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日本國(guó)土交通省(transport ministry)表示，日本將向國(guó)際海事組織(International Maritime Organization)提出到2050年使集裝箱船和其他國(guó)際航運(yùn)船舶實(shí)際上不排放溫室氣體的目標(biāo)，比目前的目標(biāo)提前50年。
為了實(shí)現(xiàn)這一新目標(biāo)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將支持日本造船企業(yè)開(kāi)發(fā)不向環(huán)境排放二氧化碳的船舶。它還希望此舉將有助于國(guó)內(nèi)公司更好地與中國(guó)和韓國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，這兩家公司在船舶市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位。
在即將舉行的國(guó)際海事組織(IMO)會(huì)議上，環(huán)境部將與美國(guó)、英國(guó)和其他國(guó)家的相關(guān)部門共同提出這一新目標(biāo)，目標(biāo)是在2023年夏季之前達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，并簽署一項(xiàng)收緊排放規(guī)則的國(guó)際條約。
為了推動(dòng)國(guó)內(nèi)造船企業(yè)的無(wú)碳船事業(yè)，財(cái)務(wù)省決定從今年4月開(kāi)始的本會(huì)計(jì)年度開(kāi)始，在10年內(nèi)對(duì)氫和銨燃料船的開(kāi)發(fā)提供總計(jì)320億日元的補(bǔ)助金。
川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)和日本郵船株式會(huì)社(Nippon Yusen K.K.)將成為利用這一補(bǔ)貼計(jì)劃的企業(yè)之一。
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