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冬至已過、元旦將至，2022年算是疫情最艱難、最膠著的一年，由于經(jīng)濟的下滑、疫情防控等因素，讓氫能領(lǐng)域經(jīng)受巨大的考驗。
從氫能實際應(yīng)用來看，氫燃料電池汽車仍然是氫能高效利用的最有效途徑。作為燃料電池系統(tǒng)中的核心構(gòu)件，燃料電池電堆由膜電極、雙極板、集流板、絕緣板、端板和緊固件等組成，起到為燃料電池發(fā)動機提供動力的作用，其成本約占燃料電池系統(tǒng)成本的65%左右。
一般而言，理想的燃料電池電堆需要具備高功率密度、長使用壽命、良好的低溫啟動能力和低成本等特性。
一直引領(lǐng)國產(chǎn)電堆研發(fā)方向的北京/江蘇氫璞創(chuàng)能科技有限公司（以下簡稱“氫璞創(chuàng)能”）歷經(jīng)十二年日鍛月煉，透露計劃年底推出300kW的碳復(fù)合板電堆。
據(jù)了解，這款產(chǎn)品單堆額定300kW（峰值330kW），功率密度4.5kW/L，設(shè)計壽命長達(dá)30000小時（啟停8000次），具有單堆大功率、高效率、長壽命、結(jié)構(gòu)緊湊、動力強勁等特點，適用于重卡、船舶、固定發(fā)電等多個應(yīng)用場景。
圖源：氫璞創(chuàng)能
通過中汽研正式測試
據(jù)氫璞創(chuàng)能相關(guān)工作人員透露，氫璞創(chuàng)能早已委托中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司（以下簡稱“中汽研”）對其首發(fā)單堆300kW碳板電堆圍繞極化曲線、額定功率、峰值功率、體積功率密度進(jìn)行測試。
12月27日，中汽研簽發(fā)正式測試報告，單堆額定功率達(dá)到309kW，符合設(shè)計要求。
氫璞創(chuàng)能不懼困難、用心打磨研發(fā)的單堆300kw碳板電堆，各項參數(shù)指標(biāo)國際領(lǐng)先，在世界范圍內(nèi)處于絕對領(lǐng)先地位。
怕走崎嶇路，莫想登高峰。氫璞創(chuàng)能董事長歐陽洵曾表示，“雖然已經(jīng)開發(fā)出300kW燃料電池電堆，但是我們追求技術(shù)的腳步從來沒有停歇，還會持續(xù)努力去打造更大功率、更高功率密度的電堆產(chǎn)品。把握國家給予燃料電池產(chǎn)業(yè)的機會，實現(xiàn)燃料電池的歷史使命！”
申請中國船級社型式認(rèn)可
日前，氫璞創(chuàng)能與中國船級社專家團隊就氫璞集團申請中國船級社對其研發(fā)的全球首臺單堆300kW石墨板（簡稱碳板）電堆和系統(tǒng)進(jìn)行型式認(rèn)可的流程和相關(guān)的技術(shù)、質(zhì)量、零部件選型等合規(guī)問題進(jìn)行了深入討論和交流。
圖一中國船級社專家在氫璞做合規(guī)和型式認(rèn)可規(guī)則和流程的介紹
圖源：氫璞創(chuàng)能
在雙方就型式認(rèn)可規(guī)則和流程交流后，中國船級社的專家還通過氫璞的測試平臺現(xiàn)場查看了氫璞300kW碳板電堆樣品，并對300kW電堆動力系統(tǒng)配套零部件選型符合中國船級社《船舶應(yīng)用燃料電池發(fā)電裝置指南》和國家海事局《氫燃料電池動力船舶技術(shù)與檢驗暫行規(guī)定》要求進(jìn)行了現(xiàn)場指導(dǎo)。
圖二中國船級社專家在現(xiàn)場查看300千瓦單堆碳板電堆
圖源：氫璞創(chuàng)能
下一步，氫璞創(chuàng)能將完善300kW燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的設(shè)計，以通過中國船級社評審圖專家的評審。在審圖通過后，中國船級社將對300kW單堆系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)證前試驗檢測。
十二年磨一劍，引領(lǐng)“中國芯”
氫璞創(chuàng)能科技有限公司成立于2010年，是國內(nèi)在技術(shù)創(chuàng)新及商業(yè)運營上領(lǐng)先的燃料電池公司之一，是國內(nèi)為數(shù)不多的同時擁有核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)和成熟產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的燃料電池廠家。
在批量化生產(chǎn)方面，氫璞創(chuàng)能主導(dǎo)開發(fā)了國內(nèi)首條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電堆自動化生產(chǎn)線，在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了燃料電池電堆的工業(yè)化生產(chǎn)，成為中國燃料電池領(lǐng)域的智能制造標(biāo)桿。截止年底該公司的年產(chǎn)能將達(dá)到1GW，大幅度降低了電堆的生產(chǎn)成本。
氫璞創(chuàng)能電堆產(chǎn)品長期供應(yīng)給國內(nèi)燃料電池動力系統(tǒng)主流企業(yè)，并且已實現(xiàn)100%的國產(chǎn)化率。目前正在全力開拓船舶、軌道交通、港口、儲能等新興應(yīng)用市場。
只有走好腳下的路，才能實現(xiàn)最期望的目標(biāo)。氫璞創(chuàng)能近三年累計銷售電堆已經(jīng)超過2000套，道路運營數(shù)據(jù)超過2000萬公里，在行業(yè)內(nèi)處于毋庸置疑的領(lǐng)先地位。
