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氫燃料電池市場(chǎng)需求增加 核心零部件規(guī)?；a(chǎn)仍需努力
2020-12-14 氫.電池
氫燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將陽(yáng)極的氫氣和陰極的氧氣（空氣）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。氫燃料電池具有發(fā)電效率高、噪音低、燃料范圍廣、可靠性高以及環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用在汽車(chē)、飛機(jī)、航天航空等領(lǐng)域。近年來(lái)，在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下，氫燃料電池行業(yè)隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而迅速擴(kuò)大。與純電動(dòng)汽車(chē)相比，氫燃料電池汽車(chē)優(yōu)勢(shì)較為明顯，行業(yè)發(fā)展速度不斷加快。近年來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度不斷加大...
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1500億美元砸向氫能源，上汽“氫戰(zhàn)略”你知道嗎？
2020-12-14 氫.汽車(chē)
路透社近日發(fā)表題為《為什么綠氫終于得到關(guān)注》的文章，據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去9個(gè)月里，全球累計(jì)宣布總額超過(guò)1500億美元的綠氫項(xiàng)目，氫能源將會(huì)成為未來(lái)的主要燃料。可以說(shuō)，誰(shuí)掌握了“氫能源”的核心技術(shù)，誰(shuí)就在能源安全問(wèn)題上立于不敗之地。
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被吹上天的氫燃料電池汽車(chē)真的比電動(dòng)汽車(chē)環(huán)保嗎？誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)呢？
近幾年新能源汽車(chē)的發(fā)展真是突飛猛進(jìn)，就目前來(lái)看，新能源汽車(chē)的發(fā)展主流方向主要是兩種，一是純電動(dòng)，二是插電混動(dòng)（含增程式混動(dòng)），總而言之就是離不開(kāi)電。
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90億歐元用于氫能，德國(guó)大手筆實(shí)現(xiàn)綠氫戰(zhàn)略！
2020-12-14 氫·工業(yè) 氫·制備 氫.工業(yè) 氫.制備
近年來(lái)，隨著氫能產(chǎn)業(yè)逐漸興起，“氫能社會(huì)”話題在國(guó)際層面上引起了不小的關(guān)注。其中，德國(guó)表現(xiàn)最為突出。早在上世紀(jì)70年代，德國(guó)就已經(jīng)將視線放在了能源轉(zhuǎn)型上。作為一直致力于在降低碳排放道路上實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先水平的國(guó)家，氫能是德國(guó)達(dá)到低碳目標(biāo)的主要形式之一。
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