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近日，內(nèi)蒙古首臺(tái)100kW級(jí)氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡正式下線。
100kW級(jí)氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡是由北奔重汽和上海交大共同研制開(kāi)發(fā)，該項(xiàng)目列入了內(nèi)蒙古科技廳“科技興蒙”行動(dòng)重大專項(xiàng)計(jì)劃。
高工氫電了解到，搭配這款氫能重卡的電堆是由上海交大技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的第二代平臺(tái)化燃料電池產(chǎn)品技術(shù)，電堆額定輸出功率為150kW，體積功率密度達(dá)3.5kW/L，額定功率下電轉(zhuǎn)化效率可達(dá)到51%。
與此同時(shí)，該重卡系統(tǒng)集成了4×210L的儲(chǔ)氫氣瓶，一次加注氫燃料便可輕松續(xù)航350km以上。并且匹配了40Ah的稀土鎳氫動(dòng)力電池，可保證低溫大倍率放電，實(shí)現(xiàn)整車低溫啟動(dòng)的高性能需求。
此外，該燃料電池系統(tǒng)經(jīng)過(guò)-30℃低溫冷啟動(dòng)、IP68級(jí)防水防塵等車用嚴(yán)苛驗(yàn)證，全面達(dá)到車規(guī)級(jí)要求。重卡底盤則采用了北奔重汽生產(chǎn)的新能源底盤系統(tǒng)，該重卡具備抑塵、灑水、洗掃等特殊功能，可整車應(yīng)用于市政環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景。
作為上海交大和北奔重汽的合作研發(fā)成果，內(nèi)蒙古首臺(tái)100KW級(jí)氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車離不開(kāi)這兩家單位的共同努力。
上海交大自2008年就開(kāi)始燃料電池的相關(guān)科研工作，先后承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金重大國(guó)際合作項(xiàng)目、國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題等，攻克了高功率電堆設(shè)計(jì)、長(zhǎng)壽命部件匹配、高可靠自動(dòng)裝配、智能化快速診斷等關(guān)鍵技術(shù)，獲得了30余項(xiàng)專利授權(quán)。
大功率金屬板電堆正是上海交大10余年的研究成果體現(xiàn)，上海交大技術(shù)填對(duì)團(tuán)隊(duì)不局限于電堆技術(shù)，而是對(duì)電堆的核心材料、核心部件乃至燃料電池系統(tǒng)都有全面深入的理解，擁有很強(qiáng)的正向設(shè)計(jì)能力。
北奔重型汽車集團(tuán)有限公司是國(guó)家為改變?nèi)敝厣佥p局面，引進(jìn)德國(guó)戴姆勒·奔馳重型載貨汽車全套專有制造技術(shù)和裝備，依托兵器工業(yè)集團(tuán)雄厚軍工基礎(chǔ)而成立的公司。
作為國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和我軍武器裝備輪式化發(fā)展的重要承載平臺(tái)，構(gòu)建起NG80、NG08、NG09、NG10四大產(chǎn)品平臺(tái)，通過(guò)先進(jìn)的整車總裝、駕駛室、車架、車橋生產(chǎn)線打造北奔重卡精品。
首臺(tái)100kW級(jí)氫能重卡下線背后，離不開(kāi)內(nèi)蒙古豐富的煤制氫資源和政府積極的政策支持。
內(nèi)蒙古下轄的烏海市有豐富的氫源，烏海市及周邊地區(qū)焦化產(chǎn)能2900萬(wàn)噸、電石產(chǎn)能900萬(wàn)噸、氯堿化工產(chǎn)能400萬(wàn)噸，焦?fàn)t和電石爐尾氣資源豐富，其中富含氫氣，每年可制氫氣總量為81.4億立方米，氫能資源豐富。
2020年7月，烏海市政府通過(guò)了《烏海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。未來(lái)將針對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，瞄準(zhǔn)打造示范企業(yè)，加大招商引資力度，推動(dòng)烏海市形成氫制造、儲(chǔ)運(yùn)、銷售和應(yīng)用的氫能產(chǎn)業(yè)體系。
整個(gè)內(nèi)蒙古已開(kāi)始大力度推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在內(nèi)蒙古烏海、鄂爾多斯等地已推出了相關(guān)項(xiàng)目，力圖在氫能產(chǎn)業(yè)方面有所建樹(shù)。
如今100kW級(jí)氫能重卡已經(jīng)下線，隨著基礎(chǔ)配套的逐漸成熟，內(nèi)蒙古自治區(qū)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將走上新的臺(tái)階。
