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近日，上海氫楓能源技術(shù)有限公司（以下簡稱“氫楓能源”)成功通過由上海市科技委立項的《70MPa撬裝式加氫設備技術(shù)研發(fā)》項目驗收工作。
根據(jù)我國《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃，2030-2035年將實現(xiàn)氫能和燃料電池汽車的大規(guī)模推廣應用，預計燃料電池汽車保有量將達到100萬輛左右。在氫車保有量大幅增加的同時，氫車的續(xù)航能力也對國內(nèi)加氫站的加注能力提出了更高的要求。目前，我國大部分加氫站均為35個MPa撬裝式或固定式加氫站，主要適用于35MPa車載加氫系統(tǒng)。然而，隨著氫燃料電池乘用車市場的發(fā)展，以及氫燃料巴士、氫燃料重型卡車等車型長續(xù)航發(fā)展需求，將需要更高儲氫量的70MPa車載加氫系統(tǒng)。因此，70MPa加氫設備的配套將成為大勢所趨，70臺MPa加氫設備技術(shù)的發(fā)展是必由之路。
針對潛在的市場需求，氫楓能源副總經(jīng)理宣峰帶領(lǐng)研發(fā)團隊前瞻性完成了70MPa撬裝式加氫設備的研發(fā)，包括工藝路線、關(guān)鍵設備選型、工藝工裝、安全防護系統(tǒng)、自動化控制與智能化等核心技術(shù)的研發(fā)?？蒲谐晒且惶装踩煽康?0MPa撬裝式加氫系統(tǒng)，包含70MPa加氫機模塊、90MPa液驅(qū)壓縮機模塊、標準化及模塊化系統(tǒng)設計等。
在本項目中，氫楓能源研發(fā)團隊針對加氫機工作過程中快速降溫問題、加氫槍口易冷凝結(jié)冰難題、70MPa加氫設備加氫流量調(diào)節(jié)引發(fā)的安全閥起跳問題、高壓涉氫設備生產(chǎn)制造過程中質(zhì)量安全問題、70MPa撬裝式加氫設備運行穩(wěn)定性維持五個技術(shù)難點進行攻克。
兩大加氫站的核心裝備-70MPa加氫機和90MPa液驅(qū)式壓縮機，通過中國測試技術(shù)研究院、國家防爆產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心（天津）、合肥通用機電產(chǎn)品檢測院等第三方機構(gòu)的監(jiān)測，技術(shù)指標達到國內(nèi)領(lǐng)先地位，有效提高國內(nèi)70MPa撬裝式加氫站技術(shù)水平，突破海外70MPa撬裝式加氫機的技術(shù)壟斷，為我國下一代燃料電池汽車的運行帶來了有力保障。
