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近日，由重塑集團發(fā)起，與上海環(huán)境能源交易所（以下簡稱上海環(huán)交所)、中石化資本、國內碳減排服務供應商環(huán)保橋合作開發(fā)，中國氫能聯(lián)盟大力支持CDM第101個小方法學-氫燃料電池汽車碳減排認證方法學，經CDM方法學專家工作組(Meth Panel)第87次和第88次會議審核，于2022年7月14日審核通過，預計于2022年9月5日-8日在牙買加舉辦的聯(lián)合國清潔發(fā)展機制執(zhí)行理事會（CDM EB）第一百一十五屆大會上接受表決。
作為世界上第一個碳減排方法的發(fā)起方和開發(fā)者，重塑集團憑借扎實的技術和產品、豐富的商用實踐經驗，結合產業(yè)鏈、生態(tài)圈資源優(yōu)勢，與上海環(huán)交所、中石化資本等在氫能領域碳減排上進行了深度合作，主要包括氫燃料電池汽車用戶端的碳減排方法學開發(fā)認證、碳交易體系建設、碳金融研究等，嘗試通過新路徑、新模式為國家“30.60”目標達成作出貢獻。當前，重點是推進氫燃料電池汽車推廣應用與碳交易市場創(chuàng)新的結合銜接，支持用戶在應用氫燃料電池汽車過程中產生的碳減排量，可得到碳交易市場的認可并允許交易。
到目前為止，氫燃料電池汽車的碳減排方法在世界上仍然是空缺，世界上沒有減排驗證項目的先例。重塑集團首次啟動這項工作，有利于推動氫燃料電池汽車加快普及推廣，促進我國氫能行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，并為燃料電池技術在汽車以外更多領域應用及相應方法學研究奠定基礎，助力全球碳中和目標的早日實現(xiàn)。
氫能汽車碳減排新方法學適用于采用氫燃料電池技術的新能源汽車，包括客運、貨運和私家車領域。由于氫氣碳排放低，特別是綠氫為零排放燃料，與傳統(tǒng)的燃油車、油電混動乃至純電動汽車相比，氫燃料電池汽車可大幅減少油/電消費所產生的碳排放，從而促進溫室氣體減排。據(jù)統(tǒng)計，交通運輸行業(yè)的溫室氣體排放占我國總排放量的12%，而公路運輸排放占交通運輸行業(yè)排放量的80%以上。可見，氫燃料電池汽車普及推廣在未來溫室氣體減排中的作用和潛力巨大。
碳交易是促進綠色低碳發(fā)展的重大制度創(chuàng)新。在商用車行業(yè)，特別是重型卡車等高排放強度領域，通過開發(fā)碳減排方法學、創(chuàng)新碳交易產品，有利于大幅加快氫燃料電池汽車普及推廣，創(chuàng)造顯著的經濟社會效益。對企業(yè)而言，碳減排量可用于企業(yè)自身實現(xiàn)碳中和，以踐行企業(yè)社會責任，探索可持續(xù)社會價值；同時，也可通過碳交易提升應用燃料電池汽車的經濟效益，開展碳資產管理優(yōu)化企業(yè)資產配置，這些都將為企業(yè)降本增效、創(chuàng)新轉型帶來新的空間。
作為氫燃料電池技術研發(fā)和商業(yè)應用的積極踐行者，重塑集團將密切協(xié)同產業(yè)鏈、生態(tài)圈合作伙伴，不斷促進氫能技術發(fā)展、燃料電池應用和全球碳市場建設互動、融合與創(chuàng)新，更有效地應對氣候變化帶來的危機和挑戰(zhàn)，把氫能和燃料電池帶入人類生活，創(chuàng)造地球可持續(xù)發(fā)展的未來。
