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氫能支持政策頻出 產(chǎn)業(yè)呼吁頂層設(shè)計(jì)統(tǒng)籌
2021-03-26 氫.工業(yè)
“2016年我們剛開始做加氫站的時(shí)候，在各個(gè)地區(qū)推廣時(shí)還有些障礙。但自2018年起，政府的支持力度逐漸加大，很快掀起了氫能產(chǎn)業(yè)熱，現(xiàn)在全國已有數(shù)十個(gè)地區(qū)發(fā)布了各自的氫能發(fā)展規(guī)劃。”氫楓能源董事長助理曹俊告訴證券時(shí)報(bào)記者，利好政策不斷出臺(tái)，有效促進(jìn)了氫能產(chǎn)業(yè)的提速發(fā)展。
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改變中國未來30年能源結(jié)構(gòu) 氫能經(jīng)濟(jì)是關(guān)鍵
2021-03-26 氫.工業(yè)
應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，發(fā)展綠色能源技術(shù)，將決定全球下一輪經(jīng)濟(jì)能否實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量和可持續(xù)的發(fā)展。為此中國已經(jīng)作出承諾，到2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。
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2021-03-26 氫.工業(yè)
氫能作為一種清潔、高效、可持續(xù)的能源，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗砸恢币詠碛杏^點(diǎn)認(rèn)為，在新能源汽車領(lǐng)域，氫能汽車要優(yōu)于電動(dòng)汽車，氫能源汽車才是未來。不過現(xiàn)實(shí)卻是，氫能源汽車幾乎已經(jīng)輸?shù)袅诉@場戰(zhàn)爭。
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2021-03-26 氫.工業(yè)
在今年的國家十四五規(guī)劃中，氫能與儲(chǔ)能被納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并具體歸入未來產(chǎn)業(yè)，與類腦智能、量子信息、基因技術(shù)、未來網(wǎng)絡(luò)、深海空天開發(fā)同列。
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2021-03-26 氫.工業(yè)
在今年的全國兩會(huì)，碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)被首次寫入政府工作報(bào)告。全國兩會(huì)能源行業(yè)代表委員紛紛表示，綠色轉(zhuǎn)型可以從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)入手，加快發(fā)展地?zé)?、氫能等新能?/p>
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氫能與新能源產(chǎn)業(yè)要肩負(fù)起碳達(dá)峰碳中和的歷史使命
2021-03-26 氫.工業(yè)
今年，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)將配合有關(guān)部委，在適當(dāng)?shù)貐^(qū)推動(dòng)可再生能源制氫示范、“氫能進(jìn)萬家”示范社區(qū)等項(xiàng)目，開展“中國氫能展望2030”項(xiàng)目研究，同時(shí)加快氫能標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，圍繞行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)難點(diǎn)，積極扎實(shí)地推進(jìn)工作開展，致力于我國氫能事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
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2021-03-26 氫.工業(yè)
日本氫能發(fā)展世界領(lǐng)先，我國應(yīng)在制定氫能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃、人才隊(duì)伍和國際合作方面進(jìn)一步加強(qiáng)。
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“3+2”燃料電池汽車城市示范將促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)出現(xiàn)！
2021-03-25 氫.工業(yè)
這不僅是燃料電池汽車發(fā)展的重要拐點(diǎn)，也是一次有限度的政策對(duì)比試驗(yàn)，燃料電池汽車光榮地承擔(dān)了改革先鋒的重任。
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“十四五”可再生能源新業(yè)態(tài)或?qū)⒈l(fā) 氫能還需規(guī)模效應(yīng)
2021-03-25 氫.工業(yè)
在“碳中和”愿景下，持續(xù)推動(dòng)可再生能源大規(guī)模開發(fā)與利用，構(gòu)建清潔低碳安全高效的現(xiàn)代化能源體系，成為“十四五”能源發(fā)展最重要的課題。
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DLR和NASA將聯(lián)合舉辦氫動(dòng)力飛機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽
2021-03-24
據(jù)DLR網(wǎng)站2021年3月22日公告，DLR（德國宇航中心）和NASA（美國宇航局）將舉辦2021年飛機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽。本次比賽的主題是綠色航空運(yùn)輸，內(nèi)容是設(shè)計(jì)載客150人的氫動(dòng)力中短途飛機(jī)，并進(jìn)行大氣影響和整體能力分析。德國賽區(qū)將在7月中旬停止接收參賽作品，并在8月中旬公布比賽結(jié)果。獲勝團(tuán)隊(duì)將有機(jī)會(huì)在德國航空航天大會(huì)，以及德、美共同舉辦的比賽中展示參賽作品。目前，德國5所大學(xué)的30名學(xué)生和美國各大學(xué)的數(shù)十支團(tuán)隊(duì)參加了本...
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