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氫能大咖分享匯|4月14日,相約探討“大功率電堆多學(xué)科設(shè)計(jì)理論與精密制造技術(shù)”
作者:官方 來源:氫啟未來網(wǎng) 所屬欄目:其他活動(dòng) 發(fā)布時(shí)間:2022-04-13 21:13
[ 導(dǎo)讀 ]由氫啟未來網(wǎng)主辦的氫能大咖分享匯特邀上海氫晨新能源科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部經(jīng)理麥建明,將于4月13日下午3點(diǎn)線上直播分享《大功...

氫能是中國(guó)能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)重整的戰(zhàn)略支柱,在實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)中發(fā)揮重要作用,根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì),2020年至2025年間,國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元,2026年至2035年產(chǎn)值達(dá)到5萬億元,燃料電池商用車作為氫能及燃料電池行業(yè)的突破口,已成為行業(yè)共識(shí)!

電堆作為燃料電池汽車的“心臟”,主要由催化劑、質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層、雙極板等部件組成,成本占據(jù)了燃料電池系統(tǒng)成本的60%以上,并且技術(shù)門檻比較高!

現(xiàn)階段燃料電池產(chǎn)業(yè)在我國(guó)發(fā)展迅速,主要以整車組裝、示范運(yùn)營(yíng)為主,燃料電池在重型商用車領(lǐng)域已經(jīng)開始有批量化的應(yīng)用。

在57個(gè)出臺(tái)地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃中,上海走在前列,上海臨港新片區(qū)首座油氫合建站平霄路站已于2021年12月31日正式投入運(yùn)營(yíng),同年10月,搭載上海氫晨新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱氫晨科技)H2系列燃料電池電堆的6輛氫能公交車已在臨港新片區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。

作為一家專注于高密度燃料電池電堆研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及總體方案的高科技企業(yè),氫晨科技基于H2技術(shù)開發(fā)的80KW、100KW、120KW、150KW等四款大功率電堆均已實(shí)現(xiàn)百臺(tái)級(jí)裝車。

2022年1月,氫晨科技發(fā)布自主研發(fā)的單堆230KW大功率燃料電池電堆,打造出H3技術(shù)的首個(gè)產(chǎn)品,新一代電堆是全技術(shù)鏈條的聯(lián)合創(chuàng)新結(jié)果,擁有更大的功率密度、更長(zhǎng)的壽命、更高的可靠性!

由氫啟未來網(wǎng)主辦的氫能大咖分享匯特邀上海氫晨新能源科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部經(jīng)理麥建明,將于4月13日下午3點(diǎn)線上直播分享《大功率電堆多學(xué)科設(shè)計(jì)理論與精密制造技術(shù)》。

4月14日 15:00

即將帶來一場(chǎng)硬核科普!

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直播議程

開播時(shí)間

2022年4月14日    

下午15:00-15:40

直播主題

大功率電堆多學(xué)科設(shè)計(jì)理論與精密制造技術(shù)

主辦單位

氫啟未來網(wǎng)

(m.blulocks.com)

北京云奇科技有限公司

大會(huì)流程

15:00-15:05

主持人介紹本次對(duì)話嘉賓

主持人:大疆

氫啟未來網(wǎng)項(xiàng)目經(jīng)理

15:05-15:30   

演講主題

大功率電堆多學(xué)科設(shè)計(jì)理論與精密制造技術(shù)

演講嘉賓

麥建明

上海氫晨新能源科技有限公司

戰(zhàn)略規(guī)劃部經(jīng)理

15:30-15:40    

對(duì)話環(huán)節(jié)

主持人及嘉賓對(duì)話

上海氫晨新能源科技有限公司

上海氫晨新能源科技有限公司成立于2017年,專注于燃料電池電堆的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及整體解決方案。

氫晨科技是落實(shí)上海交通大學(xué)與臨港集團(tuán)科技成果轉(zhuǎn)化的典型代表。早在2005年,中國(guó)工程院院士、現(xiàn)任上海交通大學(xué)校長(zhǎng)林忠欽教授組建微細(xì)制造課題組,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)“0-1”的理論創(chuàng)新、“1-10”的技術(shù)突破、“10-100”產(chǎn)業(yè)化落地。目前,公司已掌握大功率電堆核心材料與核心部件的研發(fā)與制造技術(shù),形成了近200項(xiàng)專利的完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系;開發(fā)的電堆產(chǎn)品涵蓋乘用車、公交車、重型卡車等多種應(yīng)用場(chǎng)景;具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化生產(chǎn)線達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。憑借多年研究積累,先后完成了國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金重大國(guó)際合作項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題、上海市科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃等,研究成果獲教育部自然科學(xué)一等獎(jiǎng)、中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、上海市技術(shù)發(fā)明特等獎(jiǎng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)等多項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng);作為唯一燃料電池項(xiàng)目被2021年世界新能源汽車大會(huì)評(píng)選為十大“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”。

氫晨科技致力于為全行業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)的電堆產(chǎn)品及工程服務(wù)。已累計(jì)開發(fā)80kW、100kW、120kW、150kW四款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車用燃料電池電堆,實(shí)現(xiàn)批量交付,廣泛應(yīng)用于商用車、公交車、BRT和重卡等場(chǎng)景;開發(fā)了無人機(jī)、叉車、船舶等特殊場(chǎng)景燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),支撐了工程機(jī)械及國(guó)防建設(shè)。目前氫晨科技已在中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)實(shí)現(xiàn)集研發(fā)、辦公、生產(chǎn)、測(cè)試于一體的產(chǎn)業(yè)化基地,打造全自動(dòng)化電堆生產(chǎn)制造產(chǎn)線,產(chǎn)能達(dá)到10000臺(tái)套/年。

在申能集團(tuán)、臨港集團(tuán)、臨港管委會(huì)、上海交通大學(xué)、京能集團(tuán)、IDG資本、自貿(mào)區(qū)基金等戰(zhàn)略股東方的支持下,氫晨科技秉承“感恩 奮斗 創(chuàng)新 夢(mèng)想”的核心價(jià)值觀,懷揣“打造世界一流氫能科技公司,構(gòu)建員工謀求精神和物質(zhì)福祉的卓越平臺(tái)”的發(fā)展愿景,堅(jiān)持“用完美的品質(zhì)超越客戶的期待”的質(zhì)量目標(biāo),旨在為氫能與燃料電池行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù),助力“碳達(dá)峰、碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

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