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現(xiàn)代汽車首次推出了氫燃料面包車和高速巴士。與此同時，現(xiàn)代汽車計劃在兩年內(nèi)將燃料電池電動汽車（FCEV）的數(shù)量翻一番，并加快FCEV在全球氫燃料汽車市場的領(lǐng)先者地位。
現(xiàn)代汽車7月20日宣布，計劃到2023年將氫動力汽車的數(shù)量從目前的3種增加到6種。繼Nexo連續(xù)兩年占據(jù)全球氫燃料汽車市場首位之后，現(xiàn)代汽車將尋求主導(dǎo)商用FCEV市場。
現(xiàn)代汽車目前在市場上有Nexo(SUV)、Elec CityFuel CellBus(城市巴士)、Xcient(重型卡車)等3種氫燃料汽車?，F(xiàn)代汽車正準(zhǔn)備推出另外三款車型：STARIA（7-11座）、Solati（15-16座）和Universe（城際快車）。一旦新車型推出，現(xiàn)代將擁有全系列的6款氫動力車型，是全球汽車行業(yè)中最大的一款。
現(xiàn)代汽車計劃明年首次在高速客車市場上推出氫動力客車?！癏yundai Universe”將首次亮相。Universe將作為一款混合動力車型銷售，配備兩臺符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機和三臺壓縮天然氣（CNG）發(fā)動機。
Hyundai Universe計劃通過示范運營加強商業(yè)化，重新進入高速巴士市場。
在6月16日，現(xiàn)代和起亞投資150億韓元入股經(jīng)營錦湖公交線路的Kumho Express，并持有11.5%的股份。
在此之前，現(xiàn)代汽車在2年前完成了“Hyundai Universe”的開發(fā)，并與政府部門進行了示范項目。到2028年，將有800多輛警車被氫燃料汽車取代。
“Elec City燃料電池巴士”由現(xiàn)代汽車在“Hyundai Universe”之前開發(fā)，配備了180kW的燃料電池系統(tǒng)、845L的氫罐和78.4kWh的電池。一次加氫就可以行駛474公里?！癏yundai Universe”預(yù)計將配備更大容量的燃油系統(tǒng)，以提高里程。
高速公共汽車年平均行駛里程超過20萬公里;因此，預(yù)計對空氣凈化有很好的效果。如果氫燃料巴士一年行駛8.6公里，可以凈化大約418218公斤的空氣。
STARIA有望為氫動力汽車打開大門。
STARIA是一款沿襲“Starex”傳統(tǒng)的多用途車（MPV），自今年4月上市以來，兩個月內(nèi)在韓國銷售了7700輛，因此廣受歡迎。不過，該車目前僅以柴油和液化石油氣為動力，未來引入電動車型的必要性也有所提高。
STARIA氫動力車型將于2023年推出，預(yù)計將在輸出和扭矩方面改善Nexo的性能。Nexo目前的輸出功率為113kW（約154馬力），扭矩為403N?m，單次充電可行駛609公里。
另外還有一款Solati氫動力車型。Solati是一款輕型商用車（LCV），可搭載16人，目前僅銷售柴油版。現(xiàn)代汽車已完成初步開發(fā)，并計劃根據(jù)市場需求調(diào)整上市日期。第二代Nexo也將于2023年上市。
加氫基礎(chǔ)設(shè)施的完善性是下一代氫燃料汽車普及的關(guān)鍵?，F(xiàn)代汽車擁有開發(fā)氫燃料汽車的必要技術(shù)，但它已將實際上市日期定在2023年左右，以確保建設(shè)氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施所需的時間。特別是對于加氫量較大的氫動力商用車，需要建立配備高壓氫罐的專用設(shè)施。
今年3月，現(xiàn)代汽車與韓國區(qū)域供熱公司和SK 能源等8家公司成立了合資企業(yè)Kohygen，負(fù)責(zé)建設(shè)和運營氫燃料站。科希根的目標(biāo)是到2025年在全國建立35個商用車加氫站。
文章來源：新能源網(wǎng)
