寫稿
投稿
今年3月，中國啟動了第一個國家氫能發(fā)展計劃，將氫能作為“國家未來能源體系的關(guān)鍵要素”。該發(fā)展計劃由國家發(fā)展和改革委員會(NDRC)與能源監(jiān)管機構(gòu)國家能源局聯(lián)合發(fā)布，為2021年至2035年的氫能供應(yīng)鏈制定了高水準(zhǔn)的指導(dǎo)方針。這是中國在國家政策層面發(fā)布的第一個全面的氫能產(chǎn)業(yè)計劃，突出了氫燃料在長期脫碳計劃中日益增長的重要性。
中國也是最近制定長期氫能戰(zhàn)略的國家之一。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，截至2021年，共有17個政府發(fā)布了氫能戰(zhàn)略，20多個政府公開宣布了戰(zhàn)略計劃。本文將分享對標(biāo)普全球大宗商品對此規(guī)劃的觀察：
規(guī)劃要點摘要：
該計劃的重點是降低綠色氫能的成本和建設(shè)國內(nèi)產(chǎn)能，開發(fā)基于可再生能源的氫能，同時抑制基于當(dāng)前占據(jù)全國氫能供應(yīng)主導(dǎo)地位的化石燃料的氫氣產(chǎn)能。
該規(guī)劃將作為國家氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高級指南，涵蓋能源領(lǐng)域所謂的“1+N”政策框架的“1”。根據(jù)這個規(guī)劃，將制定更多的政策工具，即“1+N”框架的“N”，涵蓋行業(yè)管理規(guī)則、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、核心領(lǐng)域創(chuàng)新激勵措施、試點示范項目安排和標(biāo)準(zhǔn)制定。
在這個規(guī)劃中，量化目標(biāo)只設(shè)定到2025年，包括建立10-20萬噸/年的可再生能源制氫生產(chǎn)線，到2025年實現(xiàn)100-200萬噸/年的二氧化碳減排和5萬輛氫燃料電池汽車或燃料電池汽車。
該規(guī)劃強調(diào)了氫能政策的四個基本原則：創(chuàng)新、自力更生和全球競爭力；安全是重中之重，加強監(jiān)管，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；市場力是實現(xiàn)氫能應(yīng)用經(jīng)濟可行的關(guān)鍵驅(qū)動力；從試點項目開始逐步推廣。
結(jié)合對全球和中國氫能市場發(fā)展的長期跟蹤，標(biāo)普全球大宗商品分享了對該計劃的三個觀察:
觀察1：中國的巨大需求將促進全球綠色氫能產(chǎn)能建設(shè)和降低成本。
中國已經(jīng)是世界上最大的氫氣生產(chǎn)國和消費國，約占全球總需求的20%。2020年，中國63.5%的氫氣供應(yīng)來自煤氣化，21.2%來自煉油等工業(yè)工藝，13.8%來自天然氣，只有1.5%來自電解水，而且電解過程并非完全由可再生能源供電。
中國的氫能發(fā)展計劃側(cè)重于轉(zhuǎn)向基于可再生能源的氫能，同時收緊對基于化石燃料的氫能的控制。然而，中國巨大的能源需求意味著其氫能計劃將顯著促進全球綠色氫能產(chǎn)能建設(shè)和降低成本。
根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，到2030年，全球電解裝機容量有望達到54-91GW。在可再生資源豐富的地區(qū)，基于可再生資源的制氫成本預(yù)計將降至1.30-3.50美元/公斤。中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，到2025年，中國綠色氫氣的生產(chǎn)成本(包括資本支出)將降至25元/公斤或約4美元/公斤，到2030年可降至2.40美元/公斤，電解產(chǎn)能將達到80GW。如果中國所有的預(yù)計產(chǎn)能都能投入使用，全球預(yù)測可能會大大提高。
觀察2：中國工業(yè)部門將成為促進清潔氫氣產(chǎn)量增長、降低成本的初始需求中心。
標(biāo)普全球大宗商品的氫能分析師Ankit Sachan認為:“抑制清潔氫氣產(chǎn)量的主要因素是相對于制氫成本較低的煤氣化技術(shù)，綠色氫氣的生產(chǎn)成本較高，前者是中國工業(yè)的首選技術(shù)。”Sachan說道：“中國工業(yè)部門可以作為初始需求中心，促進清潔氫氣產(chǎn)量的增長。這將有助于技術(shù)進步和降低成本，從而實現(xiàn)氫氣在其他領(lǐng)域的應(yīng)用?！?/span>
根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的說法，根據(jù)不同的技術(shù)，基于可再生能源的電力成本可能占中國綠色氫氣生產(chǎn)總成本的74%-89%。聯(lián)盟預(yù)測，中國的太陽能和風(fēng)能發(fā)電能力是世界上最高的，到2021年將達到634GW，到2030年將達到1600GW，到2060年有望達到6600GW。聯(lián)盟預(yù)計，隨著綠色電力產(chǎn)能的擴張，氫電解槽的產(chǎn)能也將穩(wěn)步增長，到2030年將達到80GW，到2060年將達到500GW。
Sachan表示:“中國電解槽公司，如派瑞氫能科技公司(PERIC)、蘇州競立制氫設(shè)備有限公司(或考克利爾競立(蘇州)氫能科技有限公司)和山東賽克賽斯氫能有限公司，在中國電解槽市場占有60%的份額，其電解槽比歐洲同行便宜。
觀察3：綠色氫氣將助力鋼鐵、運輸?shù)雀邷p排難度行業(yè)更快脫碳。
中國氫能聯(lián)盟預(yù)測，2060年中國1.303億噸氫能需求中，77%將來自“綠色氫能”或可再生能源生產(chǎn)的氫。這相當(dāng)于1億噸氫氣，可以減少17億噸二氧化碳的排放，約為2021年中國二氧化碳總排放量的16%。該智庫表示，到2025年和2030年，中國綠色氫氣的生產(chǎn)成本將分別達到可與烴類
綠色氫氣將為實現(xiàn)減碳目標(biāo)做出顯著貢獻。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，到2060年，綠色氫氣預(yù)計將減少17億噸二氧化碳排放，其中11億噸來自工業(yè)企業(yè)，其余4.6億噸來自交通行業(yè)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，氫氣將在中國鋼鐵行業(yè)(占全球鋼鐵產(chǎn)量的54%)和水泥行業(yè)(占全球水泥產(chǎn)量的近60%)的脫碳過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。聯(lián)盟預(yù)計，道路運輸行業(yè)對氫氣的需求將呈指數(shù)級增長，中國的氫燃料電池汽車或燃料電池汽車將從2020年的7729輛增加到2035年的120萬輛和2060年的1100萬輛。到2060年，預(yù)計65%的中重型商用車和15%的私家車將使用氫能。
總之，中國的氫能戰(zhàn)略旨在加速替代化石燃料，減少對原油、天然氣和液化天然氣進口的高度依賴。在全球地緣政治緊張局勢和貿(mào)易摩擦加劇的背景下，這一點變得越來越重要。
