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近期，歐盟氫能與燃料電池聯(lián)合行動計劃(FCH)發(fā)布《氫動力航空：到2050年氫技術(shù)、經(jīng)濟和氣候影響》報告，評估了氫能在促進(jìn)航空脫碳方面的潛力，提出了氫動力航空的研發(fā)路線圖建議。
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靠3張PPT就說“改變游戲規(guī)則”，空客氫動力飛機憑什么？
2021-01-08 氫.航空
來源：前瞻網(wǎng) 9月22日，全球知名飛機制造商空客公司公布了一項堪稱可以改變未來航空業(yè)游戲規(guī)則的決定。作為雄心勃勃的“零排放”計劃一部分，他們宣布，將在2035年正式將氫動力客機送上藍(lán)天。 在氣候問題已經(jīng)成為全球政治重要議題的情況下，空客此舉無疑是踩在了大趨勢的關(guān)鍵點上?？湛妥约簩⑵湫稳轂?ldquo;該行業(yè)有史以來最重要的轉(zhuǎn)型”，并將計劃公布稱為“這是一個歷史性時刻”。在言語中，他們對這次轉(zhuǎn)型抱有強烈的希冀，意圖...
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ZeroAvia氫動力航空系統(tǒng)獲得亞馬遜殼牌和比爾蓋茨基金會投資
2021-01-08 氫.航空
ZeroAvia是一家推動世界實現(xiàn)零排放、氫燃料飛行為使命的公司，剛剛獲得了新一輪投資。這筆投資來自比爾-蓋茨支持的Breakthrough Energy Ventures和Ecosystem Integrity Fund，該基金領(lǐng)導(dǎo)了該公司的最新一輪投資，參與者包括之前的投資者Amazon Climate Pledge Fund、Horizons Ventures、Shell Ventures和Summa Equity。
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日本綠色成長戰(zhàn)略：制定氫氣供給與降本目標(biāo)
2021-01-08 氫.電池 氫.船舶 氫.組織 氫.航空
該戰(zhàn)略圍繞海上風(fēng)能，燃料氨產(chǎn)業(yè)、氫能、核能、汽車·蓄電池、半導(dǎo)體·通信業(yè)、船舶產(chǎn)業(yè)、運輸·土建、食品·農(nóng)林牧漁、航空、碳循環(huán)、住宅·建筑·次時代太陽能、資源循環(huán)、生活方式等14個領(lǐng)域制定了較高目標(biāo)，其中多個領(lǐng)域涉及氫能。
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船東調(diào)研：長期來看，氫和氨是最有吸引力的船舶燃料選擇
2021-01-08 氫.船舶
根據(jù)ABS的調(diào)查，近60％的受訪船東表示，從長遠(yuǎn)來看，他們將氫和氨視為最有吸引力的燃料選擇。
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6月4日，交通運輸部關(guān)于印發(fā)《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》的通知明確提出：“推廣LNG節(jié)能環(huán)保船舶，探索發(fā)展純電力、燃料電池等動力船舶，研究推進(jìn)太陽能、風(fēng)能、氫能等在行業(yè)的應(yīng)用。推進(jìn)船舶靠港使用岸電。完善水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、液化天然氣加注碼頭等綠色服務(wù)體系建設(shè)。加強港口節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用。”
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隨著船舶海洋業(yè)務(wù)的連年虧損，川崎重工決定將船舶海洋部門與能源、環(huán)境成套設(shè)備部門合并，作為能源和海洋工程業(yè)務(wù)一體化運營，將致力于氫能源相關(guān)業(yè)務(wù)的開發(fā)。
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氫能大熱，這個地區(qū)規(guī)劃了500艘氫動力船！
12月24日上午，中國·普陀氫能產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在舟山國際水產(chǎn)城舉行。
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2021-01-08 氫.船舶
燃料電池是高效清潔利用氫能的最佳工具，近年來該技術(shù)在國際范圍內(nèi)已經(jīng)取得了重大突破。在車用領(lǐng)域，氫燃料電池系統(tǒng)歷經(jīng)10年左右的研發(fā)應(yīng)用，已具備較好技術(shù)基礎(chǔ)與投資環(huán)境。氫燃料電池在船舶上的應(yīng)用，國內(nèi)外均處于研究測試階段，2003年開始，部分國家先后開展了部分船用氫燃料電池系統(tǒng)研究測試項目，積累了一定的船舶應(yīng)用經(jīng)驗。
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2025年百億規(guī)模 氫能船舶應(yīng)用加速推進(jìn)
武漢規(guī)范研究兩個項目評審?fù)瓿?，將有力地推進(jìn)氫燃料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用。而隨著政策加持，氫燃料電池在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用亦正在加速推進(jìn)。
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