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北京冬奧會(huì)掀起了氫能應(yīng)用熱潮,鴻達(dá)興業(yè)創(chuàng)新勇?lián)?dāng)
作者:官方 來(lái)源:大公網(wǎng) 所屬欄目:企業(yè)領(lǐng)袖 發(fā)布時(shí)間:2022-02-08 10:38
[ 導(dǎo)讀 ]近日,約1200名火炬手傳遞的北京冬奧會(huì)火炬點(diǎn)燃了國(guó)家體育場(chǎng)的主火炬。這是世界上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)冬奧會(huì)歷史上首次零碳排放的高壓儲(chǔ)氫...

近日,約1200名火炬手傳遞的北京冬奧會(huì)火炬點(diǎn)燃了國(guó)家體育場(chǎng)的主火炬。這是世界上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)冬奧會(huì)歷史上首次零碳排放的高壓儲(chǔ)氫火炬。

北京冬奧會(huì)被譽(yù)為世界上第一個(gè)真正實(shí)現(xiàn)“碳中和”的奧運(yùn)會(huì)。除了主火炬外,北京冬奧會(huì)作為一個(gè)清潔能源秀,還實(shí)現(xiàn)了世界上第一次大規(guī)模氫能汽車(chē)示范投入,氫能的應(yīng)用再次迎來(lái)了一個(gè)亮點(diǎn)。

目前,全球能源行業(yè)正在經(jīng)歷低碳化、無(wú)碳化、低污染的第三次能源革命,氫能將成為第三次能源改革的重要媒介。可以說(shuō),氫能的發(fā)展是全球的趨勢(shì)。

許多業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),隨著冬奧會(huì)的東風(fēng),國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展浪潮有望進(jìn)入一個(gè)新的階段。

氫能點(diǎn)亮冬奧會(huì)

火炬是每屆冬奧會(huì)的名片,展現(xiàn)了主辦城市的性格。

除了獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格外,北京冬奧會(huì)火炬首次采用綠色環(huán)保、燃燒性好的氫氣作為燃料,是世界上第一套高壓儲(chǔ)氫火炬,實(shí)現(xiàn)了冬奧會(huì)歷史上火炬的零碳排放,真正將奧林匹克精神與“綠色”和“環(huán)?!毕嘟Y(jié)合。

氫能被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?,具有清潔、高效、安全、可持續(xù)的特點(diǎn),是未來(lái)世界能源結(jié)構(gòu)的核心。

氫能在火炬上的應(yīng)用就像一個(gè)縮影。氫能在幫助北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和方面發(fā)揮著重要作用。特別是依靠綠色奧運(yùn)的概念,氫能深入融入了冬奧會(huì)的各個(gè)方面。

根據(jù)北京冬奧會(huì)組委會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),北京冬奧會(huì)將示范運(yùn)營(yíng)1000多輛氫能汽車(chē),配備30多座加氫站,是世界上最大的燃料電池汽車(chē)示范。豐田、北汽集團(tuán)、宇通、福田等汽車(chē)公司的氫燃料電池汽車(chē)將參加冬奧會(huì)。

氫燃料電池汽車(chē)在北京冬奧會(huì)的大規(guī)模應(yīng)用已成為中國(guó)大力支持氫能汽車(chē)的標(biāo)志性事件。氫燃料電池汽車(chē)有望從長(zhǎng)壽命、大運(yùn)力商用車(chē)逐步走向民用。

據(jù)北京公交集團(tuán)消息,冬奧會(huì)保障任務(wù)結(jié)束后,部分氫能車(chē)輛將投入北京市延慶區(qū)公交日常運(yùn)營(yíng)。

守正創(chuàng)新勇?lián)?dāng)

許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,北京冬奧會(huì)的示范應(yīng)用將增強(qiáng)企業(yè)和地方政府對(duì)氫能應(yīng)用的信心,氫能的利用將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。

截至目前,已有20多個(gè)省市出臺(tái)了氫能相關(guān)政策規(guī)劃,明確了氫能未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。

中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè),在2030年碳達(dá)峰的情況下,氫能在中國(guó)終端能源系統(tǒng)中的比重將從2019年的2.7%提高到6%,相應(yīng)的年氫氣需求將從2020年的3342萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2030年的3715萬(wàn)噸和2060年的1.3億噸,年均增長(zhǎng)率約為3.5%。

氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展浪潮再次席卷而來(lái)。一些企業(yè)已經(jīng)率先布局,保持正確和創(chuàng)新,在氫能應(yīng)用的道路上勇敢地前進(jìn),取得了一個(gè)又一個(gè)的好成績(jī)。鴻達(dá)興業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鴻達(dá)興業(yè))是優(yōu)秀的代表之一。

鴻達(dá)興業(yè)是中國(guó)第一家開(kāi)展液氫生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)的公司,也是中國(guó)領(lǐng)先的國(guó)際主要?dú)淠芄?yīng)商。

氯堿制氫被認(rèn)為是燃料電池氫源的最佳解決方案。鴻達(dá)興業(yè)在制氫方面具有得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。生產(chǎn)的氫氣成本低、純度高,不含硫、重金屬等物質(zhì),純度可達(dá)99.999%,完全符合氫燃料電池汽車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)是行業(yè)發(fā)展中的一個(gè)難題。與高壓儲(chǔ)運(yùn)相比,液氫儲(chǔ)運(yùn)具有運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),更適合大規(guī)模部署。鴻達(dá)興業(yè)投資建設(shè)中國(guó)首座民用液氫工廠,不僅打破了氫氣液化領(lǐng)域的高技術(shù)壁壘,而且填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)民用液氫生產(chǎn)的空白。

氫儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的容量決定了氫儲(chǔ)存系統(tǒng)可持續(xù)的“充電”或“放電”時(shí)間,因此氫儲(chǔ)存瓶的體積和壓力的設(shè)計(jì)也非常精致。通過(guò)與科研機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)低成本、高性能的稀土儲(chǔ)氫材料,與其他儲(chǔ)氫方法相比,稀土固態(tài)儲(chǔ)氫體積大于容量、成本低、安全方便,在燃料電池汽車(chē)中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)了小型電動(dòng)汽車(chē)、叉車(chē)等場(chǎng)景應(yīng)用,未來(lái)將實(shí)現(xiàn)分布式發(fā)電等儲(chǔ)能應(yīng)用。

“氫能產(chǎn)業(yè)的明顯特點(diǎn)是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此,未來(lái)制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫技術(shù)的研發(fā)將是該行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵因素。鴻達(dá)興業(yè)將繼續(xù)加大對(duì)這些方面的投入,盡快取得技術(shù)突破?!兵欉_(dá)興業(yè)董事長(zhǎng)周奕豐說(shuō)。

往期精選回顧:

2022中國(guó)(西部)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨氫能產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)

鼓勵(lì)貨運(yùn)車(chē)輛使用氫燃料等清潔能源 上海市道路運(yùn)輸行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)

《全球氫能觀察2021》系列研究報(bào)告1:全球氫能產(chǎn)業(yè)布局與投資

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