建成/投入運行6個加氫站,其中4個是綜合能源站。一體化能源補充模式不僅可以緩解加氫站的建設(shè)成本和短期收益問題,還可以服務(wù)于多種能源產(chǎn)品,促進雙碳的發(fā)展。這種模式將成為加氫站建設(shè)的趨勢。
2021-07-28 氫.工業(yè)
據(jù)證券時報·e公司記者了解,近日,中集集團(000039)旗下中集安瑞科成員企業(yè)承建的保定市“容易線”油氣氫綜合能源服務(wù)站順利完工。據(jù)了解,該項目將是河北省首個“油、氣、氫”合建設(shè)站。
2021-07-28 氫.工業(yè)
安永昨天發(fā)布了一份題為《雙碳背景下中國能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路》的報告,從技術(shù)、金融和政策等方面探討了中國經(jīng)濟增長推動能源需求持續(xù)增長的背景下的高碳能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及能源產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)帶來的挑戰(zhàn)與機遇。
2021-07-28 氫.組織
我國的新能源產(chǎn)業(yè)多年來靠補貼滋養(yǎng)成長起來,光伏和新能源汽車都是如此。通過補貼,整個行業(yè)在短短幾十年內(nèi)實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。然而,難以想象的是,利用補貼這一久經(jīng)考驗的政策法寶來推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻以失敗告終。
2021-07-27 氫.工業(yè)
7月16日,全國碳排放交易市場正式啟動。截至7月26日,7個交易日累計成交488.9萬噸,累計成交2.52億元,平均成交價格達到51.69元/噸。
聯(lián)美控股:氫能將在“雙碳”目標(biāo)下扮演重要角色
2021-07-27 氫.工業(yè)
隨著碳中和成為全球共識,“零碳”成為當(dāng)下最熱門的詞匯之一。由于生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生額外的碳排放,利用光伏等綠色可再生能源發(fā)電制取零碳“綠氫”越來越受到各界的關(guān)注。
2021-07-26 氫.組織
韓國現(xiàn)代汽車集團(Hyundai Motor Group)和其他三大集團(SK集團、浦項鋼鐵、曉星集團)決定成立“氫能理事會”,以此表明了向氫經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的企業(yè)決心。
2021-07-23 氫.工業(yè)
中國石化煉油事業(yè)部計劃充分利用工業(yè)副產(chǎn)氫資源,依托相關(guān)煉油石化企業(yè),加快氫能產(chǎn)業(yè)布局。
2021-07-23 氫.汽車
在全球汽車企業(yè)紛紛搶占電動汽車市場的背景下,氫燃料電池車型的推廣和應(yīng)用也開始加速。氫燃料電池一直被認(rèn)為是節(jié)能環(huán)保的終極解決方案,但其高昂的成本和安全防護已成為氫燃料電池應(yīng)用暫時無法繞過的“坎兒”。