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中國科技大學(xué)研發(fā)新型鈷-氫催化體系，實現(xiàn)“不對稱偶聯(lián)”
2021-10-26 氫.工業(yè)
10月25日從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)傅堯教授、陸熹特任副研究員團隊近日研制出一種新型鈷-氫催化體系，以實現(xiàn)“不對稱耦聯(lián)”，大大提高產(chǎn)量，減少合成步驟。相關(guān)研究成果日前發(fā)表在《自然·催化》上。其中，不對稱偶聯(lián)是一個非?；钴S的研究領(lǐng)域，它根據(jù)設(shè)想的模式將合成構(gòu)建塊拼接成手性分子。該反應(yīng)還可實現(xiàn)生物質(zhì)化學(xué)品糠醛的高值化利用，制取含氟精細化學(xué)品。
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2021-10-25 氫.電池
近日，天能旗下天能氫能源科技有限公司研發(fā)的最新款150KW燃料電池模塊順利通過國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心強檢。燃料電池模塊的研發(fā)得到浙江省重大科技研發(fā)項目的專項支持，電池模塊體積相對較小，具有更多的產(chǎn)品優(yōu)勢，可應(yīng)用于大型客車、重型卡車、物流車。經(jīng)認證的150KW燃料電池模塊額定功率為150KW，是天能針對大型客車、重卡、物流車開發(fā)的高效燃料電池堆。
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2021-10-25 氫.電池
上海交通大學(xué)教授、上海氫晨新能源科技有限公司總經(jīng)理易培云博士向市領(lǐng)導(dǎo)匯報了新一代H3技術(shù)和230kW電堆的發(fā)展情況。單堆230kW大功率電堆已完成性能測試，選定的機會將向行業(yè)公開發(fā)布?；贖2技術(shù)開發(fā)的80kW、100kW、120kW、150kW四個大功率電堆均已安裝一百臺，目前運行狀況良好。
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2021-10-25 氫.汽車
日前，DrivingSight從相關(guān)渠道獲得了一組豐田新款Mirai的實拍圖。據(jù)悉，新車現(xiàn)已正式在海外市場上市。動力部分，有消息稱，新車將采用氫動力燃料電池驅(qū)動，并配備三個儲氫罐，組合最大功率可達134kW，峰值扭矩300N·m，最大續(xù)航里程可達850km。
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普銳特冶金技術(shù)、Midrex和Metalloinvest為俄羅斯煉鋼生產(chǎn)氫還原HBI
2021-10-24 氫.制備
隨著綠色煉鋼在整個行業(yè)產(chǎn)生沖擊波，普銳特冶金技術(shù)、Midrex和Metalloinvest將投資6億美元開發(fā)具有氫氣能力的新型熱壓鐵設(shè)施。Metalloinvest首席執(zhí)行官納齊姆·埃芬迪耶夫表示：“這兩個新設(shè)施將使USM和Metalloinvest的聯(lián)合生產(chǎn)能力翻一番——從每年4,6到900萬噸HBI。Midrex總裁兼首席執(zhí)行官StephenMontague表示：“HBI-4將進一步提升Metalloinvest在供應(yīng)商HBI以滿足對低碳金屬日益增長的需求方面的主導(dǎo)地位。
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DNV為世界上第一座多兆瓦氫能發(fā)電廠提供能源和技術(shù)專長
2021-10-24 氫.工業(yè)
來自四個不同國家的DNV專家評估了與典型行業(yè)實踐相關(guān)的技術(shù)風險和緩解措施。DNV涵蓋的工作范圍還包括電網(wǎng)、購電協(xié)議和財務(wù)模型審查、工程、采購以及建設(shè)、運營和維護協(xié)議。
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突破技術(shù)壁壘！長城汽車自主研發(fā)氫能膜電極實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)
2021-10-22 氫.汽車
10月22日，長城汽車正式宣布氫能膜電極量產(chǎn)，這標志著長城燃料電池技術(shù)進入新的發(fā)展階段，有效推動了燃料電池技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用。作為燃料電池的核心和關(guān)鍵部件，膜電極結(jié)構(gòu)設(shè)計和制備過程非常復(fù)雜，整個研發(fā)周期長，技術(shù)壁壘高。此次長城汽車憑借自主創(chuàng)新突破技術(shù)壁壘，成功實現(xiàn)了氫能膜電極的規(guī)模化量產(chǎn)，推動核心零部件國產(chǎn)化。
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2021-10-22 氫.電池
氫燃料電池是未來能源脫碳的重要方向，而制備電池所需的鉑基催化劑存在活性低、用量大、成本高等問題，導(dǎo)致氫燃料電池“不普及”。成功研發(fā)出一系列高性能鉑基氫燃料電池催化劑，對于降低氫燃料電池成本、促進其規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化具有重要意義。氫燃料電池憑借高效、清潔、無碳等優(yōu)勢，逐漸成為燃料電池行業(yè)的“網(wǎng)紅”。
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Rosen Group將在新的氫氣測試設(shè)施中研究重新利用氫氣的氣體基礎(chǔ)設(shè)施
2021-10-22 氫.工業(yè)
羅森集團在該公司位于德國林根的基地開設(shè)了一個全新的氫氣測試實驗室，該實驗室將支持該公司為未來研發(fā)氫氣技術(shù)。10月21日揭曉，新設(shè)施大約有16個足球場那么大，它能夠測試多種材料以支持現(xiàn)有天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的再利用。“通過我們的氫氣實驗室，我們?yōu)楣I(yè)提供任何材料測試程序，以幫助他們有效地重新利用現(xiàn)有的天然氣網(wǎng)絡(luò)進行氫氣運輸，并繼續(xù)可靠、安全地運行。”
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2021-10-22 氫.汽車
Hopium已與Saint-GobainSekurit簽署了一項新協(xié)議，共同開發(fā)將用于HopiumMachina高端氫動力轎車的車窗。這為高端轎車的武器庫增添了另一層奢華，Hopium希望為移動市場打造一款真正豪華的汽車，同時也由氫提供動力。Hopium打算依靠Saint-GobainSekurit的經(jīng)驗來提供結(jié)合設(shè)計、安全、熱和聲學(xué)舒適性的創(chuàng)新解決方案，以便在車輛的所有玻璃表面上創(chuàng)造最佳的用戶體驗。
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