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氫能汽車(chē)領(lǐng)域這一關(guān)鍵技術(shù)，已被長(zhǎng)寧這個(gè)團(tuán)隊(duì)攻克！
2022-02-06
去年，長(zhǎng)寧博世企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)人員柳緒丹帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了氫燃料電池高速電子空氣壓縮機(jī)控制器，突破了氫能在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的關(guān)鍵核心技術(shù)。柳緒丹說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)沒(méi)有前車(chē)之鑒，這是一個(gè)行業(yè)問(wèn)題。當(dāng)接管這項(xiàng)任務(wù)時(shí)，柳緒丹迅速成立了一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，成員們加班加點(diǎn)以天為節(jié)點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)。去年，柳緒丹獲得了2021年“長(zhǎng)寧工匠”的榮譽(yù)，使他真正意識(shí)到工匠精神的意義。
公益為始、氫能做翼，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)“在中國(guó)為中國(guó)”——專(zhuān)訪現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁李赫?qǐng)?/a>
2022-01-29
那一年，李赫?qǐng)鋈雾n國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司北京代表處代表，負(fù)責(zé)合資企業(yè)談判。從此，北京現(xiàn)代成為中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)中外合資項(xiàng)目。在接下來(lái)的20年里，李赫?qǐng)钊肱嘤爽F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的業(yè)務(wù)，并親自見(jiàn)證并參與了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變化。在此期間，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1600萬(wàn)輛，中國(guó)已成為世界上最重要的現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)市場(chǎng)之一。
英飛凌CEO：我們?yōu)闅浣?jīng)濟(jì)作出了貢獻(xiàn)
2022-01-29
氣候危機(jī)帶來(lái)的日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)導(dǎo)致各企業(yè)加快了氫能及其相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步研發(fā)和使用。讓我們通過(guò)英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官ReinhardPloss博士的敘述，了解英飛凌在氫經(jīng)濟(jì)方面是如何履行承諾的。鑒于英飛凌在電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和我們對(duì)系統(tǒng)的全面了解，人們經(jīng)常問(wèn)我對(duì)氫能的看法。我們需要考慮氫經(jīng)濟(jì)需要什么，英飛凌能為氫經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出什么貢獻(xiàn)。在英飛凌，我們隨時(shí)為實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型提供支持。
威爾士與韋斯特公司準(zhǔn)備在2023年前將20%的氫氣摻入其天然氣管網(wǎng)
2022-01-28
氫氣混合仍然是一項(xiàng)關(guān)鍵的零排放技術(shù)，有助于促進(jìn)脫碳，威爾士和西部公用事業(yè)公司表示，從2023年起，其天然氣網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)20%的脫碳。威爾士和西部公用事業(yè)公司將致力于支持英國(guó)政府的脫碳計(jì)劃，加快氫混合技術(shù)，并制定交付計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。通過(guò)這一計(jì)劃，該公司希望能夠從2023年開(kāi)始在其天然氣電網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)20%的氫氣混合，威爾士&韋斯特已經(jīng)在斯溫登的現(xiàn)有電網(wǎng)中測(cè)試了高達(dá)1%的氫氣混合。
本田CEO喊豐田：放棄氫！專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)
2022-01-26
本田新任首席執(zhí)行官三部敏宏最近在接受采訪時(shí)表示，本田已經(jīng)確認(rèn)氫燃料技術(shù)不會(huì)成為10年前的主流，并呼吁豐田停止追求氫燃料技術(shù)，專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。他表示，本田近年來(lái)對(duì)氫燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的技術(shù)審查，但發(fā)現(xiàn)不適合汽車(chē)，因此不再將其視為解決二氧化碳排放問(wèn)題的最佳解決方案。2021年9月，豐田章男對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的看法沒(méi)有改變。
PIX Moving與HEE達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)【移動(dòng)式燃料電池供能機(jī)器人】
2022-01-25
基于“3060”的大背景和共同的“可持續(xù)發(fā)展”企業(yè)理念，1月21日，下一代智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)與制造商PIXMoving與服務(wù)商和燃料電池制造商HEE達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)模塊化的燃料電池移動(dòng)供能機(jī)器人。HEE董事總經(jīng)理蘇霈、聯(lián)席總經(jīng)理StephanDuch、營(yíng)銷(xiāo)及伙伴中心總監(jiān)王青、技術(shù)總監(jiān)魏琳；PIXMoving創(chuàng)始人&CEO喻川，首席運(yùn)營(yíng)官曹雨騰、創(chuàng)新應(yīng)用總工程師李江山等人參加了簽約儀式。
獨(dú)家：所有你需要知道的關(guān)于印度氫聯(lián)盟
2022-01-25
印度氫能聯(lián)盟成立于2021年4月，致力于在印度創(chuàng)建氫能價(jià)值鏈和經(jīng)濟(jì)，因?yàn)樵搰?guó)正在努力實(shí)現(xiàn)到2070年溫室氣體凈零排放的目標(biāo)，這是總理納倫德拉·莫迪在第二十六屆締約方大會(huì)氣候峰會(huì)上提出的目標(biāo)。在這里，在這次獨(dú)家采訪中，H2觀點(diǎn)向IH2A的秘書(shū)處講述了聯(lián)盟的形成、印度的氫經(jīng)濟(jì)、對(duì)未來(lái)的希望以及新請(qǐng)求的政府支持。
歐盟委員會(huì)的一份新報(bào)告稱(chēng)，20%的氫氣電網(wǎng)混合可實(shí)現(xiàn)70.86千兆瓦的產(chǎn)量
2022-01-25
歐盟委員會(huì)發(fā)布了一份新的技術(shù)報(bào)告，該報(bào)告探索了將氫氣摻入歐洲天然氣網(wǎng)作為歐洲大陸脫碳手段的可行性。這提供了一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)，可以將氫氣進(jìn)一步打入歐洲的心臟，因?yàn)楣I(yè)流程和居民區(qū)有可能通過(guò)天然氣網(wǎng)輸送清潔能源載體。將電解槽容量與氫氣混合相結(jié)合，5%意味著歐洲可以保持18.4千兆瓦的容量，而20%可以實(shí)現(xiàn)40-70.8千兆瓦，這為擴(kuò)大其氫氣生產(chǎn)提供了廣泛的機(jī)會(huì)。
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