寫稿
投稿
近日，美錦能源發(fā)布的三季度報(bào)告顯示，三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入68.77億元，同比增長(zhǎng)84.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.76億元，同比增長(zhǎng)97.37%。前三季度，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)20.25億元，同比增長(zhǎng)344.81%。公司業(yè)績(jī)的快速增長(zhǎng)為其在氫能行業(yè)的布局提供了有力支撐。
美錦能源在其最新的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中公布了其在氫能源領(lǐng)域的最新進(jìn)展。美錦能源表示，從2017年開始，公司在“一點(diǎn)、一線、一網(wǎng)”的戰(zhàn)略指引下，不斷加大在新能源領(lǐng)域的投入和技術(shù)儲(chǔ)備，建立了氫能供應(yīng)體系、氫能裝備制造體系和氫能示范應(yīng)用三大體系。
關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局：
公司以控股佛山飛馳汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“飛馳科技”）為切入點(diǎn)，逐步投資核心零部件，參股國鴻氫能，成立鴻基創(chuàng)能等核心零部件公司，打造專業(yè)高效的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了從制氫、加氫、膜電極、燃料電池系統(tǒng)、電堆到整車的產(chǎn)業(yè)鏈布局。
今年10月26日，鴻基創(chuàng)能100萬片膜電極下線，產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，在氫能供應(yīng)體系上，美錦能源與主要能源電力企業(yè)合作：國家能源集團(tuán)旗下國華投資、北京京能集團(tuán)和華電集團(tuán)下屬的華電運(yùn)營等與美錦能源共同打造綠電+綠氫+綠色交通的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，同時(shí)利用現(xiàn)有加油站擴(kuò)建加氫設(shè)施，形成加氫站網(wǎng)絡(luò)。
關(guān)于加氫站建設(shè)：
目前，公司在全國運(yùn)營的加氫站有8座?！笆奈濉逼陂g，公司計(jì)劃投資建設(shè)數(shù)百座加氫站，對(duì)應(yīng)車輛上萬輛進(jìn)行示范運(yùn)營。
關(guān)于氫燃料電池汽車示范城市群布局：
今年8月31日，國家五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》：北京、上海、廣東入選首批燃料電池汽車示范城市群。
公司在首批城市群內(nèi)外布局：從2019年開始，公司已布局全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域：山西、山東青島輻射渤海灣、浙江嘉興長(zhǎng)三角地區(qū)、京津冀地區(qū)、能源金三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)。
關(guān)于上游氫源制氫布局：
山西太原美錦華盛化工項(xiàng)目是以焦炭為基礎(chǔ)，以乙二醇、LNG、氫氣為副產(chǎn)品的環(huán)保型綜合能源企業(yè)。該項(xiàng)目采用國內(nèi)最先進(jìn)的7.65米頂裝焦?fàn)t，成功實(shí)現(xiàn)了焦炭生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化和清潔化。設(shè)計(jì)年產(chǎn)2萬噸高純氫工廠。全面投產(chǎn)后，可供應(yīng)55座1000公斤級(jí)加氫站，可滿足5600輛公交車或8000輛物流車、2200輛重型卡車的年使用量，公司率先采購100輛燃料電池重卡在華盛園區(qū)開展示范運(yùn)營。
在京津冀地區(qū)，美錦能源入股北京環(huán)宇京輝京城氣體科技有限公司，并逐步擴(kuò)大持股比例。公司成立于1989年，是華北地區(qū)最大的制氫企業(yè)之一，是北京市唯一具有資質(zhì)的制氫企業(yè)，也是唯一一家集制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫為一體，具有完整安全管理體系的企業(yè)。
關(guān)于燃料電池及整車項(xiàng)目：
青島美錦氫能科技園是整車生產(chǎn)基地。青島美錦新能源汽車科技有限公司于今年2月申請(qǐng)了青島首家，也是唯一一家新能源汽車資質(zhì)。該公司在青島已售車輛正常運(yùn)營。在浙江嘉興，公司與國鴻氫能合作建設(shè)美錦國鴻嘉興氫動(dòng)力科技項(xiàng)目，投產(chǎn)后形成燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)總成5000套/年產(chǎn)能。
今年7月，公司在上海青浦區(qū)組建了翼迅創(chuàng)能新能源科技有限公司，美錦能源攜手翼迅創(chuàng)能，以氫能為核心，為園區(qū)客戶提供從高品質(zhì)氫能、定制化加氫設(shè)備，以氫能智能叉車快速響應(yīng)物流倉儲(chǔ)搬運(yùn)需求，賦能園區(qū)特種交通智能化、低碳化升級(jí)發(fā)展。
今年4月至今，飛馳科技為唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投入氫能重卡共20輛。下一步，位于唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的制氫工廠、加氫站等項(xiàng)目將陸續(xù)落地并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營。
在能源金三角區(qū)域：內(nèi)蒙包頭、鄂爾多斯、巴彥淖爾等打造風(fēng)光氫儲(chǔ)一體化的項(xiàng)目，綠電加綠氫加綠色交通，計(jì)劃推廣2000臺(tái)燃料電池汽車，項(xiàng)目整體每年可為當(dāng)?shù)販p少二氧化碳排放550萬噸。
在寧東地區(qū)打造可再生氫碳減排示范區(qū)的項(xiàng)目，計(jì)劃推廣2400輛燃料電池汽車，整體每年可為當(dāng)?shù)販p少二氧化碳排放500萬噸。
關(guān)于“雙碳”目標(biāo)布局：
2021年以來，美錦能源在探索自有特色碳中和實(shí)施路徑的過程中收獲頗多。5月15日，飛馳科技與中國節(jié)能協(xié)會(huì)、氫山科技有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立戰(zhàn)略同盟。五方具體圍繞三個(gè)方面展開合作：第一是氫燃料汽車減排標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)；第二是氫燃料汽車客戶碳減排認(rèn)證合作；第三是碳中和戰(zhàn)略合作，五方共同支持彼此在交通領(lǐng)域碳中和創(chuàng)新實(shí)踐上的嘗試。
6月4日，飛馳科技、中船社、氫山科技在北京簽訂《氫燃料減排方法學(xué)開發(fā)及應(yīng)用和近零碳綠色工廠創(chuàng)建項(xiàng)目》協(xié)議，進(jìn)一步達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)出臺(tái)“國內(nèi)首個(gè)氫能燃料碳減排核算方法學(xué)”。待該方法學(xué)標(biāo)準(zhǔn)出爐之后，將向氫燃料全行業(yè)開放。
9月1日，美錦能源聯(lián)合氫山科技對(duì)外設(shè)立美錦碳資產(chǎn)公司，旨在整合專業(yè)力量與資源優(yōu)勢(shì)，率先在焦化、新能源交通行業(yè)開展碳資產(chǎn)相關(guān)工作，引導(dǎo)并推進(jìn)公司優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)低碳技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用轉(zhuǎn)化，構(gòu)建雙碳目標(biāo)管理平臺(tái)，提高公司碳資產(chǎn)管理和盈利水平。上海環(huán)境能源交易所聯(lián)合德勤已入場(chǎng)協(xié)助公司內(nèi)部及其他公司梳理碳排放源，開展碳盤查、碳交易相關(guān)管理工作，提供降碳減排方案等，同時(shí)為化工、交通等行業(yè)提供有針對(duì)性的碳資產(chǎn)集約化管理、運(yùn)營、交易及咨詢服務(wù)。
往期精選回顧：
