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近日，研究咨詢機(jī)構(gòu)澳大利亞企業(yè)責(zé)任中心（ACCR）將該國第二大獨(dú)立油氣生產(chǎn)商桑托斯告上法庭，指出該公司2040年凈零排放路徑具有“欺騙性”，并提出質(zhì)疑“天然氣是一種清潔燃料”。
凈零排放被指“欺騙”
據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，ACCR在訴訟文件中指出，2020年，桑托斯發(fā)布年度報告稱“天然氣是一種清潔燃料”，這種說法顯然是對天然氣的誤解，天然氣開采會向大氣中釋放大量二氧化碳和甲烷。
同時，ACCR還表示，Santos在其凈零排放路徑中提出將使用碳捕集與封存（CCS）技術(shù)來減少碳排放，但實際上，從該公司披露的CCS技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀來看Santos，其可靠性和測試結(jié)果還有待驗證。
ACCR氣候與環(huán)境部主任丹·古徹指出，這起訴訟對于試圖“清洗油氣業(yè)務(wù)”的大型油氣生產(chǎn)商來說至關(guān)重要。
據(jù)了解，ACCR此次起訴Santos是全球首起質(zhì)疑企業(yè)凈零排放目標(biāo)有效性的案例。丹·古徹說：“我們看過很多公司的年報和可持續(xù)發(fā)展報告，很多都是不講道理的。對于投資者來說，他們很難分辨哪些是真實可靠的。這起訴訟就是為了揭露那些虛假的花言巧語?！?/span>
針對這一指控，桑托斯表示不會回應(yīng)。
《衛(wèi)報》援引墨爾本大學(xué)高級研究員勞拉·舒耶斯的話說：“對桑托斯來說，最直接的挑戰(zhàn)是最近因氣候行動引發(fā)的訴訟。大型石油和天然氣公司處于聚光燈下，它們的曝光率很高。被起訴的風(fēng)險。投資者也可能因此停止投資這些公司，并將其視為潛在的負(fù)擔(dān)。”
“藍(lán)氫”成疑點(diǎn)
今年7月，桑托斯發(fā)布了最新的公司戰(zhàn)略，稱將依托公司在天然氣行業(yè)超過65年的經(jīng)驗，大力發(fā)展“藍(lán)氫”項目，
但在ACCR看來，“藍(lán)氫”才是油氣企業(yè)“虛假減排”的關(guān)鍵。桑托斯利用CCS技術(shù)開發(fā)“藍(lán)氫”的計劃很可能只是“未來大幅擴(kuò)大化石能源開采活動”的“借口”。
事實上，不僅是桑托斯，包括雪佛龍、BP、道達(dá)爾等在內(nèi)的眾多跨國油氣公司都公布了氫能發(fā)展計劃，“藍(lán)氫”在其中占有一席之地。
同時，在德、英、美、日等國的氫能戰(zhàn)略中，“藍(lán)氫”也是其能源轉(zhuǎn)型過程中的重要一環(huán)。以英國為例。在該國最新的氫能戰(zhàn)略中，英國政府明確表示，到2030年將在氫能領(lǐng)域投資40億英鎊，“藍(lán)氫”和綠氫項目均可獲得項目補(bǔ)貼。
衛(wèi)報援引英國氫能行業(yè)協(xié)會高管克里斯杰克遜的話說：“根據(jù)目前大型油氣公司公布的數(shù)據(jù)，油氣公司將能夠從‘藍(lán)氫’項目中獲利2030年，但英國政府表示將在未來25年內(nèi)為“藍(lán)氫”提供補(bǔ)貼，這是對公共資金的浪費(fèi)。”
歐洲能源行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)PWR創(chuàng)始人邁克·帕爾在接受歐洲媒體Euractiv采訪時也表示，“藍(lán)氫”項目唯一支持的是各國提供的巨額補(bǔ)貼，以及政府部門的措施為“藍(lán)氫”提供補(bǔ)貼最終只惠及油氣企業(yè)。
“藍(lán)氫”排放量或更高
值得注意的是，今年8月，學(xué)術(shù)期刊《能源科學(xué)與工程》發(fā)表的一項研究表明，在全生命周期內(nèi)，生產(chǎn)“藍(lán)氫”帶來的溫室氣體排放總量甚至高于直接燃燒天然氣產(chǎn)生的溫室氣體排放量。
據(jù)研究，與傳統(tǒng)化石能源制氫相比，配備碳捕集與封存設(shè)備的“藍(lán)氫”項目在其整個生命周期僅減少了9%-12%的二氧化碳排放，同時釋放出越來越多的二氧化碳。強(qiáng)大的溫室氣體甲烷。同時，碳捕集與封存設(shè)備的二氧化碳捕集效率通常只有85%-95%左右。設(shè)備的正常運(yùn)行也需要大量的電力，這個過程可能會排放更多的二氧化碳。
據(jù)《衛(wèi)報》報道，一些環(huán)保機(jī)構(gòu)根據(jù)英國政府部門公布的數(shù)據(jù)進(jìn)行了計算。如果用“藍(lán)氫”替代英國每年的天然氣消耗量，到2030年左右，每年二氧化碳排放量仍將高達(dá)600萬－800萬噸，相當(dāng)于150萬輛汽油車的年排放量。
多項研究成果的發(fā)布，讓“藍(lán)氫”招致更多批評。可再生能源信息網(wǎng)站Recharge稱，在美國、歐盟、俄羅斯等國家，油氣企業(yè)以“天然氣作為過渡燃料”、“CCS技術(shù)應(yīng)用前景巨大”為借口。游說政府部門加大對“藍(lán)氫”項目的支持。這些舉動明顯說明，大型油氣企業(yè)只是借助這些方式延長油氣開采時長，逃避其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的對抗氣候變化的責(zé)任。
油價網(wǎng)還撰文稱，國際油氣巨頭正在推動各國政府為向低碳燃料轉(zhuǎn)型提供資金支持。使用CCS技術(shù)將使他們向外界展示脫碳計劃是有效的，并獲得政府補(bǔ)貼。此外，一些英國油氣公司甚至夸大了當(dāng)前“藍(lán)氫”項目的成本，同時夸大了油氣行業(yè)脫碳過程中的挑戰(zhàn)。這些措施都是為新的制氫項目提供額外的資金支持。
市場研究機(jī)構(gòu) Wood Mackenzie 在其最新研究報告中也指出，目前油氣行業(yè)對低碳能源的投資不到全球總投資的 2%，而國際石油公司在脫碳方面的投資不足只是一個“下降點(diǎn)”。
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