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Nikola（NKLA.US）大漲15％ 擬建立氫燃料生產(chǎn)基地
2021-01-16 氫.制備
格隆匯1月13日丨電動(dòng)皮卡公司Nikola(NKLA.US)現(xiàn)報(bào)21.49美元，漲14.8%，暫成交6億美元，最新總市值82億美元。
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《美國(guó)化學(xué)會(huì)志》：新型鎳基催化劑誕生可通過(guò)電解水高效生產(chǎn)氫燃料
2021-01-16 氫.制備
最近，POSTECH的一組研究人員提出了一種利用廉價(jià)且容易獲得的鎳作為電催化劑，通過(guò)電解水高效生產(chǎn)氫燃料的方法，開(kāi)啟了氫經(jīng)濟(jì)時(shí)代。
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初創(chuàng)公司正在顛覆傳統(tǒng)航空業(yè)
2021-01-16 氫.航空
據(jù)aviationweek網(wǎng)站2020年12月2日刊文，最小可行性產(chǎn)品的概念對(duì)航空業(yè)來(lái)說(shuō)并不新鮮，航空業(yè)正是起源于此。
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零排放氫電超級(jí)跑車Hyperion XP-1開(kāi)始上路測(cè)試
2021-01-16 氫.汽車
近日，在賭城拉斯維加斯的路上發(fā)現(xiàn)了正在測(cè)試中的首款零排放氫電超級(jí)跑車Hyperion XP-1?？磥?lái)量產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作正在有條不紊地進(jìn)行中，該超級(jí)跑車計(jì)劃在2022年交付給首批客戶，只限量生產(chǎn)300部，Hyperion XP-1的價(jià)格絕對(duì)不會(huì)便宜。
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美國(guó)能源部（DOE）發(fā)布《氫能計(jì)劃發(fā)展規(guī)劃》
2021-01-15 氫.工業(yè)
近日，美國(guó)能源部（DOE）發(fā)布《氫能計(jì)劃發(fā)展規(guī)劃》，提出了未來(lái)十年及更長(zhǎng)時(shí)期氫能研究、開(kāi)發(fā)和示范的總體戰(zhàn)略框架。該方案更新了DOE早在2002年發(fā)布的《國(guó)家氫能路線圖》以及2004年啟動(dòng)的“氫能計(jì)劃”提出的戰(zhàn)略規(guī)劃
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2021-01-15 氫.船舶
近日，氫能研究再次成功吸引了大家的注意。舟山要打造成“海上氫島”，到2025年建設(shè)氫能海洋應(yīng)用示范試點(diǎn)；2035年國(guó)內(nèi)具有影響力的氫能海洋應(yīng)用示范城市“海上氫島”基本建成；日本將在2030年前將氫作為主要能源，到2050年實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)零排放。那么，目前正在建造中的氫能船舶或概念船有哪些呢？讓我們一起來(lái)看看吧。
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可再生氫商用為時(shí)不遠(yuǎn) 西門子能源宣布商用產(chǎn)品已在研發(fā)
2021-01-15 氫.制備
財(cái)聯(lián)社（上海，編輯吳斌）訊，據(jù)媒體周三報(bào)道，西門子能源和西門子歌美颯正在研發(fā)一種商用海上風(fēng)力渦輪機(jī)，可通過(guò)電解生產(chǎn)氫，這意味著可再生氫市場(chǎng)已經(jīng)看到了商用的曙光。
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2021-01-13 氫.航空
近期，歐盟氫能與燃料電池聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃（FCH）發(fā)布《氫動(dòng)力航空：到2050年氫技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和氣候影響》報(bào)告，評(píng)估了氫能在促進(jìn)航...
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2021-01-14 氫.電池
日韓，這兩個(gè)國(guó)家雖然地方不大，但是卻都“野心”不小。不僅雙雙躋身發(fā)達(dá)國(guó)家俱樂(lè)部，就連在我國(guó)引以為豪的新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域，更是可與擁有十多億人口的泱泱大國(guó)并稱“中日韓”，松下、LG化學(xué)、SKI、三星SDI在世界范圍內(nèi)，都不是“省油的燈”。不僅如此，這兩國(guó)的氫燃料電池行業(yè)企業(yè)也相當(dāng)厲害。數(shù)據(jù)顯示，2019年全球氫燃料電池汽車銷量第一的國(guó)家是韓國(guó)，其氫燃料電池的出貨量也高居第一達(dá)到了408MW。日本的氫燃料...
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2021-01-14 氫.航空
航空工業(yè)巨頭空客集團(tuán)（Airbus）2020年9月21日公布了三款氫能概念機(jī)型，準(zhǔn)備以此達(dá)成2035年商業(yè)機(jī)型的“零排放”，這一舉動(dòng)也讓同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面臨更大壓力。不過(guò)，雖然前景誘人，但現(xiàn)階段氫能飛機(jī)仍然面臨許多技術(shù)難題。
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