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呼之欲出的氫能行業(yè)頂層設(shè)計進(jìn)入黃金發(fā)展時期
作者:官方 來源:中國證券報 所屬欄目:市場動態(tài) 發(fā)布時間:2021-11-18 13:50
[ 導(dǎo)讀 ]我國的氫能工業(yè)是在“雙碳”目標(biāo)的指導(dǎo)下步入快車道。有關(guān)專家表示,國家將出臺有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計。各方一致認(rèn)為,氫能...

我國的氫能工業(yè)是在“雙碳”目標(biāo)的指導(dǎo)下步入快車道。有關(guān)專家表示,國家將出臺有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計。

據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)測,到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值可達(dá)1萬億元;到2050年,氫能在終端能源系統(tǒng)中的比重將超過10%,年產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)12萬億元。

加強頂層設(shè)計是當(dāng)務(wù)之急

氫能作為一種清潔、低碳的能源,為實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),得到國家政策的大力支持。日前公布的《中共中央 國務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》明確提出,要深入開展清潔柴油車(機)行動,基本淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車,推動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用,逐步推廣清潔能源汽車。

國家發(fā)改委高技術(shù)司組織召開系列座談會,圍繞氫能的制備、貯存、運輸、加注、終端利用等全產(chǎn)業(yè)鏈,分析研究行業(yè)發(fā)展形勢,就氫能產(chǎn)業(yè)合理布局,有序推進(jìn)多元化示范應(yīng)用,建立清潔低碳供應(yīng)體系,制定完善工業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等問題進(jìn)行探討。各方一致認(rèn)為,氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,有利于我國能源的綠色、低碳轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)碳達(dá)峰中和碳中和目標(biāo),進(jìn)一步加強頂層設(shè)計,加快技術(shù)創(chuàng)新,完善政策體系,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

從2020年開始,我國出臺了一系列有關(guān)氫能的政策,使得我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策框架進(jìn)一步完善。

北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清認(rèn)為,目前我國氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出三個特點:一是政策鼓勵與引導(dǎo),促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快,氫能源產(chǎn)業(yè)鏈形成較快,規(guī)模不斷擴大;二是科技攻關(guān)有重大突破,實現(xiàn)了燃料汽車、電廠電力等成熟技術(shù)推廣;三是市場應(yīng)用和推廣已逐步得到客戶認(rèn)可,以市場為導(dǎo)向的品牌建設(shè)。

宋向清表示,氫能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?;l(fā)展是國家能源產(chǎn)業(yè)化頂層設(shè)計的重要課題。從降低氫燃料電池汽車關(guān)鍵零部件成本、解決高壓儲氫技術(shù)、大幅度降低氫氣成本、提高氫能效率等方面,已成為當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)化頂層設(shè)計中不可回避的核心問題。

大力扶持氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策也已經(jīng)出臺,加快氫能源產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)不完全統(tǒng)計,北京、河北、四川、山東、內(nèi)蒙古等地出臺了有關(guān)氫能整體產(chǎn)業(yè)的專項發(fā)展政策;而重慶、浙江、河南等地也出臺了氫燃料汽車行業(yè)的專項政策,也有很多地區(qū)將氫能相關(guān)的發(fā)展納入到新能源汽車產(chǎn)業(yè)中去。

北京方面明確規(guī)定,在2023年之前,培育5-8家在國際上有影響的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè),京津冀地區(qū)已累計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模500億元,減少碳排放100萬噸。2025年以前,要形成一個比較完善的產(chǎn)業(yè)體系、配套設(shè)施,培育10-15家在國際上有影響的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),建立3-4個國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺,使京津冀區(qū)域累計氫能產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯。

上海臨港新片區(qū)提出,至2025年,建成1500輛氫燃料電池汽車;建設(shè)14個加氫站;年氫氣供應(yīng)不低于14000噸;年氫氣自給率不低于當(dāng)年需求量的30%;推廣氫能分布式能源和熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)技術(shù)在建筑領(lǐng)域和工業(yè)園區(qū)示范。

預(yù)計應(yīng)用場景將快速擴展

“我國氫能產(chǎn)業(yè)在國家政策的扶持下將進(jìn)入黃金發(fā)展時期?!彼蜗蚯逭f,未來實現(xiàn)工業(yè)化后,隨著成本的不斷下降,氫能的應(yīng)用場景將會迅速擴展,并逐步滲透到企業(yè)生產(chǎn)和居民生活的各個領(lǐng)域。

北京大學(xué)科技園創(chuàng)新研究院研究員楊帥認(rèn)為,由于政策的推動和引導(dǎo),我國氫能已經(jīng)逐步建立起了制氫加氫等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,雖然氫能產(chǎn)業(yè)已基本具備規(guī)模,但氫能工業(yè)仍然面臨著技術(shù)核心、關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、產(chǎn)業(yè)配套能力不足等問題。為此,需要對氫能源管理體制機制進(jìn)行改革,改變“九龍治水”的局面,從戰(zhàn)略、設(shè)計和法治層面加強產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈,加強核心技術(shù)的研發(fā),持續(xù)增加研發(fā)經(jīng)費投入,提升核心技術(shù)的競爭力。

“在政策的指引下,氫能的發(fā)展前景是良好的?!薄吨袊y河證券》發(fā)布的研究報告認(rèn)為,從氫氣生產(chǎn)來看,工業(yè)副產(chǎn)制氫、藍(lán)氫和綠氫的發(fā)展前景看好。就下游燃料汽車產(chǎn)業(yè)而言,氫能源汽車具有廣闊的發(fā)展空間。

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