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2022-09-18 氫.儲運(yùn)
阿爾斯通曾表示，其氫動力列車CoradiaiLint已在德國境內(nèi)行駛1175公里。從那里，氫啟未來網(wǎng)了解到火車現(xiàn)在將前往德國首都柏林。此后，該列車已在奧地利、荷蘭、波蘭和瑞典成功測試。用于旅程的車輛屬于下薩克森州交通當(dāng)局LNVG，目前與阿爾斯通簽訂了14輛氫動力列車的合同。康明斯的燃料電池系統(tǒng)安裝在CoradiaiLint列車上，提供低噪音的無排放行駛。
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能源港與美國能源部組建五大湖清潔氫（glch）聯(lián)盟
2022-09-16 氫.組織
能源港公司正在與托萊多大學(xué)、美國中西部地區(qū)的主要工業(yè)公司、幾個美國能源部國家實驗室及其他機(jī)構(gòu)聯(lián)手組建五大湖清潔氫聯(lián)盟。利用能源港戴維斯-貝斯發(fā)電站產(chǎn)生的無碳核能，GLCH將通過水電解生產(chǎn)清潔氫氣，符合美國能源部的制氫目標(biāo)，并將帶來近期具有成本效益的脫碳、污染物減少和就業(yè)機(jī)會。
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助力燃料電池汽車測試，BayoTech將在美國底特律建立一座年產(chǎn)350噸的低碳制氫廠
2022-09-15 氫.制備
BayoTech與美國交通中心合作，宣布將在美國底特律地區(qū)建立一座年產(chǎn)350噸的低碳制氫廠，以擴(kuò)大其分布式氫氣網(wǎng)絡(luò)。位于底特律伊普斯蘭提鎮(zhèn)500英畝ACM測試與驗證場地將成為BayoTech的ByoGaaS氫能中心所在地，以滿足汽車制造商在ACM場地測試氫燃料電池汽車的需求。氫啟未來網(wǎng)了解到，BayoTech制取的氫氣將服務(wù)于制造商、原始設(shè)備制造商和移動創(chuàng)新者在ACM的設(shè)施中進(jìn)行測試和驗證。
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2022-09-15 氫.組織
歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩9月14日宣布，歐盟委員會已經(jīng)成立了一個新的“歐洲氫能銀行”，將投資30億歐元助力發(fā)展氫能市場。而莊信萬豐氫能戰(zhàn)略總監(jiān)尤金·麥肯納表示，在歐洲面臨前所未有的能源危機(jī)之際，歐洲氫能銀行的成立將鼓勵各國投資氫能，氫氣庫應(yīng)該為投資和建立氫生態(tài)系統(tǒng)的國家降低成本和風(fēng)險。
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非洲第一座氫能發(fā)電廠將于2024年投入運(yùn)營
2022-09-15 氫.工業(yè)
據(jù)外國媒體9月13日報道，法國獨(dú)立電力制造商HDFEnergy在納米比亞投資建設(shè)的綠氫發(fā)電廠計劃于2024年開始發(fā)電，這也是非洲第一座氫能發(fā)電廠。該項目計劃于2024年投入運(yùn)營，24×7全年無休提供清潔電力，為當(dāng)?shù)仉娏?yīng)安全做出貢獻(xiàn)。HDF南部非洲能源總監(jiān)NicolasLecomte周一對媒體表示，保守估計綠氫發(fā)電廠每年能發(fā)電142吉瓦時，足夠14萬居民使用。
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2022-09-14 氫.加注
丹麥綠色氫能公司Everfuel9月13日透露，把公司獲得的767萬歐元贈款其中部分資金用于在德國、瑞典和丹麥的8座加氫站。作為STRING領(lǐng)導(dǎo)的GREATER4H項目的一部分，該項目計劃在從德國漢堡到挪威奧斯陸的主要交通走廊上部署總共14座加氫站，Everfuel將在德國、瑞典、丹麥分別建造1座、2座、5座加氫站。
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2022-09-13 氫.加注
在采用氫的另一個步驟中，斯德哥爾摩港口宣布將開始在其瑞典斯德哥爾摩諾維克港采購加氫站。該港口表示，采購過程將包括加氫站的交付和投入使用，預(yù)計將于2023年1月完成。
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空氣產(chǎn)品公司為英國零碳運(yùn)輸試驗提供氫氣和加注服務(wù)
2022-09-09 氫.組織
空氣產(chǎn)品公司正在為英國峰區(qū)國家公園新的零碳運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)試驗提供氫氣和加注基礎(chǔ)設(shè)施。該試驗與該地區(qū)的利益相關(guān)者合作，將測試FCEV和EV車輛的適用性。電動和氫燃料巴士將由豐田提供，試驗將用于收集有關(guān)每種技術(shù)對不同地形和加油需求的適用性的數(shù)據(jù)。試驗在9月5日至16日之間進(jìn)行。PEAKExpress計劃作為PEAK度假村門戶的一部分全面運(yùn)營，預(yù)計于2025年春季開放。
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2022-09-08 氫.加注
液化空氣日本公司透露計劃在該國建造“第一個”24/7全天候加氫站，以滿足氫動力車主不斷增長的需求。加氫站計劃于2024年上半年開放，將成為第一個基于液化空氣、伊藤忠商事和伊藤忠商事公司的合作項目，為日本開發(fā)具有競爭力的氫氣供應(yīng)。計劃中的加氫站符合日本經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和工業(yè)部的氫與燃料電池戰(zhàn)略路線圖，該路線圖旨在到2025年在該國建設(shè)320座加氫站。
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