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在能源更迭的大環(huán)境下，氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新的歷史時(shí)期，更多的應(yīng)用場(chǎng)景正在逐步展開。
現(xiàn)階段，產(chǎn)業(yè)鏈上各企業(yè)想要獲取市場(chǎng)份額，必須實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景落地，關(guān)鍵是從市場(chǎng)需求入手，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品性能提升，更好的幫助客戶提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值，才能夠獲得客戶的認(rèn)可。
因此，未勢(shì)能源基于不同客戶需求，以氫能商用車為“突破口”，圍繞已經(jīng)掌握的燃料電池技術(shù)與儲(chǔ)氫技術(shù)，從產(chǎn)品端入手，進(jìn)行“個(gè)性化”深度開發(fā)與迭代升級(jí)。以“產(chǎn)品為矛”，深度賦能終端應(yīng)用與生態(tài)鏈的發(fā)展。
4月10日，未勢(shì)能源產(chǎn)品端的最新技術(shù)成果發(fā)布。
首先，未勢(shì)能源總裁陳雪松介紹了面向長(zhǎng)途重載應(yīng)用場(chǎng)景，突破高效儲(chǔ)氫技術(shù)難題，未勢(shì)能源自主研發(fā)的新一代液氫產(chǎn)品——“木星”車載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)。
“木星”車載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)
單瓶?jī)?chǔ)氫質(zhì)量高達(dá)80kg以上，液氫系統(tǒng)質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度大于8%，續(xù)航里程超過1000km，該系統(tǒng)創(chuàng)造性地采用超臨界壓力下過冷態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)、換熱技術(shù)、穩(wěn)壓供氫技術(shù)、過冷加氫技術(shù)。
該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了車載工況下液氫無損貯存，無需外置動(dòng)力，最大供氫壓力≥1.87MPa的穩(wěn)壓大流量供氫，加氫流量≥8kg/min的大流量無損加氫，10分鐘即可加注完成，與柴油重卡的加注時(shí)間相差無幾，完全能夠達(dá)到傳統(tǒng)燃油重卡一樣的使用體驗(yàn)，平臺(tái)化的系列產(chǎn)品正在開發(fā)，可以在船舶和航空等領(lǐng)域推廣應(yīng)用，有助于拓展氫能場(chǎng)景的應(yīng)用邊界。
目前，該產(chǎn)品已在航天研究所、中國(guó)特檢院等權(quán)威機(jī)構(gòu)，完成了跌落和震動(dòng)等關(guān)鍵性實(shí)驗(yàn)，綜合性能指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際的先進(jìn)水平，并且配套長(zhǎng)城汽車“新長(zhǎng)征1號(hào)液氫重卡”進(jìn)入路試階段，木星車載液氫系統(tǒng)適用于牽引車、自卸車等不同的重型車型，在港口、礦山、鋼鐵、電力、重工業(yè)等不同工況的長(zhǎng)途重載需求。
在儲(chǔ)氫領(lǐng)域，未勢(shì)能源的策略是液氫和氣氫“雙技術(shù)路線”加持，高壓氣氫車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)作為當(dāng)前市場(chǎng)應(yīng)用的主流，同樣是未勢(shì)能源在儲(chǔ)氫技術(shù)領(lǐng)域堅(jiān)持攻克的重點(diǎn)。
未勢(shì)能源基于第一代自主研發(fā)的70MPa儲(chǔ)氫技術(shù)上，持續(xù)迭代開發(fā)第2代70MPa-57LⅣ型儲(chǔ)氫瓶，這也是今天發(fā)布的第2款迭代產(chǎn)品。
第2代70MPa-57LⅣ型儲(chǔ)氫瓶
此款儲(chǔ)氫氣瓶容積為57L，陸續(xù)攻克了包括內(nèi)膽原材料選型和成型工藝、密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及革新性干法纏繞工藝等多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度達(dá)到6.1%wt，超過美國(guó)能源部（DOE）設(shè)定的2025年質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度目標(biāo)值5.5%wt，纏繞效率比傳統(tǒng)纏繞工藝提升40%，綜合成本下降20%，疲勞壽命實(shí)驗(yàn)已經(jīng)突破了44000次，優(yōu)于當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)主流同類產(chǎn)品的產(chǎn)品指標(biāo)，達(dá)到世界先進(jìn)水平，主要適用于氫燃料電池乘用車高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)。
同時(shí)，未勢(shì)能源Ⅳ型瓶?jī)?chǔ)氫系列產(chǎn)品正在同步推進(jìn)，工作壓力覆蓋35MPa~70MPa，包括70MPa-23L、35MPa-210L等不同規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品序列，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)100%自主、100%國(guó)產(chǎn)化，部分商用車Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到了6.8%wt。
基于市場(chǎng)不同場(chǎng)景，不同客戶類型的應(yīng)用需求，可提供定制化產(chǎn)品開發(fā)，適用于燃料電池乘用車、商用車、船舶等諸多領(lǐng)域。
目前，未勢(shì)能源Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶的全自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)線已正式進(jìn)入試生產(chǎn)階段，生產(chǎn)資質(zhì)與安全認(rèn)證也在同步辦理中，預(yù)計(jì)年底前將正式投產(chǎn)。
除此之外，大功率燃料電池系統(tǒng)是拓寬氫能中重型商用車在中長(zhǎng)途應(yīng)用邊界的另一個(gè)關(guān)鍵，也是未勢(shì)能源以客戶價(jià)值為核心，向下探索可行性應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“車和站技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景”協(xié)同發(fā)展的“拳頭”產(chǎn)品，綜合市場(chǎng)客戶端對(duì)產(chǎn)品壽命、成本、性能、工況等需求，未勢(shì)能源在金屬板電堆和石墨板電堆領(lǐng)域均有硬核技術(shù)和產(chǎn)品布局。
目前，未勢(shì)能源的金屬板電堆已經(jīng)配套百千瓦級(jí)的燃料電池系統(tǒng)，搭載多款車型，陸續(xù)投放到各個(gè)示范場(chǎng)景應(yīng)用中，并取得了良好的市場(chǎng)口碑。
未勢(shì)能源的石墨板電堆也取得了里程碑突破，今天也發(fā)布的第三個(gè)重磅成果——300+KW膨脹石墨板電堆
300+KW膨脹石墨板電堆
300+KW膨脹石墨板電堆，極板、膜電極、密封、節(jié)電壓檢測(cè)模塊、端板等關(guān)鍵零部件均已實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化，具有高效率、高功率、長(zhǎng)壽命、高可靠性、高適配性等優(yōu)勢(shì)，最高效率達(dá)到68%，峰值功率密度達(dá)到4.0KW/L，柔性石墨板單板厚度0.65mm，雙極板的厚度1.3mm，設(shè)計(jì)壽命3萬小時(shí)，綜合性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可以靈活匹配商用車、船舶及鐵路車輛等場(chǎng)景。
此外，未勢(shì)能源基于前瞻性的市場(chǎng)化應(yīng)用需求，也在同步開發(fā)更具有針對(duì)性的產(chǎn)品及相關(guān)核心零部件，包括前瞻性的新材料和新工藝，以滿足更多客戶的不同需求。
世界之變、時(shí)代之變，正以前所未有的方式展開，作為氫能行業(yè)的開拓者，未勢(shì)能源見證著氫能產(chǎn)業(yè)的時(shí)代變革，未勢(shì)能源緊緊圍繞“構(gòu)建永續(xù)美好氫能社會(huì)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，推動(dòng)氫能在中國(guó)不斷發(fā)展壯大，走向全球，向全世界展示中國(guó)氫能的魅力。
