寫稿
投稿
氫啟未來網(wǎng)獲悉，挪威的TECO 2030公司于10月13日發(fā)布了一款據(jù)稱是全球功率密度最高的海洋和重型氫燃料電池模塊。經(jīng)過30個多月的研發(fā)，F(xiàn)CM400已經(jīng)獲得了DNV的原則性批準（AiP），目前正在進行海事和重型應(yīng)用的型式認證。
TECO 2030與奧地利的AVL合作開發(fā)的FCM400系統(tǒng)提供了400kW的功率，該公司表示，“在計算單位體積輸出功率時，該系統(tǒng)在市場上具有最低的占地面積。”并補充表示：“在海事和重型應(yīng)用中，沒有其他供應(yīng)商提供類似的能量密度?！?/span>
FCM400在動態(tài)負載下，有望快速響應(yīng)電力需求的變化，這對于移動和電網(wǎng)應(yīng)用尤為重要。此前，TECO 2030在接受外媒采訪時透露，該燃料電池采用了石墨雙極板，以盡量減少腐蝕對海洋環(huán)境的影響。
TECO 2030集團首席執(zhí)行官托爾·恩格（Tore Enger）興奮地表示：“我很高興在AVL成立75周年之際詳細介紹我們世界領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)，并展示我們目前在奧地利格拉茨的AVL總部的FCM400。我們的燃料電池不僅具有彈性，而且?guī)缀酢疅o敵’，可以用于任何需要高功率的應(yīng)用。該系統(tǒng)可以輕松擴展至400kW的功率增量，并可用于多兆瓦級電源應(yīng)用?！?/span>
去年（2022年）12月，TECO 2030完成了一項價值500萬歐元（約合530萬美元）的項目，該項目旨在將一艘18600噸的油輪改造為使用2.4MW氫燃料電池系統(tǒng)運行，合作伙伴包括殼牌、Blom Maritime、Umoe Advanced Composites等。
今年早些時候（2023年），恩格曾透露，該公司在2022年實現(xiàn)了3.3億歐元（約合3.48億美元）的銷售額，并在2023年第一季度發(fā)出了價值2.53億歐元（約合2.67億美元）的報價。他補充道：“如果我們在今年結(jié)束時發(fā)出的報價范圍在8億歐元（約合8.44億美元）到10億歐元（約合10.6億美元）之間，我不會感到驚訝?！?/span>
