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英飛凌CEO:我們?yōu)闅浣?jīng)濟作出了貢獻
作者:官方 來源:英飛凌工業(yè)半導(dǎo)體 所屬欄目:企業(yè)領(lǐng)袖 發(fā)布時間:2022-01-29 12:14
[ 導(dǎo)讀 ]氣候危機帶來的日益嚴峻的挑戰(zhàn)導(dǎo)致各企業(yè)加快了氫能及其相關(guān)技術(shù)的進一步研發(fā)和使用。讓我們通過英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官R...

氣候危機帶來的日益嚴峻的挑戰(zhàn)導(dǎo)致各企業(yè)加快了氫能及其相關(guān)技術(shù)的進一步研發(fā)和使用。讓我們通過英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士的敘述,了解英飛凌在氫經(jīng)濟方面是如何履行承諾的。

ReinhardPloss博士

為氫經(jīng)濟作出了貢獻

鑒于英飛凌在電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和我們對系統(tǒng)的全面了解,人們經(jīng)常問我對氫能的看法。氫經(jīng)濟現(xiàn)在是一個熱門話題。有人關(guān)注挑戰(zhàn)、批評。另一些人認為,只有利用綠色氫能為低碳能源結(jié)構(gòu)作出貢獻,才能實現(xiàn)氣候中性。在英飛凌,確信氫能在21世紀20年代的能源系統(tǒng)中將發(fā)揮越來越重要的作用。首先要建立能夠促進氫經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè),其次要增加氫能的生產(chǎn)和使用。雖然還有很多問題需要解決,但我們可以看到,利用可再生能源制氫,將其用于燃料電池,將氫轉(zhuǎn)化為合成燃料,潛力巨大。我們需要考慮氫經(jīng)濟需要什么,英飛凌能為氫經(jīng)濟的發(fā)展做出什么貢獻。

氫能加速脫碳,增加能源系統(tǒng)的靈活性

氫能可廣泛應(yīng)用于許多應(yīng)用場合,涉及不同行業(yè)和許多工業(yè)過程,如住宅和商業(yè)建筑的供暖,或作為長途和重型商用車的燃料。氫能作為一種能源,是一種特別有價值的解決方案,在其他難以脫碳的領(lǐng)域,如能源密集型鋼鐵、化工和水泥行業(yè)。此外,氫或氨可以成為可再生能源的可行儲存介質(zhì)。即使從風(fēng)能和太陽能中獲得的電力不能立即投入生產(chǎn)用途,也不會丟失,但可以儲存起來,以備日后需要時運輸和使用。這將有助于能源系統(tǒng)變得更加靈活,進一步減少對常規(guī)基荷電廠的依賴。

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然而,為了充分挖掘氫氣的潛力,我們必須為生產(chǎn)、儲存、運輸和使用的挑戰(zhàn)找到解決方案。為了使綠色氫能和化石燃料在成本上具有競爭力,我們必須繼續(xù)大幅擴大可再生能源發(fā)電。此外,將綠色電力轉(zhuǎn)化為氫需要巨大的電解能力。然而,隨著氫經(jīng)濟發(fā)展的巨大努力,我相信我們很快會找到可行的解決方案來建立一個行業(yè),幫助我們的世界向凈零排放邁出一大步。

功率半導(dǎo)體有助于實現(xiàn)綠色氫能的生產(chǎn)

英飛凌可以為發(fā)展價值鏈各個環(huán)節(jié)的可持續(xù)氫經(jīng)濟提供有力支持。我們已經(jīng)是可再生能源發(fā)電功率半導(dǎo)體的主要供應(yīng)商。此外,我們的功率半導(dǎo)體可以通過電解生產(chǎn)綠色氫能。需要大量的直流電才能將大量的水電解成氧和氫的基本成分。我們的功率半導(dǎo)體可以實現(xiàn)節(jié)能傳輸,可以將電網(wǎng)提供的交流電轉(zhuǎn)化為直流電,也可以調(diào)節(jié)與電解廠相連的太陽能電廠的直流電。可再生能源與高效節(jié)能功率半導(dǎo)體的結(jié)合對實現(xiàn)綠色氫能的大規(guī)模生產(chǎn)起著關(guān)鍵作用。

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對于氫能的儲存和運輸,氨可為首選

儲存氫氣的方法有很多:壓縮或液體純氫,或者與液體燃料中的其他元素混合。氨,即氫氣和空氣中氮氣的化合物,可以成為儲存和運輸氫氣的首選。其體積和能量密度高于氫氣,使得車載儲氫在經(jīng)濟上更加可行。此外,由于冷卻需求較低,更容易處理。如今,氨已被廣泛用作化肥行業(yè)的原料。因此,建立了大規(guī)模的生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施和商品市場。綠色氨除了幫助化肥行業(yè)脫碳外,還可以成為燃料電池車輛的氫載體。占全球二氧化碳排放量很大一部分的海運,是一個很好的用例。

在交通領(lǐng)域,氫能將成為實現(xiàn)二氧化碳減排目標的重要因素

目前,氫能技術(shù)的發(fā)展在交通領(lǐng)域最有前景,是二氧化碳減排解決方案的一部分。英飛凌作為汽車半導(dǎo)體的市場領(lǐng)導(dǎo)者和電動汽車的主要推動者,為汽車行業(yè)走向零碳交通提供了有力支持。為了實現(xiàn)不同運輸方式的脫碳,電池電動汽車和燃料電池電動汽車都需要。歐洲第一列氫動力客運列車已經(jīng)投入使用。在不久的將來,我們還將看到商用車使用氫能來補充電動驅(qū)動。燃料電池和氫能驅(qū)動可能是負載更重、距離更長的首選,電池驅(qū)動正成為輕型商用車和乘用車的主要解決方案。在英飛凌,我們相信這兩種驅(qū)動方式需要滿足2030年車隊減排的目標。

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英飛凌部署行業(yè)第一個現(xiàn)場生產(chǎn)綠色氫能電解裝置

綠色氫能也將在半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)揮巨大作用。在芯片生產(chǎn)中,氫需要作為載氣和工藝氣體。隨著對芯片的需求越來越大,對高純度氫的需求也越來越大。在我們位于奧地利菲拉赫的生產(chǎn)基地,我們正在與利德一起建設(shè)第一家用于半導(dǎo)體行業(yè)生產(chǎn)綠色氫能的電解廠。資源節(jié)約生產(chǎn)是實現(xiàn)二氧化碳中和的主要途徑。英飛凌承諾到2030年實現(xiàn)這一目標,我們正在朝著這一目標穩(wěn)步前進。

綜上所述,我相信氫能可以在能源結(jié)構(gòu)中發(fā)揮關(guān)鍵作用,成為幫助我們經(jīng)濟脫碳的主要因素。然而,可再生能源發(fā)電的快速發(fā)展和電解設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)是前提——這將決定可持續(xù)氫經(jīng)濟的成敗。在英飛凌,我們隨時為實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型提供支持。

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