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現(xiàn)在已經(jīng)啟動了實(shí)時系統(tǒng)，以監(jiān)視H2的基礎(chǔ)設(shè)施，以預(yù)防事故。
韓國推出了新型氫燃料站安全實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)。目的是對H2基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面管理，確保事故得到有效預(yù)防。
一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，就會向指揮塔發(fā)出警告。
氫燃料站的基礎(chǔ)設(shè)施是韓國承諾到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵組成部分。隨著越來越多的零排放汽車上路，需要更完善的插電式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車加油基礎(chǔ)設(shè)施。截至2020年，中國有83.9萬輛清潔能源汽車注冊。此外，在各種公共設(shè)施、辦公樓和公寓，有超過2萬個電動汽車充電器可供使用。這意味著每六輛充電式汽車大約有一個充電器。
燃料電池汽車的加油基礎(chǔ)設(shè)施增長速度相對緩慢，全國只有大約70個加油站。盡管中央政府做出了廣泛的努力，說服地方地區(qū)和政府采用氫氣加油地點(diǎn)。
2021年3月，環(huán)境部簽署了推進(jìn)氫燃料站建設(shè)的合作協(xié)議。
根據(jù)與主要液化石油氣(LPG)加氣站運(yùn)營商達(dá)成的協(xié)議，將多達(dá)2000個加氣站轉(zhuǎn)變?yōu)橐夯蜌夂蜌錃獾碾p重用途加氣站。
產(chǎn)業(yè)通商資源部31日發(fā)表聲明稱，與國家燃?xì)獍踩芾頇C(jī)關(guān)韓國燃?xì)獍踩珗F(tuán)(KOGAS)共同啟動了氫氣加注地點(diǎn)安全監(jiān)控系統(tǒng)。這項(xiàng)耗資17億韓元的項(xiàng)目是在2020年開發(fā)的，并于新的安全管理系統(tǒng)通過壓縮機(jī)和其他設(shè)備進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，并與傳感器連接，以確保在檢測到問題時立即發(fā)出警報(bào)。當(dāng)氫燃料站系統(tǒng)檢測到異常情況時，會向控制塔發(fā)送警報(bào)。在那里，一名技術(shù)人員可以被派去排除任何觸發(fā)警報(bào)的因素。通過這種方式，檢測和診斷可以同時在多個工作站進(jìn)行實(shí)時操作。當(dāng)年啟動。其目的是連接kgas運(yùn)營的所有H2加油地點(diǎn)。
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