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德國汽車巨頭寶馬集團(tuán)透露，它已經(jīng)開始生產(chǎn)燃料電池，未來將為其小型寶馬iX5 Hydrogen提供動(dòng)力。
小系列的iX5 Hydrogen車輛計(jì)劃于2022年建造，然后在全球范圍內(nèi)用于測(cè)試和演示目的。寶馬表示，燃料電池可提供125kW 或170馬力(hp)。
一旦與第五代BMW eDrive技術(shù)的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電池相結(jié)合，該公司相信該車輛將在道路上擁有374馬力或275千瓦的功率。
隨著公司開始生產(chǎn)內(nèi)部開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，該集團(tuán)在提供可持續(xù)電動(dòng)汽車解決方案的決心上取得了飛躍。
BMW AG 管理委員會(huì)主席 Oliver Zipse 表示：“作為一種多功能能源，氫氣在實(shí)現(xiàn)氣候中和的道路上發(fā)揮著關(guān)鍵作用。就個(gè)人流動(dòng)性而言，它的重要性也將大大增加。我們認(rèn)為氫動(dòng)力汽車在技術(shù)上處于理想的位置，可以與電池電動(dòng)汽車并駕齊驅(qū)并完善電動(dòng)汽車?！?/span>
“通過今天開始燃料電池的小規(guī)模生產(chǎn)，我們展示了這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)成熟度，并強(qiáng)調(diào)了其未來的潛力?！?/span>
iX5 Hydrogen已經(jīng)開發(fā)了一段時(shí)間。今年3月（2022年），寶馬宣布在零以下極限性能測(cè)試中測(cè)試車輛取得成功。
BMW AG for Development 管理委員會(huì)成員Frank Weber補(bǔ)充說：“我們多年的研發(fā)工作使我們能夠充分利用氫技術(shù)。我們已經(jīng)成功地將BMW iX5 Hydrogen的第二代燃料電池的燃料電池連續(xù)輸出量提高了一倍以上，同時(shí)重量和尺寸都大幅下降。”
