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    • 2021年,國內(nèi)燃料電池乘用車的“春天”真要來了?

      2021-02-18 氫.電池 氫.汽車

      ?氫能汽車在國內(nèi)發(fā)展可謂是一波三折。在中國氫能人不懈努力下,贏得了燃料電池商用車發(fā)展空間。目前業(yè)內(nèi)針對乘用車上用純電動(dòng)技術(shù)、商用車用氫能源技術(shù),似乎成為了一個(gè)折中的共識(shí),形成一種井水不犯河水的狀態(tài)。但從市場角度看,國外燃料電池汽車保有量還是以乘用車為主。氫云鏈數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì),截至2020年末,日本豐田Mirai和本田Clarity歷年氫燃料電池乘用車?yán)塾?jì)全球銷量為12679輛,韓國現(xiàn)代NEXO燃料電池乘用車歷年累計(jì)銷量12717輛,而國內(nèi)沒有燃料電池乘用車量產(chǎn)銷售。

    • 俄羅斯核能制氫現(xiàn)狀與展望

      2021-02-18 氫.制備

      ?目前,規(guī)?;a(chǎn)氫氣的最理想方法是天然氣+水蒸氣進(jìn)行轉(zhuǎn)化?,F(xiàn)在,全球48%的氫氣產(chǎn)量是通過這種方式生產(chǎn)的。在1mol甲烷與2mol水能釋放出4mol的氫氣。因此,蒸汽轉(zhuǎn)化是從天然氣中生產(chǎn)氫氣的最有利的方法,盡管它需要相對較高的能源成本,即每將1mol甲烷轉(zhuǎn)化為4mol氫氣需要200kJ能量。

    • 科學(xué)家將氫基燃料裝入“灰色糊狀物” 能量密度10倍于鋰電池

      2021-02-17 氫.電池 氫.組織

      歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)——夫瑯和費(fèi)協(xié)會(huì)(Fraunhofer Society)的科學(xué)家提出了一種基于鎂的“Powerpaste”,它能以鋰

    • 通用汽車正考慮在長途卡車上普及氫燃料電池技術(shù),這會(huì)是個(gè)好主意嗎?

      2021-02-17 氫.汽車 氫.電池

      通用汽車近期宣布與卡車制造商N(yùn)avistar合作,將專注為長途卡車開發(fā)燃料電池動(dòng)力總成。

    • 冬奧會(huì)演練場“相約北京”正式開賽 福田汽車以國典品質(zhì)護(hù)航冬奧

      2021-02-16 氫.汽車

      遵循綠色奧運(yùn)理念,本次服務(wù)北京延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)的104輛福田歐輝客車絕大部分為新能源產(chǎn)品,其中氫燃料電池產(chǎn)品80輛、純電動(dòng)產(chǎn)品12輛。

    • 堅(jiān)持純電路線 大眾汽車不會(huì)推氫能源車

      2021-02-15 氫.汽車

      日前,大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)表示,氫燃料汽車的發(fā)展頗具挑戰(zhàn)性。

    • 新穎的設(shè)計(jì),蘭博基尼,氫能源超跑

      2021-02-14 氫.汽車

      很明顯,蘭博基尼正在向電氣化方向邁進(jìn),Asterion(混動(dòng))、Terzo Milennio(基于電動(dòng))等概念車以及限量生產(chǎn)的Sian(混動(dòng))都很容易證明這一點(diǎn)。但如果蘭博基尼研發(fā)團(tuán)隊(duì)決定進(jìn)入氫燃料電池領(lǐng)域呢?

    • 中日氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 合作項(xiàng)目計(jì)劃落戶金開

      2021-02-12 氫.工業(yè)

      金華開發(fā)區(qū)與上海西愛西氫能源發(fā)展有限公司簽署框架協(xié)議,中日氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作項(xiàng)目計(jì)劃落戶開發(fā)區(qū),這意味著圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),開發(fā)區(qū)積極引進(jìn)國內(nèi)外具有較強(qiáng)影響力和帶動(dòng)力的氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,在完善氫能產(chǎn)業(yè)集群方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

    • 世界500強(qiáng)“氫”意大灣區(qū),現(xiàn)代汽車廣州建廠

      2021-02-12 氫.工業(yè)

      1月15日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議,成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司。 這是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在廣東建立首個(gè)海外氫燃料電池生產(chǎn)基地,新工廠將于2月末奠基,計(jì)劃2022年下半年投入批量化生產(chǎn),初期規(guī)劃年產(chǎn)能6500套。 這意味著,粵港澳大灣區(qū)又迎來了一家重量級(jí)世界500企業(yè)入駐,將進(jìn)一步填補(bǔ)氫燃料電池汽車領(lǐng)域空白,加速氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈完善,引領(lǐng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,加快未來萬億級(jí)市場的開拓。

    • 純電動(dòng)泥頭車來廣州了!可加氫可換電有望讓城市管理更精細(xì)化

      2021-02-12 氫.汽車

        泥頭車給人的印象總有一些“笨重”,加上行車噪音大裝著余泥滿街跑甚至還略帶“粗魯”,它的形象有望改變?1月15日,廣州市城市管理和綜合執(zhí)法局、廣州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局,連同廣州環(huán)投和廣州建筑集團(tuán),在天河區(qū)金融城工地開展“純電動(dòng)建筑廢棄物運(yùn)輸車輛現(xiàn)場展示”。