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據(jù)《烴加工新聞》9月7日消息，全球氫氣市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，GlobalData 預(yù)測(cè)，到2030 年，北美的低碳?xì)錃猱a(chǎn)量將增加近兩倍，達(dá)到每年140萬(wàn)噸，該公司指出，北美的轉(zhuǎn)型由藍(lán)氫驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)到2030年將占低碳?xì)洚a(chǎn)能的85%。
根據(jù) GlobalData 最新報(bào)告《北美氫能市場(chǎng)——概述、需求、政策、交易和主要參與者》，北美一直在加大對(duì)氫能新領(lǐng)域的投資，如交通、綠色燃料和電力，以適應(yīng)進(jìn)入全球氫市場(chǎng)清潔能源轉(zhuǎn)型燃料趨勢(shì)。
GlobalData 能源轉(zhuǎn)型分析師 Miles Weinstein 評(píng)論道：“由于天然氣價(jià)格低廉且適合地質(zhì)碳儲(chǔ)存的地點(diǎn)豐富，北美的藍(lán)氫生產(chǎn)是世界上最便宜的。盡管如此，美國(guó)藍(lán)氫的生產(chǎn)成本為1.52美元，灰氫的成本為 1 美元/公斤。雖然加拿大的成本與美國(guó)相當(dāng)，但加拿大在藍(lán)氫領(lǐng)域領(lǐng)先于美國(guó)，主要是由于現(xiàn)有的天然氣開(kāi)采和碳儲(chǔ)存基礎(chǔ)設(shè)施，以及汽車(chē)和燃料補(bǔ)貼。然而，在世界其他大部分地區(qū)，由于天然氣價(jià)格上漲，或者在某些情況下，由于廉價(jià)的可再生電力，綠色氫的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)藍(lán)氫。
“雖然藍(lán)氫的生產(chǎn)成本高于灰氫，但美國(guó)的碳捕獲和儲(chǔ)存稅收抵免有效地將藍(lán)氫的成本降低到1.26美元/公斤，到2026年將達(dá)到1.11美元/公斤。加拿大目前也在考慮類(lèi)似的稅收抵免?！?/span>
北美綠色和藍(lán)色氫氣生產(chǎn)商將運(yùn)輸行業(yè)作為潛在市場(chǎng)的目標(biāo)比其他任何地方都多。與此同時(shí)，汽車(chē)制造商、石油和天然氣公司等公司開(kāi)始構(gòu)建燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）和氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值鏈。最近在氫運(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)合作、交易等活動(dòng)已經(jīng)證明了這一點(diǎn)，包括雪佛龍和豐田高調(diào)結(jié)盟以推動(dòng)氫運(yùn)輸市場(chǎng)，Nikola Motors 和 ZeroAvia 等總部位于美國(guó)的公司分別專(zhuān)注于中重型氫動(dòng)力汽車(chē)和氫動(dòng)力飛機(jī)。
溫斯坦繼續(xù)說(shuō)道：“由于加州的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)，目前交通行業(yè)的需求主要限于加州的一個(gè)小眾市場(chǎng)，通過(guò)類(lèi)似的政策干預(yù)或直接降低成本，運(yùn)輸也可以成為北美其他地區(qū)氫氣使用的有競(jìng)爭(zhēng)力的部門(mén)?！?/span>
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