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隨著氫燃料電池汽車銷量的逐步增長，氫循環(huán)元件、燃料電池電壓檢測模塊等燃料電池BOP配件的出貨量迅速增長。與此同時，一批深入從事該領(lǐng)域的國內(nèi)公司也開始迅速崛起，北京億家界驅(qū)水系統(tǒng)科技有限公司(以下簡稱“億家界驅(qū)水”)就是其中的佼佼者。
到目前為止，該公司已經(jīng)簽署了2000多套燃料電池電壓檢測模塊的訂單，氫循環(huán)模塊也正在測試中。下半年，將全面供應(yīng)2022年冬奧會燃料電池發(fā)動機配件?！奔谓菔袌霾恳脖硎尽?/span>
以2022年冬奧會為契機，宜家界路燃料電池系統(tǒng)零部件開始批量供應(yīng)。
專注技術(shù)研發(fā)，迎接高功率的挑戰(zhàn)
對于燃料電池發(fā)動機的心臟來說，作為“血液”的氫能否高效循環(huán)是動力能否順利輸出的關(guān)鍵，而氫循環(huán)模塊就像一個“起搏器”，是氫燃料電池發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)之一。
公司成立于2019年，公司創(chuàng)始團隊一直深入從事新能源汽車行業(yè)。其加拿大團隊早在1995年就開始了綠色能源的研究，并與巴拉德等國際領(lǐng)先的燃料電池企業(yè)長期合作。國內(nèi)團隊于2015年進入燃料電池行業(yè)，定位為為客戶提供性價比更高、壽命更長的燃料電池零部件系統(tǒng)解決方案。目前燃料電池系統(tǒng)陽極液和電抗器電壓檢測液的布局。
近年來，燃料電池系統(tǒng)功率的增加完全打亂了前幾年研發(fā)的步伐。不僅是國內(nèi)，而且是國際都需要面對電力增加給氫路帶來的挑戰(zhàn)。
噴射器技術(shù)的發(fā)展可以分為三個階段，隨著燃料電池系統(tǒng)功率的變化而不斷改進。目前，開發(fā)氫循環(huán)系統(tǒng)面臨的主要挑戰(zhàn)包括以下三個方面:
一是追求所謂的全功率解決方案給噴油器的發(fā)展帶來了麻煩;二是實現(xiàn)大功率覆蓋時的總體控制策略。第三，大規(guī)模生產(chǎn)給生產(chǎn)端帶來了挑戰(zhàn)。
通過不斷的積累和驗證，一家界驅(qū)動結(jié)合整個燃料電池的發(fā)展，實現(xiàn)了寬功率覆蓋的戰(zhàn)略，解決了功率變化快速響應(yīng)、陰陽壓力平衡、凈化前饋控制等難題。
貼近客戶需求，幫助氫燃料汽車演示
目前，氫循環(huán)產(chǎn)品主要包括氫循環(huán)泵、氫噴射器等產(chǎn)品。根據(jù)自己產(chǎn)品的設(shè)計要求，有的系統(tǒng)廠家簡單的使用氫氣循環(huán)泵，有的廠家使用氫氣噴射器。每個方案都不一樣。
噴射器不僅是燃料電池系統(tǒng)的核心部件，而且只有結(jié)合系統(tǒng)的整體控制策略才能使其效率最大化。
“彈射器是一個被動調(diào)節(jié)器，所以如果你只給客戶一個彈射器硬件，而不考慮整個燃料電池系統(tǒng)的陽極組件和整體控制策略，你就是在玩流氓游戲?！辟Z杰也被那個。公司不僅提供噴油器部件，還配合客戶完成整個氫回路的開發(fā)，包括整個系統(tǒng)仿真、優(yōu)化控制等完整解決方案。
正是基于其卓越的控制策略和對燃料電池系統(tǒng)的深刻理解，一嘎捷驅(qū)動氫循環(huán)元件產(chǎn)品迅速在市場端取得突破。
今年10月，億家捷驅(qū)動完成了第三代燃料電池供氫返氫解決方案，采用獨家嵌套彈射技術(shù)正式完成了燃料電池系統(tǒng)驗證工作，并開始接受客戶批量訂單。該方案成本低，完全解決了注入器全功率覆蓋的問題，并已獲得相關(guān)發(fā)明專利授權(quán)。
在電抗電壓檢測裝置方面，嘉潔驅(qū)動也實現(xiàn)了更大的市場突破。截至目前，公司已簽訂燃料電池電壓檢測模塊2000多套訂單。今年下半年，將全面供應(yīng)2022年冬奧會所需的燃料電池發(fā)動機零部件。
與氫氣循環(huán)泵相比，引射器無運動部件，結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，無寄生功率。因此，它是燃料電池中氫回收的理想裝置。易家杰驅(qū)動是彈射路線的堅定支持者。
“對于如何用噴射器取代氫循環(huán)泵，業(yè)界已經(jīng)達(dá)成共識，我們多年的研究已經(jīng)證明了這一路線是正確的?！盰igajie表示，在未來，氫循環(huán)組件將朝著低成本、廣泛覆蓋、多維度的解決方案發(fā)展，并將反應(yīng)堆壽命考慮在內(nèi)。這是整個氫燃料電池系統(tǒng)行業(yè)都需要解決的問題，最終目標(biāo)是幫助燃料電池系統(tǒng)與其他系統(tǒng)競爭。
在這個階段，亦嘉潔驅(qū)已經(jīng)和主機廠完成了嵌套式引射器的驗證工作，其下一步將不僅僅對引射器、而是對整個氫氣控制策略提供給客戶。
隨著以“北上廣”領(lǐng)頭的首批氫燃料電池電池示范城市群的公布，國內(nèi)氫車示范的局面已經(jīng)初步形成。亦嘉潔驅(qū)總部就在北京，目前正在和上海及廣州的城市群積極接觸，爭取以多樣化的形式達(dá)成合作。
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