寫稿
投稿
全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊谓ㄗh盡快制訂出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，完善頂層設(shè)計(jì)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，進(jìn)一步拓寬氫燃料電池示范應(yīng)用領(lǐng)域，多渠道拓寬氫源，鼓勵企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
會議推薦：零碳世界、氫啟未來：2022中國（西部）氫能產(chǎn)業(yè)大會
鼓勵氫燃料電池的推廣應(yīng)用
張?zhí)烊谓ㄗh出臺更有力的扶持措施，鼓勵氫燃料電池在更多類型的交通工具上進(jìn)行示范和應(yīng)用。增加財(cái)政補(bǔ)貼，大力鼓勵氫燃料電池在中重型卡車上推廣應(yīng)用；政府采購專用車輛（如市政環(huán)衛(wèi)車、物流車、冷藏車等），可優(yōu)先或按一定比例購買氫燃料電池車型；鼓勵電池企業(yè)開發(fā)船用氫燃料電池系統(tǒng)，在內(nèi)河、內(nèi)湖、近海的散貨船、客船、游輪、公務(wù)船、科考船上大力推廣應(yīng)用等。
張?zhí)烊谓ㄗh，在京津冀、上海、廣東等地區(qū)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大示范城市群。鼓勵資源稟賦地區(qū)組織產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同開展制氫、純化、儲運(yùn)、加注等方面示范運(yùn)營，盡快形成氫能產(chǎn)業(yè)集群，通過氫燃料電池汽車的高水平示范應(yīng)用，加快氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
目前，我國氫氣來源相對單一，電解水制氫和可再生能源制氫尚未得到大規(guī)模推廣和利用。從中短期來看，張?zhí)烊握J(rèn)為，注重改善工業(yè)副產(chǎn)氫綜合利用，鼓勵副產(chǎn)氫企業(yè)開展技術(shù)研究，將副產(chǎn)氫轉(zhuǎn)化為高價(jià)值的氫能源；重點(diǎn)鼓勵副產(chǎn)氫企業(yè)布局加氫站，開放氫能運(yùn)輸渠道，完善氫能供應(yīng)鏈。
張?zhí)烊伪硎?，要在風(fēng)光資源稟賦豐富的地區(qū)，特別是“棄風(fēng)棄光”嚴(yán)重的地區(qū)，布局“風(fēng)光儲氫一體化”項(xiàng)目，發(fā)展可再生能源制氫，通過管道輸送調(diào)整和改善氫能布局不平衡，保障氫能市場全面爆發(fā)。
引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新
圍繞材料、電堆、系統(tǒng)等領(lǐng)域，鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈安全可控。
張?zhí)烊谓ㄗh支持龍頭企業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)開展攻關(guān)，引導(dǎo)企業(yè)和科研院所共同攻關(guān)，共享技術(shù)資源，突破關(guān)鍵共性技術(shù)。
張?zhí)烊螐?qiáng)調(diào)，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈安全可控的同時(shí)，防止資本驅(qū)動對產(chǎn)業(yè)的不利影響，引導(dǎo)資本關(guān)注龍頭企業(yè)和標(biāo)桿企業(yè)，為掌握核心技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)提供財(cái)政支持。張?zhí)烊纬姓J(rèn)，氫燃料電池是一個技術(shù)密集型、資本密集型的深度結(jié)合產(chǎn)業(yè)。近年來，資本涌入，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速增長的同時(shí)，出現(xiàn)了低水平重復(fù)建設(shè)的跡象。一些初創(chuàng)企業(yè)更依賴資本驅(qū)動，而不是技術(shù)驅(qū)動，盲目投資，產(chǎn)能利用率低。
此外，張?zhí)烊谓ㄗh逐步建立對整個生命周期的“碳足跡”評價(jià)。逐步探索建立交通、工業(yè)等重要領(lǐng)域統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的碳排放統(tǒng)計(jì)制度，為整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈碳排放核算提供重要依據(jù)，為降低碳排放過程提供方向指導(dǎo)，條件成熟時(shí)可進(jìn)行“碳交易”，以市場化方式支持制氫用氫企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)氫制取、儲運(yùn)應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)改進(jìn)和突破，盡快趕上國際先進(jìn)水平。
往期精選回顧：
