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據(jù)報(bào)道，近日，豐田的“雙極性鎳氫電池”已開始量產(chǎn)應(yīng)用，并已安裝在混合動(dòng)力系統(tǒng)中。目前海外市場(chǎng)上的新一代AQUA已經(jīng)安裝在車輛上。雙極性鎳氫電池中集電體的一側(cè)為正極，另一側(cè)為負(fù)極是由多個(gè)“雙極電極”堆疊而成的電池，電池的主要優(yōu)點(diǎn)是體積小、功率大，非常適合在混合動(dòng)力系統(tǒng)中使用，可以帶來更強(qiáng)的加速和續(xù)航性能。
性能優(yōu)于傳統(tǒng)鎳氫電池，類似刀片電池的發(fā)展路徑
與傳統(tǒng)的鎳氫電池相比，雙極性鎳氫電池集電體等部件更少，體積更緊湊。與傳統(tǒng)電池相同的尺寸，它們可以攜帶更多的電池單元。而且，由于通電面積大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，雙極性鎳氫電池降低了電池內(nèi)阻，可以持續(xù)通過大電流，提高輸出功率。例如，豐田新款A(yù)QUA配備的雙極性鎳氫電池與舊款A(yù)QUA配備的鎳氫電池相比，功率大約是前者的兩倍。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，無論是雙極性鎳氫電池還是比亞迪新一代磷酸鐵鋰電池-刀片電池都在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了創(chuàng)新，既解決了電池本身能量密度不足的問題，也使電池本身安全和電芯一致性等優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。據(jù)了解，自從刀片電池解決了磷酸鐵鋰電池能量密度不足的問題后，比亞迪相應(yīng)車型銷量迅速攀升，裝機(jī)排名迅速提升。國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量也在今年5月首次反超三元電池。由此看來，雙極性鎳氫電池有望走出類似于刀片電池的發(fā)展道路，鎳氫電池市場(chǎng)將迎來新的突破。
鎳氫電池技術(shù)成熟，HEV需求量大
據(jù)悉，鎳氫電池已經(jīng)是成熟的產(chǎn)品，主要應(yīng)用于消費(fèi)電器產(chǎn)品（小型）和HEV動(dòng)力電池（大型）領(lǐng)域，在安防和醫(yī)療領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用。在大型鎳氫電池領(lǐng)域，HEV非插電式混合動(dòng)力車型是將成為鎳氫電池的唯一主要客戶。它們具有安全性高、成本低、污染少、低溫性能好、循環(huán)壽命長(zhǎng)等無可替代的優(yōu)勢(shì)。此外，鎳氫動(dòng)力電池是豐田混合動(dòng)力汽車的首選電池，占混合動(dòng)力汽車的半壁江山。
從HEV車型電池裝機(jī)量來看，2021年4月國(guó)內(nèi)HEV節(jié)能乘用車總裝機(jī)容量約為56.9MWh，同比增長(zhǎng)61%。其中，鎳氫電池裝機(jī)容量約32MWh，同比增長(zhǎng)68%；三元電池裝機(jī)容量約24.9MWh，同比增長(zhǎng)53%。鎳氫電池占裝機(jī)容量的一半以上，并且增長(zhǎng)迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)HEV乘用車總銷量約為41.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，其中豐田的銷量為21萬(wàn)輛。資料顯示，豐田HEV已覆蓋A級(jí)、B級(jí)和SUV，對(duì)鎳氫動(dòng)力電池需求旺盛。
從政策上看，工信部此前已將搭載鎳氫電池的混合動(dòng)力乘用車列為成熟產(chǎn)品。從各種數(shù)據(jù)和政策來看，混合動(dòng)力行業(yè)前景廣闊。未來，我國(guó)在推廣以純電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車的同時(shí)，還需要大幅度提高單車的燃油經(jīng)濟(jì)性?；旌蟿?dòng)力技術(shù)作為提高單車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要技術(shù)之一，是未來汽車節(jié)能減排發(fā)展的重要技術(shù)路線之一。雙極性鎳氫電池為鎳氫動(dòng)力電池的發(fā)展提供了更大的可能性，將鎳氫動(dòng)力電池的市場(chǎng)空間推向了一個(gè)新的高度。
國(guó)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)公司
目前，國(guó)內(nèi)擁有鎳氫電池相關(guān)業(yè)務(wù)的公司并不多，主要有科力遠(yuǎn)（600478）、鵬輝能源（300438）和衛(wèi)東新能源。
其中，科力遠(yuǎn)是一家專注于車用鎳氫動(dòng)力電池研發(fā)和生產(chǎn)的核心企業(yè)。也是全球鎳氫動(dòng)力電池三大核心制造商之一。目前已形成以鎳系高能電池和先進(jìn)電池材料為核心的公司。完整的產(chǎn)業(yè)鏈。公司子公司常德力元和科霸是豐田HEV動(dòng)力電池泡沫鎳材料和正負(fù)極板材料的國(guó)內(nèi)獨(dú)家供應(yīng)商。科力美HEV車載動(dòng)力電池主要為一汽豐田、廣汽豐田國(guó)產(chǎn)HEV車型配套。數(shù)據(jù)顯示，為配合豐田的戰(zhàn)略，科力遠(yuǎn)仍在加大產(chǎn)能擴(kuò)張的過程中。據(jù)了解，今年二季度科力遠(yuǎn)HEV的總配套能力將擴(kuò)大至36萬(wàn)臺(tái)套/年，三季度將達(dá)到48萬(wàn)臺(tái)套/年。
鵬輝能源（300438）主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰離子電池、一次電池、鎳氫電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。鎳氫電池技術(shù)成熟，在相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。
福建衛(wèi)東新能源擁有完整的汽車動(dòng)力電池能量包、油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、電池回收系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。是國(guó)內(nèi)一家集鎳氫動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的現(xiàn)代化科技型企業(yè)。
