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近日，美錦能源發(fā)布的三季度報告顯示，三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入68.77億元，同比增長84.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.76億元，同比增長97.37%。前三季度，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤20.25億元，同比增長344.81%。公司業(yè)績的快速增長為其在氫能行業(yè)的布局提供了有力支撐。
美錦能源在其最新的投資者關(guān)系活動記錄表中公布了其在氫能源領(lǐng)域的最新進展。美錦能源表示，從2017年開始，公司在“一點、一線、一網(wǎng)”的戰(zhàn)略指引下，不斷加大在新能源領(lǐng)域的投入和技術(shù)儲備，建立了氫能供應體系、氫能裝備制造體系和氫能示范應用三大體系。
關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局：
公司以控股佛山飛馳汽車科技有限公司（以下簡稱“飛馳科技”）為切入點，逐步投資核心零部件，參股國鴻氫能，成立鴻基創(chuàng)能等核心零部件公司，打造專業(yè)高效的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；瘓F隊，實現(xiàn)了從制氫、加氫、膜電極、燃料電池系統(tǒng)、電堆到整車的產(chǎn)業(yè)鏈布局。
今年10月26日，鴻基創(chuàng)能100萬片膜電極下線，產(chǎn)銷量實現(xiàn)快速增長，在氫能供應體系上，美錦能源與主要能源電力企業(yè)合作：國家能源集團旗下國華投資、北京京能集團和華電集團下屬的華電運營等與美錦能源共同打造綠電+綠氫+綠色交通的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，同時利用現(xiàn)有加油站擴建加氫設(shè)施，形成加氫站網(wǎng)絡。
關(guān)于加氫站建設(shè)：
目前，公司在全國運營的加氫站有8座?！笆奈濉逼陂g，公司計劃投資建設(shè)數(shù)百座加氫站，對應車輛上萬輛進行示范運營。
關(guān)于氫燃料電池汽車示范城市群布局：
今年8月31日，國家五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》：北京、上海、廣東入選首批燃料電池汽車示范城市群。
公司在首批城市群內(nèi)外布局：從2019年開始，公司已布局全國主要經(jīng)濟區(qū)域：山西、山東青島輻射渤海灣、浙江嘉興長三角地區(qū)、京津冀地區(qū)、能源金三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)。
關(guān)于上游氫源制氫布局：
山西太原美錦華盛化工項目是以焦炭為基礎(chǔ)，以乙二醇、LNG、氫氣為副產(chǎn)品的環(huán)保型綜合能源企業(yè)。該項目采用國內(nèi)最先進的7.65米頂裝焦爐，成功實現(xiàn)了焦炭生產(chǎn)的自動化、智能化、數(shù)字化和清潔化。設(shè)計年產(chǎn)2萬噸高純氫工廠。全面投產(chǎn)后，可供應55座1000公斤級加氫站，可滿足5600輛公交車或8000輛物流車、2200輛重型卡車的年使用量，公司率先采購100輛燃料電池重卡在華盛園區(qū)開展示范運營。
在京津冀地區(qū)，美錦能源入股北京環(huán)宇京輝京城氣體科技有限公司，并逐步擴大持股比例。公司成立于1989年，是華北地區(qū)最大的制氫企業(yè)之一，是北京市唯一具有資質(zhì)的制氫企業(yè)，也是唯一一家集制氫、儲氫、運氫、加氫為一體，具有完整安全管理體系的企業(yè)。
關(guān)于燃料電池及整車項目：
青島美錦氫能科技園是整車生產(chǎn)基地。青島美錦新能源汽車科技有限公司于今年2月申請了青島首家，也是唯一一家新能源汽車資質(zhì)。該公司在青島已售車輛正常運營。在浙江嘉興，公司與國鴻氫能合作建設(shè)美錦國鴻嘉興氫動力科技項目，投產(chǎn)后形成燃料電池動力系統(tǒng)總成5000套/年產(chǎn)能。
今年7月，公司在上海青浦區(qū)組建了翼迅創(chuàng)能新能源科技有限公司，美錦能源攜手翼迅創(chuàng)能，以氫能為核心，為園區(qū)客戶提供從高品質(zhì)氫能、定制化加氫設(shè)備，以氫能智能叉車快速響應物流倉儲搬運需求，賦能園區(qū)特種交通智能化、低碳化升級發(fā)展。
今年4月至今，飛馳科技為唐山海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投入氫能重卡共20輛。下一步，位于唐山海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的制氫工廠、加氫站等項目將陸續(xù)落地并實現(xiàn)市場化運營。
在能源金三角區(qū)域：內(nèi)蒙包頭、鄂爾多斯、巴彥淖爾等打造風光氫儲一體化的項目，綠電加綠氫加綠色交通，計劃推廣2000臺燃料電池汽車，項目整體每年可為當?shù)販p少二氧化碳排放550萬噸。
在寧東地區(qū)打造可再生氫碳減排示范區(qū)的項目，計劃推廣2400輛燃料電池汽車，整體每年可為當?shù)販p少二氧化碳排放500萬噸。
關(guān)于“雙碳”目標布局：
2021年以來，美錦能源在探索自有特色碳中和實施路徑的過程中收獲頗多。5月15日，飛馳科技與中國節(jié)能協(xié)會、氫山科技有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國船級社質(zhì)量認證公司在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立戰(zhàn)略同盟。五方具體圍繞三個方面展開合作：第一是氫燃料汽車減排標準的推進；第二是氫燃料汽車客戶碳減排認證合作；第三是碳中和戰(zhàn)略合作，五方共同支持彼此在交通領(lǐng)域碳中和創(chuàng)新實踐上的嘗試。
6月4日，飛馳科技、中船社、氫山科技在北京簽訂《氫燃料減排方法學開發(fā)及應用和近零碳綠色工廠創(chuàng)建項目》協(xié)議，進一步達成戰(zhàn)略合作，共同推動出臺“國內(nèi)首個氫能燃料碳減排核算方法學”。待該方法學標準出爐之后，將向氫燃料全行業(yè)開放。
9月1日，美錦能源聯(lián)合氫山科技對外設(shè)立美錦碳資產(chǎn)公司，旨在整合專業(yè)力量與資源優(yōu)勢，率先在焦化、新能源交通行業(yè)開展碳資產(chǎn)相關(guān)工作，引導并推進公司優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動低碳技術(shù)創(chuàng)新應用轉(zhuǎn)化，構(gòu)建雙碳目標管理平臺，提高公司碳資產(chǎn)管理和盈利水平。上海環(huán)境能源交易所聯(lián)合德勤已入場協(xié)助公司內(nèi)部及其他公司梳理碳排放源，開展碳盤查、碳交易相關(guān)管理工作，提供降碳減排方案等，同時為化工、交通等行業(yè)提供有針對性的碳資產(chǎn)集約化管理、運營、交易及咨詢服務。
往期精選回顧：
