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    • 液化空氣的荷蘭電解槽項(xiàng)目獲得IPCEI支持

      2022-12-23 氫.組織

      荷蘭政府表示,將在歐洲共同利益重要項(xiàng)目計(jì)劃下為液空的兩個(gè)電解槽項(xiàng)目提供資金支持,每個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)能為200MW。預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)約30000噸可再生氫氣,這兩個(gè)電解槽項(xiàng)目都將以可再生電力運(yùn)行。液化空氣表示,這些基地每年將避免多達(dá)500萬噸的二氧化碳排放。6月,液化空氣和西門子能源宣布成立一家新的合資企業(yè),以加速在歐洲生產(chǎn)工業(yè)規(guī)模的可再生氫氣電解槽。該合資企業(yè)的總部設(shè)在德國柏林,將尋求建立一個(gè)數(shù)千兆瓦的工廠來生產(chǎn)電解槽電堆。

    • 尼古拉和E.ON合作提供氫氣移動(dòng)解決方案

      2022-12-22 氫.組織

      尼古拉和E.ON氫能宣布計(jì)劃通過使氫燃料電池電動(dòng)車在成本上與柴油動(dòng)力車相比具有競爭力,為歐盟的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。到2027年,這些車輛的部署可以減少約56萬公噸的二氧化碳。E.ON SE客戶解決方案的首席運(yùn)營官Patrick Lammers表示:“我們的客戶需要價(jià)格合理、集成且最重要的綠色交通解決方案。在2027年,我們就有可能用氫氣取代超過2億升的柴油,并大大減少二氧化碳排放--而這僅僅是一個(gè)開始。”

    • 豪頓在新加坡開設(shè)辦事處以促進(jìn)東南亞氫能行業(yè)的增長

      2022-12-21 氫.組織

      工程和制造公司豪頓在新加坡開設(shè)了一個(gè)辦事處,以增加?xùn)|南亞地區(qū)氫氣領(lǐng)域的增長。該辦事處將為公司在該地區(qū)的采購、質(zhì)量控制、技術(shù)援助和項(xiàng)目執(zhí)行提供更好的服務(wù),豪頓在該地區(qū)已經(jīng)有超過31年的歷史。去年,豪頓為中國北京的一個(gè)加氫站提供了三臺(tái)氫氣隔膜壓縮機(jī),該加氫站每天可生產(chǎn)4.8噸氫氣,并為多達(dá)600輛氫燃料電池汽車加注。

    • 伍德賽德為H2OK項(xiàng)目提供液化設(shè)備

      2022-12-21 氫.組織

      氫啟未來網(wǎng)獲悉,伍德賽德能源公司12月20日宣布,已經(jīng)授予液化空氣公司一份合同,為其擬議的H2OK氫氣項(xiàng)目提供液化設(shè)備。這家澳大利亞公司將獲得液化空氣公司提供的兩套每天30噸的液化設(shè)備的工程和制造,這些設(shè)備將液化通過電解產(chǎn)生的氫氣,準(zhǔn)備儲(chǔ)存、裝載和運(yùn)輸給客戶。伍德賽德的目標(biāo)是在2023年做出H2OK的最終投資決定,但需要獲得必要的批準(zhǔn)和最終確定適當(dāng)?shù)纳虡I(yè)安排。

    • Calvera Hydrogen計(jì)劃在歐洲各地新建八座加氫站

      2022-12-20 氫.加注

      總部設(shè)在西班牙的Calvera Hydrogen公司12月19日宣布,計(jì)劃在歐洲各地新建八座加氫站。預(yù)計(jì)將在2023年和2024年之間開始運(yùn)營,這些加氫站將搭載相關(guān)的氫氣運(yùn)輸系統(tǒng)。Calvera Hydrogen的目標(biāo)是在2022年底,加氫站和管道拖車投入生產(chǎn),準(zhǔn)備部署到波蘭、法國、英國和西班牙的一級(jí)客戶。該公司目前正在努力獲得關(guān)于"職業(yè)健康和安全管理系統(tǒng)"的ISO 45001認(rèn)證。

    • 莊信萬豐和霍尼韋爾合作開發(fā)低碳?xì)錃饨鉀Q方案

      2022-12-19 氫.組織

      氫啟未來網(wǎng)獲悉,霍尼韋爾和莊信萬豐已經(jīng)聯(lián)手開發(fā)了低碳?xì)錃饨鉀Q方案。這為IRA內(nèi)的生產(chǎn)稅收抵免提供了資格,意味著項(xiàng)目可以獲得快速部署所需的支持。如今,通過霍尼韋爾的二氧化碳解決方案流程,每年有1500萬噸的二氧化碳被捕獲并用于儲(chǔ)存/利用的應(yīng)用?;裟犴f爾目前有能力通過其在全球范圍內(nèi)安裝的項(xiàng)目每年捕獲4000萬噸。

    • H3 Dynamics和Carbonix將開發(fā)氫動(dòng)力無人機(jī)系統(tǒng)

      2022-12-15 氫.航空

      H3 Dynamics公司已與Carbonix公司聯(lián)手,開始開發(fā)和生產(chǎn)氫電無人機(jī)系統(tǒng),以配合澳大利亞的脫碳計(jì)劃??偛课挥谛录悠碌腍3 Dynamics公司將開始把其現(xiàn)成的氫電系統(tǒng)整合到Carbonix公司現(xiàn)有的H2 VTOL無人機(jī)機(jī)隊(duì)。H3的氫氣機(jī)艙可攜帶5公斤貨物,使用液態(tài)氫燃料可行駛900公里,使用壓縮氫氣可行駛350公里,這意味著氫氣航空零排放。在H3 Dynamics和Carbonix之間的合作之前,澳大利亞政府已經(jīng)宣布授予130萬美元的撥款,用于開發(fā) "澳大利亞第一架 "氫動(dòng)力無人機(jī)。

    • FFI和PSE簽署諒解備忘錄,增加太平洋西北地區(qū)的綠氫供應(yīng)

      2022-12-14 氫.組織

      Fortescue Future Industries和Puget Sound Energy12月13日簽署了一份諒解備忘錄,以加速北美的清潔能源轉(zhuǎn)型。根據(jù)該諒解備忘錄,兩家公司將為可能的綠氫供應(yīng)協(xié)議建立一個(gè)框架,并建立一個(gè)工作委員會(huì)來推進(jìn)這些努力。FFI北美首席執(zhí)行官Andy Vesey表示:“這是向前邁出的重要一步,以幫助PSE等公用事業(yè)公司實(shí)現(xiàn)其運(yùn)營的脫碳。北美對(duì)綠氫有很大的需求,而FFI正肩負(fù)著滿足這一需求的使命。”該設(shè)施可能意味著大量的氫氣可以進(jìn)入北美市場(chǎng),以滿足該地區(qū)向零排放運(yùn)營的過渡。

    • 現(xiàn)代公司將向以色列提供XCIENT氫燃料電池卡車

      2022-12-14 氫.汽車

      現(xiàn)代汽車公司12月13日透露,其重型氫動(dòng)力XCIENT燃料電池卡車將根據(jù)一項(xiàng)新協(xié)議 "首次 "進(jìn)入以色列。作為以色列機(jī)構(gòu)Colmobil、氫氣生產(chǎn)商Baznan和加氣站運(yùn)營商Sonol在以色列形成氫氣價(jià)值鏈的伙伴關(guān)系的一部分,這三輛卡車將被移交給這些公司,預(yù)計(jì)2023年進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營。

    • 現(xiàn)代品牌HTWO將向Enginius商用卡車提供燃料電池

      2022-12-13 氫.電池

      現(xiàn)代汽車集團(tuán)的專用燃料電池系統(tǒng)品牌HTWO已與FAUN集團(tuán)子公司Enginius合作,為氫動(dòng)力商用卡車的批量生產(chǎn)提供燃料電池系統(tǒng)。HTWO的90千瓦燃料電池系統(tǒng)將與Enginius底盤配對(duì),為垃圾收集車和中型貨運(yùn)卡車提供零排放動(dòng)力。HTWO的燃料電池電動(dòng)車技術(shù)通過現(xiàn)代公司的Next FCEV得到了很好的確立,該車在全球的銷量已超過3萬輛。Enginius在2022年IAA運(yùn)輸展上發(fā)布的Citypower中型貨運(yùn)卡車將搭載HTWO的燃料電池系統(tǒng),于2024年進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,并計(jì)劃于2025年開始批量生產(chǎn)。