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曼徹斯特機場表示，將成為英國第一個擁有直接氫能燃料管道的機場，并透露了與英國政府支持的工業(yè)脫碳項目HyNet的合作。
根據(jù)HyNet創(chuàng)始伙伴Progressive Energy和Cadent新近簽署的諒解備忘錄，合作伙伴旨在通過將曼徹斯特機場與HyNet正在開發(fā)的管道連接，盡早向航空業(yè)提供氫氣。
通過計劃中的連接，該機場旨在成為第一個建立直接的氫氣管道，為60多家航空公司中的任何一家提供低碳燃料，形成廣泛的航空去碳化計劃的一部分。
今年3月（2022年）發(fā)布的一份FlyZero報告認為，液態(tài)氫可以為一架載有280名乘客的中型飛機提供動力，從倫敦直接飛往舊金山，或從倫敦飛往奧克蘭，只需停留一次。
以英格蘭西北部和威爾士東北部為中心，HyNet的目標是到2025年實現(xiàn)350MW的低碳氫能，到2030年上升到每年30TWh，并計劃在十年結束時每年儲存1000萬噸二氧化碳。
曼徹斯特機場總經理Chris Woodroofe評論道：“這一宣布表明，我們正在采取有意義的行動，以確保能夠為航空業(yè)提供一個無碳的未來?！?/span>
Woodroofe表示，通過確保直接的氫氣供應，機場的航空公司將能夠盡快確保低碳燃料和新技術的使用。
他最后指出："氫氣的使用將為英國航空業(yè)的去碳化努力做出重大貢獻，并支持行業(yè)伙伴實現(xiàn)凈零排放。"
隨著曼徹斯特機場最近成為西北氫氣聯(lián)盟（NWHA）的成員，西北氫氣聯(lián)盟主席、切斯特大學能源研究所執(zhí)行主任Joe Howe教授表示：“曼徹斯特機場和HyNet之間的合作是一個很好的例子，說明氫氣可以在西北地區(qū)實現(xiàn)凈零目標方面發(fā)揮主導作用。事實上，曼徹斯特機場可以成為英國第一個直接供應低碳氫燃料的機場，這是一個令人興奮的前景，因為我們正在努力為該地區(qū)創(chuàng)造一個更清潔、更環(huán)保、更可持續(xù)的未來。”
英國能源和氣候變化部長格雷厄姆-斯圖爾特支持這一計劃，他補充道：“氫氣將成為未來新的超級燃料，在我們朝著結束對化石燃料的依賴的方向發(fā)展時，氫氣將對包括航空業(yè)在內的英國工業(yè)提供動力至關重要。這種新的伙伴關系是令人振奮的一步，將有助于把西北地區(qū)置于使英國成為世界領先的氫能經濟的努力的中心?！?/span>
