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作為昨天(2月10日)與液化空氣公司、空中客車公司和韓國航空公司建立的新合作伙伴關(guān)系的一部分，韓國仁川國際機場將在其運營中制定氫氣使用路線圖。
該集團將對機場本身和更廣泛的航空領(lǐng)域進行脫碳，將支持部署氫生態(tài)系統(tǒng)以支持地面運營和氫動力商用飛機。
據(jù)信，上述工作將分兩步進行:首先，該集團將制定路線圖，首先在仁川機場及其周邊開發(fā)氫用途，然后他們將專注于支持氫航班所需的基礎(chǔ)設(shè)施。
然而，這并不是仁川機場在氫能領(lǐng)域的第一步。在氫氣方面，該機場已經(jīng)走在了游戲的前面，擁有兩個可運行的高容量氫氣站，它們是在液化空氣集團的支持下于去年(2021年)8月啟動的。
法國液化空氣集團亞太區(qū)執(zhí)行委員會成員弗朗索瓦·阿布里亞爾表示，“圍繞氫的勢頭正在增強，尤其是加快發(fā)展更可持續(xù)航空的舉措。
“韓國是世界上氫活動最活躍的國家之一，我們很高興與合作伙伴一起參與該國氫經(jīng)濟的發(fā)展。
“通過現(xiàn)在開始通過移動性項目引入氫，以及未來發(fā)展機場液態(tài)氫基礎(chǔ)設(shè)施的雄心，我們正在為建設(shè)更可持續(xù)的未來做出貢獻?！?/span>
根據(jù)簽署的諒解備忘錄，各方將發(fā)揮關(guān)鍵作用。液化空氣將專注于整個價值鏈，特別關(guān)注液態(tài)氫供應(yīng)，空客將分享氫動力飛機地面運營的專業(yè)知識。
除此之外，大韓航空將專注于地面飛機運營以及航空管理和運營，仁川國際機場公司將提供機場發(fā)展計劃展望，當(dāng)然也是該項目的主辦方。
這一承諾出臺之際，多家飛行運營商正考慮將氫作為未來飛機的燃料，因此需要機場參與過渡。
作為該集團的一部分，空客已經(jīng)承諾在2025年前讓其首架氫動力飛機升空。易捷航空還致力于使用氫氣來實現(xiàn)業(yè)務(wù)脫碳，事實上，該公司最近專門就此接受了采訪。
具體到韓國，此舉也支持政府到2050年實現(xiàn)碳中和的目標。
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