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近日，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的上半年央企經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會上，國務(wù)院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗表示，超過1/3的央企已經(jīng)在進(jìn)行包括制氫、儲氫、加氫、用氫等環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用成果。
目前市場占有率靠前的民營企業(yè)經(jīng)過對技術(shù)與產(chǎn)品的持續(xù)攻關(guān)，為氫能產(chǎn)業(yè)積累了一定的規(guī)模與市場體量，能源央企的入駐，將怎樣改變氫能產(chǎn)業(yè)格局？
凸顯氫能重要性
“中國氫氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是自下而上的，民營企業(yè)走在前面，大型中央企業(yè)跟著走。同時，地方政府給予大力支持，形成一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，顯示出良好的發(fā)展前景。最后，它吸引了全國的關(guān)注，從而制定頂層規(guī)劃?！敝袊鴩H經(jīng)濟(jì)交流中心研究信息部副主任、研究員景春梅表示，中央能源公司的出現(xiàn)意味著“氫工業(yè)的發(fā)展趨勢和前景是樂觀的，其重要性已得到認(rèn)可。”
中信證券的報告顯示，目前氫能在各個領(lǐng)域的新興應(yīng)用正經(jīng)歷“從0到1”的突破期，參與氫能領(lǐng)域布局的央企和上市公司數(shù)量迅速增加。
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，中國的工業(yè)、建筑業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)分別占二氧化碳排放量的65%、20%和10%。工業(yè)作為最大的碳排放行業(yè)，面臨著巨大的減排壓力。業(yè)內(nèi)許多人相信,如果運(yùn)輸行業(yè)作為一個突破性的發(fā)展在中國氫能源,氫能源是用來實現(xiàn)深脫碳在工業(yè)領(lǐng)域,這將使一個偉大的貢獻(xiàn)中國的碳減排目標(biāo)。
此外，隨著氫氣工業(yè)的快速發(fā)展和日益嚴(yán)格的環(huán)保政策，國內(nèi)現(xiàn)有的鋼鐵企業(yè)，寶武集團(tuán)、江鋼集團(tuán)、酒鋼集團(tuán)開始探索氫氣煉鋼，并逐步設(shè)立氫氣、一氧化碳混鋼、以純氫為還原劑逐步釋放煉鐵技術(shù)。氫氣冶金技術(shù)已成為鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)低碳、綠色轉(zhuǎn)型升級的有效途徑之一。
激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力
國家電力投資公司在氫產(chǎn)業(yè)中同時布局了可再生能源制氫和燃料電池制氫的全產(chǎn)業(yè)鏈。中石化將充分利用自己的加氣站網(wǎng)絡(luò)，布局加氫站。“十四五”期間，中國石化將加快發(fā)展以氫為核心的新能源業(yè)務(wù)，規(guī)劃建設(shè)1000個加氫站或油氫聯(lián)合建設(shè)站。此外，今年5月，中國石油天然氣集團(tuán)公司正式成立了氫能研究院，重點開展氫生產(chǎn)、儲、運(yùn)、高效利用、燃料電池及儲能技術(shù)等氫產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)研究。未來，中石油還將在全國建成50個加氫站。
值得注意的是，中央企業(yè)的進(jìn)入可能會導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)競爭加劇。屆時，民營企業(yè)原有的優(yōu)勢能否保持，如何解決同質(zhì)化競爭等問題就會出現(xiàn)。荊春梅認(rèn)為，這也是一種正常的市場競爭，保持行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，從長遠(yuǎn)來看，將有利于氫產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。
與此相關(guān)，氫燃料電池企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為氫企業(yè)，進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和持續(xù)研究效率的作者是氫民營企業(yè)的基礎(chǔ)，目前，氫燃料電池堆成本下降已經(jīng)成為一種趨勢，無論是能源狀態(tài)進(jìn)入電路，還是一些關(guān)鍵技術(shù)與國外仍有差距，民營氫企都不會畏懼競爭。
仍需解決三大問題
在中央企業(yè)推動行業(yè)發(fā)展的同時，井先生指出，就氫工業(yè)本身而言，還有三個問題需要解決。
首先，氫燃料電池領(lǐng)域的核心關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵材料尚未完全國產(chǎn)化和獨(dú)立，影響了氫產(chǎn)業(yè)的做強(qiáng)做大和商業(yè)化發(fā)展。
在氫的來源方面，由于可再生能源的高成本，業(yè)界對從煤炭等化石燃料大規(guī)模生產(chǎn)氫的需求一直存在很多爭論。然而，在碳峰值和碳中和目標(biāo)提出后，業(yè)內(nèi)關(guān)于氫源的爭論逐漸統(tǒng)一。在CCUS技術(shù)大規(guī)模普及之前，化石能源制氫還沒有得到鼓勵，行業(yè)必須堅持綠色制氫的發(fā)展方向。
目前，四川及我國“三北”地區(qū)依托豐富的風(fēng)景水資源，可再生能源制氫具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益，成本預(yù)計將持續(xù)下降。但是，受市場流通和氫氣儲運(yùn)的限制，這些地區(qū)生產(chǎn)的氫氣面臨著兩端難以接收和輸送氫氣的局面。
“現(xiàn)階段氫主要通過長管拖車儲存和運(yùn)輸，其余包括低溫液氫和管道運(yùn)輸。經(jīng)濟(jì)半徑只有150-200公里，長途運(yùn)輸將大大增加成本。對于液態(tài)氫，其應(yīng)用仍處于突破階段。能夠解決氫長距離跨省運(yùn)輸問題的管道輸送，即使在國際上也只是小規(guī)模的試點，但在中國仍處于初步試點階段?！本按好繁硎?，氫能管道輸送將使氫能突破區(qū)域限制，實現(xiàn)資源在全國更大范圍內(nèi)的優(yōu)化配置，形成全國市場。
未來，在政策的推動、中央企業(yè)的參與、關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化、技術(shù)迭代的推進(jìn)下，氫能產(chǎn)業(yè)鏈有望形成降低成本、擴(kuò)大市場規(guī)模的良性循環(huán)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
