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現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代建筑共同開發(fā)氫燃料電池建筑機械 預(yù)計2023年之前投入商用
2021-01-10 氫.建筑
近日，據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車公司與現(xiàn)代建筑設(shè)備公司簽署合作諒解備忘錄，共同開發(fā)氫燃料電池建筑機械。
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日系車是真狡猾，大家都以電動汽車為新能源，人家亮出氫能源底牌
2021-01-10 氫.汽車
國內(nèi)電動汽車的發(fā)展?fàn)顩r非常受歡迎，與此同時，有關(guān)電動汽車的爭論也在不斷地持續(xù)著，比如說，續(xù)航、安全性等問題已經(jīng)過時了，最近又出現(xiàn)了新的聲音，是對那個環(huán)境保護性的疑問，特斯拉在新加坡超標(biāo)排放，這一點也會被很多人吐槽，當(dāng)我們對電動汽車抱有疑問時，日本的氫能源車已經(jīng)開始批量生產(chǎn)了，日系車真狡猾啊，大家把電動汽車作為新能源，人出示氫能源板塊！
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2021-01-10
韓國環(huán)球新聞網(wǎng)2020年12月30日報道稱，現(xiàn)代汽車于2020年11月在中國上海舉行的第3屆中國國際進口博覽會上展示了一輛氫燃料電池重卡“XCIENT Fuel Cell”。
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2021-01-10 氫.汽車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，如果加利福尼亞最終通過該州州長Gavin Newsom提出的45億美元2021年經(jīng)濟刺激預(yù)算，那么特斯拉和其他電動汽車制造商將會獲益。
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現(xiàn)代汽車擬在中國建氫燃料電池工廠 “以獎代補”下“空中樓閣”已落地起勢
2021-01-10 氫.電池
據(jù)韓國科技媒體Korea Bizwire當(dāng)?shù)貢r間周二（5日）最新報道，有業(yè)內(nèi)人士當(dāng)天在電話采訪中表示，韓國最大汽車制造商現(xiàn)代汽車公司將在中國廣州建立其第一家海外氫燃料電池系統(tǒng)工廠，以尋求進入當(dāng)?shù)氐臍淠苁袌觥?/p>
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日產(chǎn)宣布停止氫燃料電池，電動汽車崛起，氫能源行不通了嗎？
2021-01-10 氫.電池
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道：日產(chǎn)宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發(fā)燃料電池車的計劃，將力量集中于發(fā)展電動汽車。另外，根據(jù)IDC預(yù)計：2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛。多家權(quán)威機構(gòu)近日預(yù)測2021年不但將是電動車行業(yè)在疫情中恢復(fù)的一年，也將是電池生產(chǎn)商產(chǎn)能建設(shè)提速的一年。
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2021-01-10 氫.電池
日韓，這兩個國家雖然地方不大，但是卻都“野心”不小。不僅雙雙躋身發(fā)達國家俱樂部，就連在我國引以為豪的新能源汽車動力電池領(lǐng)域，更是可與擁有十多億人口的泱泱大國并稱“中日韓”，松下、LG化學(xué)、SKI、三星SDI在世界范圍內(nèi)，都不是“省油的燈”。
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2021-01-10 氫.加注
氫技術(shù)專家洛根能源(Logan Energy)在歐洲推出了首個氫燃料加注站，采用了行業(yè)領(lǐng)先的MC加注方法，通過降低燃料加注基礎(chǔ)設(shè)施的投入資金和運營成本，讓使用氫燃料的汽車運行起來更便宜。
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2021-01-08 氫.組織
德國氫能與燃料電池技術(shù)組織klaus Bonhoff：關(guān)于燃料電池汽車技術(shù)以及氫基礎(chǔ)設(shè)施的探討
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華盛頓州立大學(xué)(WSU)航空航天俱樂部的兩名大四學(xué)生正與亞馬遜（Amazon）合作設(shè)計一款氫動力無人機。他們的目標(biāo)是打破目前的飛行記錄。
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