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2021-07-16 氫.工業(yè)
日媒稱，日本的石油經(jīng)銷商ENEOS和千代田化工建設(shè)將聯(lián)合開發(fā)“綠色氫”的生產(chǎn)工廠。
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氫氣進(jìn)軍航空業(yè)！德國漢堡率先推出新的開發(fā)平臺！
2021-07-16 氫.航空
近日獲悉，航空業(yè)正在為氫能在飛行中的應(yīng)用做準(zhǔn)備。現(xiàn)在，一個新的開發(fā)平臺在世界第三大航空基地漢堡啟動，新技術(shù)最早將于2022年進(jìn)行測試。如圖所示：液態(tài)氫可用于未來的飛機（藍(lán)色箭頭）和機場（地面車輛）及其周圍（燃料儲存設(shè)備）。藍(lán)色箭頭指出了在飛機上的潛在應(yīng)用：例如，燃料電池可以用來為衛(wèi)星通信和廚房、客艙或ife系統(tǒng)供電。
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2021-07-15 氫.電池
?康明斯公司CMI最近開始測試氫燃料內(nèi)燃機(ICE)。這一概念驗證測試將有助于提升康明斯在氣體燃料應(yīng)用和動力系統(tǒng)方面的現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢。此外，它將創(chuàng)造一個解決方案，將幫助客戶滿足未來的環(huán)境要求。
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2021-07-16 氫.工業(yè)
在《美國氫能經(jīng)濟(jì)路線圖——減排及驅(qū)動氫能在全美實現(xiàn)增長》中將美國氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線分為四個階段。
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2021-07-15 氫.儲運
菲仕蘭上路行駛的奶罐車正變得越來越可持續(xù)。例如，在過去的十年里，菲仕蘭已經(jīng)成功地把從牧場到工廠每公里運輸?shù)奶寂欧帕繙p少了18.1%。2021年7月14日，菲仕蘭在提高牛奶運輸?shù)目沙掷m(xù)性方面更進(jìn)一步，首批50噸載重的氫動力奶罐車投入使用。目前，僅有荷蘭格羅寧根地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施允許使用氫動力奶罐車。在荷蘭全國推廣的可能性也在積極調(diào)研中。
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2021-07-14 氫.工業(yè)
氫氣生產(chǎn)是將更清潔能源引入市場的一種潛在變革方式，而天然氣則是加速其發(fā)展的一條途徑。發(fā)展商業(yè)和工業(yè)規(guī)模的氫工業(yè)對世界各國政府都很有吸引力，因為它是一種更清潔的能源，有潛力減少排放，符合《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)。澳大利亞，以其現(xiàn)有的天然氣專業(yè)知識和歷史，也認(rèn)識到氫的潛力。
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2021-07-14 氫.制備
在氫重卡領(lǐng)域，“雷聲大，雨點小”的尼古拉想出了一個新舉措：收購制氫廠股份，著手解決汽車氫源問題。最近，尼古拉表示，他正以5000萬美元（約3.23億元人民幣）收購Wabash Valley Resources牽頭的印第安納州能源項目的股份，該項目計劃將一座閑置的燃煤發(fā)電廠改造成一座大型制氫廠。
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2021-07-14 氫.工業(yè)
如今，氫能列車已用于日常運輸，如阿爾斯通coradia ilint，已在奧地利投入運營。2020年9月11日，奧地利維也納客運鐵路開啟了一個新時代：2020年11月底前，奧地利聯(lián)邦鐵路ÖBB將首次使用氫動力列車提供日?？瓦\服務(wù)。由阿爾斯通公司在德國薩爾茨吉特基地建造的coradia iLint氫動力列車?yán)密囕d燃料電池將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能，從而將排放量降至零。
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用五年時間造一艘300米長的氫燃料游輪？日本發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)
2021-07-14 氫.船舶
據(jù)日本共同社報道，日本政府和企業(yè)正在加快推廣無碳?xì)淠?，以實現(xiàn)2050年“社會脫碳”的目標(biāo)。據(jù)介紹，雖然氫能有望用作汽車和船舶發(fā)電的燃料，但也存在成本高、缺乏穩(wěn)定準(zhǔn)入等諸多問題。目前，在制氫技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，國際競爭十分激烈。日本希望通過官方和民間力量參與氫能研發(fā)的國際競爭。
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2021-07-13 氫.工業(yè)
?洲際能源公司和CWP全球公司已經(jīng)提議使用5000萬千瓦的太陽能和風(fēng)能，每年生產(chǎn)350萬噸綠色氫或2000萬噸綠色氨。在此之前，澳大利亞聯(lián)邦環(huán)境部長最近否決了26gw亞洲可再生能源中心的環(huán)保審批。
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