寫稿
投稿
廣汽集團(tuán)，一家來自廣東廣州的中國汽車制造商，宣布其最新尖端氫發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)成功點(diǎn)火。
這促使該小組繼續(xù)探索新的潛在零排放技術(shù)。
氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是以現(xiàn)代汽車集團(tuán)的第四代技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的。據(jù)Just-Auto最近的一份報(bào)告稱，廣汽擁有它所創(chuàng)造并已成功點(diǎn)燃的設(shè)計(jì)的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。它是由該集團(tuán)獨(dú)立開發(fā)的，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)將重點(diǎn)放在了H2單元的優(yōu)化上，并進(jìn)行了數(shù)次創(chuàng)新。
該設(shè)計(jì)涉及到一個(gè)燃燒改變器的開發(fā)，提供了一個(gè)改進(jìn)氫燃料與空氣的混合過程。同時(shí)，該設(shè)計(jì)還對(duì)H2供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。結(jié)果表明，發(fā)動(dòng)機(jī)功率密度明顯提高，H2泄漏風(fēng)險(xiǎn)明顯降低。
這款新型氫引擎在汽車上使用時(shí)也提高了安全性。
這種設(shè)計(jì)改進(jìn)了其散熱能力，從而降低了燃燒風(fēng)險(xiǎn)。因此，在車輛中使用時(shí)，它成為一個(gè)更安全的選擇。除此之外，活塞環(huán)、活塞和連桿都得到了加強(qiáng)，使整個(gè)缸體和更具體地說是缸蓋的散熱有可能得到更大的改善。
廣汽在聲明中表示，其研發(fā)中心將繼續(xù)開展氫發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，特別是在機(jī)械研發(fā)和熱力學(xué)校準(zhǔn)方面。
這款氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)代表了廣汽集團(tuán)開發(fā)的首臺(tái)氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)廣汽集團(tuán)進(jìn)入零碳領(lǐng)域。該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成功點(diǎn)燃了設(shè)計(jì)，但打算繼續(xù)他們的工作，以確保這是一種清潔氣體技術(shù)，將在未來幾年脫穎而出。與此同時(shí)，他們還將合作促進(jìn)氫氣生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，以及燃料的存儲(chǔ)和氫發(fā)電過程。
相關(guān)推薦：
康明斯計(jì)劃開發(fā)新型氫發(fā)動(dòng)機(jī)
川崎H2發(fā)動(dòng)機(jī)工程師參與豐田氫動(dòng)力卡羅拉項(xiàng)目
新的PDC設(shè)備為全球氫燃料經(jīng)濟(jì)提供支持
