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11月24日電，在浙江地圖上可以看到，G92(環(huán)杭州灣高速)和G15(甬金高速)兩條交通動脈縱橫浙中北。該省多個重要節(jié)點(diǎn)城市串連在這兩條高速上，將修建兩條“聯(lián)通未來”的“氫走廊”。近5000輛氫燃料電池汽車在港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用，近50座加氫站在浙江落地……
日前，浙江省發(fā)改委等六部門印發(fā)了《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》(下稱方案)。以上暢想是五年內(nèi)“照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)”。
為什么會專門為浙江氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定實(shí)施方案，一個個“氫目標(biāo)”背后的深意何在，兩條“氫走廊”將怎樣助推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展？24日，浙江省發(fā)展改革委在杭州召開新聞發(fā)布會，對這一方案進(jìn)行解讀。
對外環(huán)境：搶占?xì)淠茉葱袠I(yè)高地
隨著我國氫能技術(shù)的不斷進(jìn)步，氫燃料電池汽車已經(jīng)成為全球能源轉(zhuǎn)型和汽車動力轉(zhuǎn)換的重要戰(zhàn)略方向，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)入一個快速發(fā)展時期。
氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)是未來工業(yè)發(fā)展的重要方向。據(jù)浙江省發(fā)展改革委副主任胡奎介紹，國家“十四五”規(guī)劃綱要明確提出，要“著眼于搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)，培育先導(dǎo)性和支柱性產(chǎn)業(yè)。”國家發(fā)改委發(fā)布的六大未來產(chǎn)業(yè)中，氫能與儲能是重要方向之一。
在這樣的背景下，加速氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)培育是搶占?xì)淠苄袠I(yè)制高點(diǎn)的關(guān)鍵措施。
目前，美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)把氫能規(guī)劃提高到國家能源戰(zhàn)略的高度?！皣鴥?nèi)方面，廣東、上海、北京等地紛紛出臺了相關(guān)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，氫燃料電池汽車將成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要賽道和方向。”
加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的培育，還是實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略的重要抓手。四月，浙江省發(fā)展改革委印發(fā)了《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)是其中的重要內(nèi)容。
胡奎表示，上述背景為浙江加快培育發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，以促進(jìn)我國“雙碳”目標(biāo)的推動，使我國氫能在能源安全、零碳排放等方面具有明顯優(yōu)勢，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨重大機(jī)遇。
自身優(yōu)勢：產(chǎn)業(yè)鏈已基本形成
以浙江省為例，經(jīng)過幾年的發(fā)展，氫燃料電池汽車工業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。
目前，浙江已形成全產(chǎn)業(yè)鏈，初步形成了覆蓋氫氣制備與儲運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、整車制造等較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，主要是集聚在杭州的杭州灣區(qū)域。在氫燃料電池系統(tǒng)和核心零部件方面，浙江聚集了一批國內(nèi)氫能設(shè)備研發(fā)制造的領(lǐng)頭羊。
就制氫而言，寧波、嘉興等地高純氫氣產(chǎn)能可達(dá)10萬噸以上，浙江工業(yè)富產(chǎn)氫企業(yè)的資源綜合利用能力不斷增強(qiáng)；浙江企業(yè)儲運(yùn)氫設(shè)備的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力不斷提高；浙江加氫站建設(shè)方面累計(jì)建成了14座加氫站(包括綜合能源站)。另外，今年9月，浙江省委編辦印發(fā)了《關(guān)于明確燃料電池汽車加氫站管理部門職責(zé)分工的通知》，對加氫站開發(fā)管理主體進(jìn)行了細(xì)化。
"總的來說，浙江加氫站建設(shè)尚在起步階段，各方面對加氫站的統(tǒng)一認(rèn)識還需要一個過程，其中站點(diǎn)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、管理等各個環(huán)節(jié)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)還有待進(jìn)一步明確?！闭憬∧茉淳志珠L俞奉慶表示。
內(nèi)部與外部的聯(lián)動：實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的突破
由于外部環(huán)境和內(nèi)部優(yōu)勢的多重背景，浙江正處于一個加速發(fā)展的時期，促進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。怎樣在技術(shù)創(chuàng)新場景的應(yīng)用等上實(shí)現(xiàn)更大突破，這一方案便明確了浙江的一個“氫能目標(biāo)”。
構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，浙江的兩條“氫走廊”或許將成為重要的紐帶。其中一條走廊將串聯(lián)嘉興、杭州、紹興、寧波等重要杭州灣節(jié)點(diǎn)城市；第二條走廊則是金華、寧波、舟山為重點(diǎn)。這兩條“氫走廊”對應(yīng)著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要步驟：應(yīng)用場景示范。
浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院高級工程師呂鵬宏表示，這兩條高速可說是浙江交通的“重要動脈”。“長期以來，長距離運(yùn)輸集裝箱卡車的碳排放非常大。浙江從這個切口支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅找到了氫燃料電池汽車發(fā)展的應(yīng)用場景，而且為加氫站建設(shè)提前做好布局，同時也為下一步投放做準(zhǔn)備。
浙江除了進(jìn)行場景示范外，還將開展核心技術(shù)攻關(guān)，建立協(xié)同創(chuàng)新平臺，開拓氫能發(fā)展空間。按照這一規(guī)劃，浙江計(jì)劃通過"揭榜掛帥"等方式，重點(diǎn)支持有條件的單位開展技術(shù)攻關(guān)，提升氫燃料電池電堆和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)，以及氫燃料電池整車集成與控制技術(shù)。
至于創(chuàng)新平臺的建設(shè)，省級要支持高校、科研機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)建立“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)作機(jī)制，促進(jìn)具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力的汽車及零部件企業(yè)；整合產(chǎn)業(yè)鏈上游和下游創(chuàng)新資源，建立汽車產(chǎn)業(yè)省級技術(shù)創(chuàng)新中心，開展包括氫燃料電池汽車在內(nèi)的核心技術(shù)攻關(guān)。
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