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印度第一輛自主研發(fā)的氫能燃料電池巴士
作者:官方 來源:Sustainable Bus. 所屬欄目:國際新聞 發(fā)布時間:2021-12-30 09:15
[ 導讀 ]Sentient Labs是一家研發(fā)創(chuàng)新實驗室,以KPIT technologies Ltd孵化的技術為基礎,展示了印度第一輛真正自主開發(fā)的氫燃料電...

Sentient Labs是一家研發(fā)創(chuàng)新實驗室,以KPIT technologies Ltd孵化的技術為基礎,展示了印度第一輛真正自主開發(fā)的氫燃料電池巴士。氫燃料電池技術已經(jīng)與CSIR(科學和工業(yè)研究理事會),NCL(國家化學實驗室)和CSIR- cecri(中央電化學研究所)合作開發(fā)。的實驗室的愿景。

印度第一輛自主研發(fā)的氫能燃料電池巴士

Sentient Labs的愿景是建立可持續(xù)移動的技術解決方案,目前的重點是氫動力技術。它已經(jīng)確定了電池技術、燃料電池技術和氫發(fā)電技術的瓶頸。最近,Sentient公司宣布了世界上第一項直接從農(nóng)業(yè)殘渣中產(chǎn)生氫的技術,用于燃料電池驅動的汽車。這項技術增加了圍繞可持續(xù)移動的一系列努力。

除了氫燃料電池技術,Sentient Labs還自主設計和開發(fā)了其他關鍵組件,如Balance of Plant、動力系統(tǒng)和電池組。所有這些組件都部署在一輛9米高、32座的空調巴士上。它的設計是在使用30公斤氫氣的情況下提供450公里的射程。模塊化架構允許在設計上進行更改,以適應范圍和操作條件的要求。

印度第一輛自主研發(fā)的氫能燃料電池巴士

燃料電池利用氫和空氣產(chǎn)生電力來驅動公交車。巴士排出的唯一污水是水,因此它可能是最環(huán)保的交通方式。相比之下,一輛行駛在長途路線上的柴油公交車每年通常排放100噸二氧化碳,而印度有100多萬輛這樣的公交車。

Sentient Labs的董事長Ravi Pandit先生說:“我們很自豪地推出了一款自主開發(fā)的氫燃料電池動力巴士。一個強大的技術團隊與CSIR-NCL一起在幾個技術組件上工作。這將對氫任務、AatmaNirbhar Bharat和重要的可持續(xù)交通提供很大的動力。我們設想,該解決方案將在幾個合作伙伴的推動下得到廣泛采用。我們的努力也將在幫助汽車制造商和供應商在印度建立凈零碳道路方面發(fā)揮關鍵作用?!?/span>

Sentient Labs董事會成員Raghunath Mashelkar博士說:“在世界各地,綠色氫革命相關的努力正在進行,但Sentient Labs脫穎而出。在Sentient,我們理解印度面臨的核心挑戰(zhàn),并制定解決方案。數(shù)字化、去中心化和去碳化是印度可持續(xù)移動所需要的,來自Sentient的這些創(chuàng)新將會走很長的路。”


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