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在新冠疫情影響下，氣候變化和溫室氣體減排問題更加突出，各國政府進(jìn)一步加大“脫碳”力度，殼牌、BP、中石化等傳統(tǒng)能源企業(yè)已經(jīng)開始重組。其中，氫能是一種轉(zhuǎn)型的重要方向。氫能作為一種高效、清潔、可持續(xù)的能源，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ?/span>“終極能源”。隨著我國碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的出臺(tái)以及實(shí)現(xiàn)30/60目標(biāo)的政策實(shí)施，氫能將有更大的發(fā)展空間。
《佛山市南海區(qū)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025年）》隆重發(fā)布
4月21日上午10點(diǎn)，《佛山市南海區(qū)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025年）》新聞發(fā)布會(huì)在佛山市南海區(qū)新聞發(fā)布廳召開。會(huì)上宣布，《佛山市南海區(qū)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《氫能三年行動(dòng)計(jì)劃》）已經(jīng)佛山市南海區(qū)人民政府同意正式印發(fā)。
氫電池是將氫和氧通過催化活性很強(qiáng)的電極直接發(fā)電的電池，產(chǎn)物是水。它在軍事上應(yīng)用有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一是靜噪；二是可產(chǎn)生持續(xù)電流；三是能量轉(zhuǎn)換率高（超過80%，普通燃燒能量轉(zhuǎn)換率30%多）。但現(xiàn)在氫電池還有一些局限，比如發(fā)電輸出峰值功率不高，不能突然加速和保持高速等，因此，各國均在努力改善氫電池的不足，將其不斷應(yīng)用在新軍事領(lǐng)域內(nèi)。目前最成功的氫電池推進(jìn)武器是德國212和214型潛艇，同時(shí)美軍也在加緊研制和實(shí)驗(yàn)各種氫電池武器。目前氫電池主要應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、潛艇、軍艦、單兵裝備、通信設(shè)備等需要持續(xù)能量供應(yīng)的設(shè)備。
從一千多篇的氫醫(yī)學(xué)科學(xué)研究參考文獻(xiàn)看，氫氣對(duì)人體有很多功效與作用，最主要的效果是有選擇性的抗氧化效果，抗氧化可以產(chǎn)生許多益處。
成功的預(yù)可行性研究將使毛里塔尼亞成為一個(gè)氫能強(qiáng)國
氫啟未來網(wǎng)5月25日消息，毛里塔尼亞的政府5月24日宣布，“光明項(xiàng)目”綠色氫能項(xiàng)目的預(yù)可行性研究已經(jīng)完成。
“光明項(xiàng)目”計(jì)劃安裝高達(dá)10吉瓦的電解產(chǎn)能，到2030年成為全球最大的此類項(xiàng)目之一，并已簽署框架協(xié)議，規(guī)劃了下一階段的發(fā)展。
該研究發(fā)現(xiàn)，由于風(fēng)能和太陽能資源，毛里塔尼亞“在綠色氫生產(chǎn)方面處于非常有利的地位”，這意味著該項(xiàng)目有潛力生產(chǎn)一些世界上最便宜的綠色氫。
蒂森克虜伯宣布分公司更名以支持其擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)了9億歐元的氫氣生產(chǎn)積壓
憑借 9 億歐元（10 億美元）的訂單積壓，蒂森克虜伯 Uhde Chlorine Engineers 對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重組，并已更名為 thyssenkrupp nucera，因?yàn)樵摴局荚诶^續(xù)其綠色氫氣擴(kuò)張。
1 月 13 日公布的公司更名伴隨著蒂森克虜伯股份公司繼續(xù)研究如何以最有效的方式進(jìn)一步發(fā)展氫業(yè)務(wù)，以確保公司處于氫生態(tài)系統(tǒng)的最前沿。
韓國：樂天化學(xué)（LOTTE Chemical）的綠氫目標(biāo)
化學(xué)工業(yè)占全球二氧化碳排放量的15%。在全球碳中和運(yùn)動(dòng)中，向綠色能源的轉(zhuǎn)變是不可避免的，因?yàn)閷?shí)施無數(shù)的環(huán)境法規(guī)。樂天化學(xué)今年7月公布了“2030年氫氣增長路線圖”，計(jì)劃到2030年為止，向氫氣事業(yè)投資4.4萬億韓元。公司的目標(biāo)是銷售額達(dá)到3tr韓元（營業(yè)利潤率為10%)。與投資相比，銷售目標(biāo)可能偏低，但在快速增長的領(lǐng)域進(jìn)行先發(fā)制人的投資是合理的。
5000輛氫車！30座加氫站！成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025）（征求意見稿）發(fā)布
5月17日，成都市經(jīng)信局印發(fā)了《成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025）（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱“《意見稿》”）
5月10日，位于東環(huán)街道的氫能產(chǎn)業(yè)園，一棟棟時(shí)尚大氣的現(xiàn)代工廠排成一排，施工人員不斷完善園區(qū)內(nèi)各項(xiàng)配套工程的建設(shè)。
展望未來，規(guī)劃未來。
氫能作為前沿技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)，首次被納入國家“十四五”規(guī)劃。規(guī)劃指出，“十四五”期間，要組織實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)孵化和加速計(jì)劃，規(guī)劃布局一批氫能產(chǎn)業(yè)。
歐洲氫氣公司對(duì)55項(xiàng)政策表明了立場(chǎng)
氫啟未來網(wǎng)5月17日消息，歐洲氫氣公司5月16日公布了其立場(chǎng)，根據(jù)歐盟委員會(huì)提出的55項(xiàng)政策和目標(biāo)，以及REPowerEu通信的雄心壯志。
在其立場(chǎng)文件中，歐洲氫氣公司表示，要達(dá)到Fit FOR 55個(gè)目標(biāo)，歐盟將需要大幅提升電解槽等設(shè)備的生產(chǎn)能力。
5月5日，據(jù)披露，歐盟委員會(huì)和20家電解槽制造商簽署了一份聯(lián)合聲明，使歐盟的電解槽產(chǎn)能到2025年達(dá)到每年25GW。
《氫燃料電池動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則(2022)》發(fā)布，為航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型增添動(dòng)力
近日，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布了《氫燃料電池動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則（2022）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》），保障氫燃料電池在船舶上的安全可靠使用，促進(jìn)氫能在船舶上的應(yīng)用。
《規(guī)則》適用于船長20米以上的船舶。船長20米以下的船舶參照?qǐng)?zhí)行，《規(guī)則》共9章，包括總則、檢驗(yàn)與 發(fā)證、船舶布置、輪機(jī)、電氣裝置、控制監(jiān)測(cè)和安全系統(tǒng)、消防、氫燃料儲(chǔ)存、氫燃料加注等內(nèi)容，涵蓋氫燃料電池動(dòng)力船舶的安全、環(huán)保技術(shù)要求和檢驗(yàn)發(fā)證要求，為氫燃料電池動(dòng)力船舶的設(shè)計(jì)、建造和監(jiān)管提供技術(shù)法規(guī)。
我國鋼鐵工業(yè)氫冶金發(fā)展現(xiàn)狀及建議
在全球氣候變化和能源轉(zhuǎn)型的背景下，各國都高度重視無碳低碳能源的開發(fā)利用。氫能被視為21世紀(jì)具有發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗捎谄鋪碓炊鄻?、清潔低碳、靈活高效、應(yīng)用場(chǎng)景豐富，已被多個(gè)國家納入國家能源戰(zhàn)略部署。
所謂氫冶金，就是在還原冶煉過程中使用氫氣作為還原劑。目前主要有高爐富氫冶煉和氫氣直接還原工藝。我國高爐富氫冶煉的研究與實(shí)踐主要是向高爐內(nèi)注入富氫氣體，如焦?fàn)t煤氣、天然氣等；氫氣直接還原工藝主要利用焦?fàn)t煤氣開發(fā)氫基豎爐直接還原。
氫啟未來網(wǎng)5月16日消息，NEOM Green Hydrogen Company (NGHC）董事會(huì)上5月8日宣布任命David Edmondson為公司首席執(zhí)行官。
埃德蒙森是空氣產(chǎn)品行業(yè)的資深人士，他在公司的職業(yè)生涯超過34年，在工程和全球氣體領(lǐng)域擁有領(lǐng)導(dǎo)角色的經(jīng)驗(yàn)。
NGHC是NEOM、ACWA Power和Air Products的合資企業(yè)，將在沙特阿拉伯西北部建立一個(gè)由可再生能源供電的世界規(guī)模的綠色氫氨生產(chǎn)設(shè)施。
2021年全球氫燃料電池汽車總銷量超過1.7萬輛，現(xiàn)代全球市場(chǎng)份額連續(xù)三年居首
2月8日，韓國市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布了2021年全球氫燃料電池汽車（FCEV）市場(chǎng)份額的相關(guān)信息。數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球注冊(cè)FCEV總銷量超過1.7萬輛，同比增長83.0%。
其中，2021年，現(xiàn)代汽車以53.5%的市場(chǎng)份額（9300輛）排名第一，并連續(xù)三年穩(wěn)居首位。但2021年，雖然現(xiàn)代汽車銷量較2020年（6500輛）增長41.9%，但市場(chǎng)份額從69%降至53.3%。
中石化石油化工科學(xué)研究院－上海交通大學(xué)聯(lián)建“氫電儲(chǔ)能技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”研討會(huì)成功召開
2022年3月2日上午，由上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心牽頭，中石化石油化工科學(xué)研究院－上海交通大學(xué)聯(lián)建“氫電儲(chǔ)能技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”研討會(huì)在材料學(xué)院A樓308會(huì)議室成功舉行。受疫情影響，會(huì)議線上線下結(jié)合舉行。中石化石油化工科學(xué)研究院院長李明豐、中石化首席專家聶紅、研究院副院長林偉等領(lǐng)導(dǎo)專家出席了研討會(huì)。上海交通大學(xué)副校長朱新遠(yuǎn)、中國工程院院士、氫科學(xué)中心主任丁文江、前沿創(chuàng)新研究院院長、科研院副院長孫麗珍、材料科學(xué)與工程學(xué)院院長孫寶德、副院長鄧濤、副院長董杰、材料學(xué)院和化工學(xué)院教授專家出席了研討會(huì)。會(huì)議由副院長鄧濤主持。
GenCell與紅鷹能源合作，為美國市場(chǎng)提供氫燃料電池備用電源
氫啟未來網(wǎng)5月17日消息，隨著紅鷹能源公司和GenCell公司的合作，美國的氫能源經(jīng)濟(jì)將得到巨大的推動(dòng)，他們將提供一種超可靠的、彈性的、長時(shí)間使用的氫燃料電池備用電力系統(tǒng)。
5月16日公布的這項(xiàng)技術(shù)將主要針對(duì)美國鐵路和北美其他關(guān)鍵行業(yè)，并可能為氫技術(shù)提供一條額外的途徑，以降低美國社會(huì)的碳排放。
5月14日，山西焦煤集團(tuán)煤焦銷售物流公司首批氫能源運(yùn)輸車將煤炭產(chǎn)品安全及時(shí)運(yùn)輸至國能榆次熱電有限公司，并前往榆次修文站完成鐵路短倒任務(wù)。因此，山西焦煤集團(tuán)開創(chuàng)了公路與“公轉(zhuǎn)鐵”短倒同步啟動(dòng)氫能源煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)的新局面。據(jù)了解，這種新的運(yùn)輸方式是山西省國有企業(yè)“低碳運(yùn)輸”的新起點(diǎn)，標(biāo)志著山西焦煤集團(tuán)邁出了低碳運(yùn)輸新步伐。
今年以來，山西焦煤集團(tuán)積極響應(yīng)實(shí)施碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)，根據(jù)山西省國有企業(yè)“32個(gè)字”要求，聚焦碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，針對(duì)主強(qiáng)輔優(yōu)定位、超前布局、主動(dòng)作為、擴(kuò)大合作領(lǐng)域，穩(wěn)步推進(jìn)氫能源運(yùn)輸項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)煤炭配送潔凈化、低碳化、綠色化，同時(shí)助力合作供給端、消費(fèi)端同步降碳。
5月23日，從武漢華科福賽新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱華科福賽）獲悉，該公司開發(fā)的15×15cm2單電池固體氧化物電解池（SOEC）電堆穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間已超過1040小時(shí)；在800℃工作溫度下，最大電解功率達(dá)到831瓦，最大電解效率高于97%，每立方米產(chǎn)氫電耗在2.86-3.35度之間，穩(wěn)定運(yùn)行電解功率高于600瓦。這些SOEC技術(shù)指標(biāo)在國內(nèi)公開報(bào)道中處于領(lǐng)先水平。
氫氣是一種具有高熱值的二次能源，利用溫室氣體而不產(chǎn)生污染。目前，氫氣的主要生產(chǎn)技術(shù)是天然氣重整，這將產(chǎn)生二氧化碳，這是一個(gè)環(huán)境污染和溫室效應(yīng)的問題。電解水制氫是氫氧反應(yīng)產(chǎn)生水的逆過程。如果使用可再生風(fēng)、光電和廢熱，SOEC電解水產(chǎn)生的氫是綠氫，不伴有任何污染和溫室氣體排放。與其他低溫電解水技術(shù)相比，如堿性水電解槽和質(zhì)子交換膜電解池，SOEC是一種轉(zhuǎn)化效率更高甚至接近100%的高溫電解水技術(shù)。
馬來西亞和柬埔寨在新的合作伙伴關(guān)系中啟動(dòng)了氫能項(xiàng)目
氫啟未來網(wǎng)5月24日消息，PESTECH International Berhad和Hydorgéne de France SA (HDF Energy)已經(jīng)在柬埔寨和馬來西亞的水力發(fā)電廠開展綠色氫生產(chǎn)合作。
諒解備忘錄希望解決該地區(qū)多個(gè)行業(yè)的脫碳問題，如電網(wǎng)服務(wù)和工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目。
馬來西亞電氣技術(shù)公司PESTECH將加大對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾。
氫啟未來網(wǎng)5月27日消息，Fortescue Future Industries (FFI）昨天宣布，該公司已加入“Qlimate Initiative”，探索綠色氫領(lǐng)域的量子計(jì)算解決方案。
FFI在Qlimate的成員資格是開發(fā)解決質(zhì)子交換膜（PEM）技術(shù)和脈沖電解建模中以計(jì)算機(jī)為中心的瓶頸算法的第一步。
人們希望這項(xiàng)技術(shù)能夠加速氫工業(yè)的發(fā)展，以如期實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。
WIPO：在氫燃料電池領(lǐng)域，中國的專利申請(qǐng)數(shù)量已經(jīng)領(lǐng)先世界
最近，WIPO發(fā)布的《專利態(tài)勢(shì)報(bào)告：交通運(yùn)輸領(lǐng)域的氫燃料電池》顯示，自2016年以來，與交通運(yùn)輸相關(guān)的氫燃料電池技術(shù)的創(chuàng)新一直在蓬勃發(fā)展。中國、日本和德國是技術(shù)專利申請(qǐng)的主要來源國，這種技術(shù)可以在不排放導(dǎo)致全球氣候變化的情況下為車輛提供動(dòng)力。
報(bào)告顯示，全球交通運(yùn)輸部門約占所有直接二氧化碳排放量的四分之一，而最近電動(dòng)汽車和其他指標(biāo)的快速普及表明，消費(fèi)者已經(jīng)準(zhǔn)備好接受技術(shù)進(jìn)步，以應(yīng)對(duì)氣候變化。這份報(bào)告的主題是綠色技術(shù)創(chuàng)新的一個(gè)主要增長領(lǐng)域：將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能的燃料電池，為車輛提供動(dòng)力，僅排放水和熱量。
艾默生公司與豐田澳大利亞公司合作建立商業(yè)級(jí)氫氣制、儲(chǔ)、加
氫啟未來網(wǎng)5月25日消息，隨著豐田繼續(xù)在澳大利亞開發(fā)氫燃料加氫基礎(chǔ)設(shè)施，艾默生已被選中為該加注和制取工廠提供其先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)。
在5月24日發(fā)表的一份聲明中，這家全球軟件和技術(shù)公司已開始合作，將豐田澳大利亞的部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)商業(yè)級(jí)別的氫氣制取、存儲(chǔ)和加注工廠。
該項(xiàng)目由澳大利亞可再生能源署（ARENA）支持，預(yù)計(jì)將采用艾默生的自動(dòng)化專業(yè)知識(shí)提供控制系統(tǒng)，助力澳大利亞豐田展示制造氫燃料的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，包括使用可再生太陽能。
“綠氫是解決全球氣候變化、能源安全和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要措施，伴隨著以綠色低碳為特征的能源產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革在世界范圍內(nèi)興起，綠氫發(fā)展將加快步伐，并進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、系統(tǒng)、能源、安全多領(lǐng)域協(xié)同增效。”在最近舉行的全球綠氫大會(huì)中國區(qū)域平行論壇上，中國氣候變化事務(wù)特使解振華表示，綠氫的發(fā)展將成為中國碳達(dá)峰碳中和的重要行動(dòng)。
正式批準(zhǔn)！七家單位聯(lián)合組建寧夏氨氫產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
2022年1月4日，寧夏回族自治區(qū)工業(yè)和信息化廳批準(zhǔn)成立“寧夏氨氫產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。聯(lián)盟由寧夏電投太陽山能源有限公司、寧夏慶華煤化集團(tuán)有限公司、寧夏和寧化學(xué)有限公司、北京漢氫科技有限公司、廈門大學(xué)、銀川能源學(xué)院、寧夏氨氫研究院等區(qū)內(nèi)外氨氫產(chǎn)業(yè)企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)共同組建。
