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浦江氣體劉煒煒:通過氫氣優(yōu)勢(shì)參與加固上海氫能產(chǎn)業(yè)鏈
作者:官方 來源:汽車總站網(wǎng) 所屬欄目:企業(yè)領(lǐng)袖 發(fā)布時(shí)間:2022-06-07 13:45
[ 導(dǎo)讀 ]隨著2003年超越1號(hào)燃料電池汽車的研制成功,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的序幕也正式拉開。作為上海唯一一家具有“專精特新”資格的內(nèi)資氣體...

隨著2003年超越1號(hào)燃料電池汽車的研制成功,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的序幕也正式拉開。

在氫能發(fā)展的浪潮下,產(chǎn)業(yè)鏈分工更加清晰:一些企業(yè)專注于燃料電池汽車的研發(fā)和生產(chǎn),一些企業(yè)專注于燃料電池系統(tǒng)等核心零部件的技術(shù)突破,還有一些企業(yè)鎖定在制氫領(lǐng)域。

作為上海唯一一家具有“專精特新”資格的內(nèi)資氣體企業(yè),上海浦江特種氣體公司董事長(zhǎng)劉煒煒表示,與氫燃料電池汽車相比,制氫與汽油相似。如果沒有制氫,就相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)沒有油,整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)就會(huì)“斷層”。

聚焦制氫,夯實(shí)上海氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

一般來說,目前市場(chǎng)上的氫氣制造企業(yè)主要分為三類:一類是高橋石化等自產(chǎn)自用的氫氣企業(yè);二是將大型制氫裝置的制氫管道輸送給特定用戶,如液化空氣、林德等;第三,自制氫氣用于壓縮外送,浦江氣體屬于這一類。

據(jù)了解,浦江氣體是華東地區(qū)最大的商品氫氣供應(yīng)商之一,也是中國第一家主要從事工業(yè)副產(chǎn)氫提純和利用的氣體公司。擁有制氫領(lǐng)域數(shù)十年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,掌握了領(lǐng)先的高純氫和超純氫提純技術(shù)。

數(shù)據(jù)顯示,2021年中國氫氣產(chǎn)量約為3300萬噸,居世界第一。在制氫技術(shù)方面,主要包括電解水制氫、煤制氫和天然氣制氫、焦?fàn)t煤氣和氯堿化工的副產(chǎn)氫、生物質(zhì)制氫和可再生能源制氫等。

其中,工業(yè)副產(chǎn)氫體量大,分布廣泛、經(jīng)濟(jì)性好。然而浦江氣體的制氫主要來自于此。

中國是世界上最大的焦炭生產(chǎn)國。焦?fàn)t煤氣是煉焦過程中副產(chǎn)的一種可燃性氣體,是煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品。在氯堿化工中,氫氣作為副產(chǎn)品,通常用于合成鹽酸和生產(chǎn)PVC,剩余的氫氣可以提純和對(duì)外銷售。

焦化和氯堿工業(yè)在中國分布廣泛,在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)具有相當(dāng)大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。同時(shí),上海是我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“排頭兵”。浦江氣體生產(chǎn)的氫氣可以充分供應(yīng)氫能產(chǎn)業(yè)下游的消費(fèi)市場(chǎng),提高氫能的利用效率,降低儲(chǔ)運(yùn)成本。

浦江氣體生產(chǎn)的氫氣主要供應(yīng)于以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)。據(jù)劉煒煒介紹,上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū)是上海氫氣的重要來源之一,主要用于工業(yè)和加氫站等方面。

浦江氣體有3000m?/h的制氫能力,擴(kuò)建設(shè)備的制氫能力可達(dá)10000m?/h,這將大大提高制氫效率,為上海氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的氫氣保供。

不過,副產(chǎn)氫生產(chǎn)的畢竟是灰氫,在“雙碳”戰(zhàn)略的支持下,生產(chǎn)來源和工藝更加清潔的綠氫是未來發(fā)展的重點(diǎn)。

近日,國家發(fā)改委發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035)》也提出,到2025年,將初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。

“綠氫也是浦江氣體未來布局的主要方向。然而,目前的綠氫生產(chǎn)技術(shù)仍處于初級(jí)階段,成本較高。因此,在一段時(shí)間內(nèi),我們?nèi)匀粚W⒂诠I(yè)副產(chǎn)氫制取,同時(shí)攻克以農(nóng)作物秸稈、鋸末、有機(jī)肥或填埋垃圾等為原料的生物質(zhì)制氫?!眲槦樥f。

正如劉煒煒?biāo)f,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,隨著氫氣需求的擴(kuò)大,大規(guī)模綠制的市場(chǎng)需求將逐漸增長(zhǎng)。

加固氫能發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈,制儲(chǔ)運(yùn)加一體化

制、儲(chǔ)和運(yùn)一直是一體化發(fā)展的。浦江氣體在制取氫氣的同時(shí),還積極開展儲(chǔ)氫、氫氣運(yùn)輸技術(shù)及設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn),為加氫站提供高效的氫氣供應(yīng)和加氫服務(wù)。

據(jù)劉煒煒介紹,浦江氣體是國內(nèi)最早使用長(zhǎng)管拖車運(yùn)營氫氣等氣體的內(nèi)資企業(yè)。通過氣瓶、氣瓶集格、長(zhǎng)管拖車、低溫液體氣瓶和低溫液體罐車多種方式進(jìn)行危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸和氣體物流服務(wù)。

在儲(chǔ)氫方面,浦江氣體目前主要采用高壓儲(chǔ)氫,在超高壓儲(chǔ)氫方面也取得了技術(shù)突破。擁有100多輛長(zhǎng)管儲(chǔ)氫車,并正在積極研究低溫儲(chǔ)氫、有機(jī)物儲(chǔ)氫等其他儲(chǔ)氫方法的相關(guān)技術(shù)。

浦江氣體還有一家專門的儲(chǔ)運(yùn)公司,是中國第一家應(yīng)用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸氫氣的內(nèi)資氣體企業(yè)。這項(xiàng)服務(wù)始于2005年。同時(shí),在上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū),浦江氣體還鋪設(shè)了15公里的自有運(yùn)氫管道,第一條管道從2007年就開始用。

在加氫站建設(shè)方面,2018年在上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū)建了一座加氫站,未來將逐步擴(kuò)大到每小時(shí)1~2噸的供氫能力。70兆帕的加氫能力不僅可以為園區(qū)內(nèi)的氫燃料電池汽車加氫,還可以將氫氣運(yùn)輸覆蓋到以上海為中心的150公里半徑范圍內(nèi)。

浦江氣體在上海正式投入運(yùn)營的9座重要加氫站中,為其中6座提供氫源和服務(wù)。

這一系列氫氣供應(yīng)、運(yùn)輸和加氫站示范運(yùn)營,為上海燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

此外,基于長(zhǎng)三角、定位為氫能基礎(chǔ)設(shè)施。2019年6月,浦江氣體與上海石化、上海申能、新奧燃?xì)獾?2家長(zhǎng)三角行業(yè)企業(yè)聯(lián)合成立長(zhǎng)三角氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(YHIIA),旨在實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和社會(huì)組織的資源共享、互利共贏,推動(dòng)長(zhǎng)三角氫能產(chǎn)業(yè)“氣-車-站-用”一體化發(fā)展,完善長(zhǎng)三角氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

制氫技術(shù)還需要攻關(guān),政策也需要執(zhí)行

多方引導(dǎo)

“氫能產(chǎn)業(yè)將在不久的將來爆發(fā)。浦江氣體還需要在制、儲(chǔ)、運(yùn)、加方面不斷提高自身實(shí)力,在把握氫能風(fēng)口的同時(shí),為產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?!眲槦樥f。

一是致力于為上海氫燃料電池汽車的示范運(yùn)營做出貢獻(xiàn),如通勤車、重卡等。

二是基于上?;^(qū)氫氣制造源頭多、體量大、經(jīng)驗(yàn)豐富等優(yōu)勢(shì),與行業(yè)企業(yè)合作,在氫氣供應(yīng)方面做好調(diào)峰保供工作。

第三,雖然我國在制氫裝備和技術(shù)方面取得了一定的成就,但仍有改進(jìn)的空間,浦江氣體將繼續(xù)發(fā)力。例如,將與上海市氫科學(xué)技術(shù)研究會(huì)合作,對(duì)氫氣制備進(jìn)行前瞻性研究,為制、儲(chǔ)、運(yùn)、加的智能化和信息化做出一些貢獻(xiàn)。

第四,在低碳經(jīng)濟(jì)的背景下,大力發(fā)展綠氫技術(shù),為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

此外,劉煒煒還呼吁加強(qiáng)對(duì)制氫行業(yè)的引導(dǎo),盡快出臺(tái)可實(shí)施的補(bǔ)貼規(guī)則,支持制氫技術(shù)的發(fā)展。

同時(shí),行業(yè)協(xié)會(huì)還應(yīng)加快制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),組織建立加氫站、燃料電池汽車氫氣需求、與制氫企業(yè)協(xié)同機(jī)制,以固定協(xié)議的方式與雙方達(dá)成協(xié)議,提高合作企業(yè)之間的穩(wěn)定性和信任度,不要讓制造的氫氣無處可用活要用氫氣時(shí)無人可供,根據(jù)需要有序投入生產(chǎn)能力。

“制氫是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),浦江氣體將繼續(xù)在這一領(lǐng)域深耕。”劉煒煒表示:“今后,我們還將加強(qiáng)副產(chǎn)氫技術(shù)的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)綠色氫技術(shù)的研發(fā),為上海、長(zhǎng)三角乃至全國提供充足的氫氣?!?/span>

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