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為什么氫氣極難運輸？
作者:官方
來源:互聯(lián)網(wǎng)
所屬欄目:行業(yè)知識
發(fā)布時間:2021-01-05 16:20
[ 導(dǎo)讀 ]首先是bai優(yōu)質(zhì)能源的du定義問題，在區(qū)域減排方面zhi確實氫氣很優(yōu)質(zhì)，dao但是在成本方zhuan面氫氣的shu制備，運輸，存儲造價都非常...
首先是bai優(yōu)質(zhì)能源的du定義問題，在區(qū)域減排方面zhi確實氫氣很優(yōu)質(zhì)，dao但是在成本方zhuan面氫氣的shu制備，運輸，存儲造價都非常高。
其次單獨說一下這個運輸，氫氣運輸可以是壓縮氫氣也可以是液化氫氣。壓縮氣這里面有涉及到壓縮氫氣的壓力及儲氫罐氫脆現(xiàn)象，如果是管道運輸?shù)脑掃€涉及到閥門和壓縮機的特殊性能，比如密閉性啊，避免潤滑油污染啊等等。液化氫氣涉及到壓力和低溫的控制不能超過一個蒸發(fā)熱為零的臨界點，不然有爆炸的危險。并且每天大概有1%的液化氫氣蒸發(fā)損失掉了
最后簡單說一下這個制備，目前電解水包括氯堿工業(yè)是一個來源，再就是天然氣/煤炭重整。其實這些方法造價都很高。你可能會問為什么不用光伏或者風(fēng)電電解水？這種受季節(jié)甚至早中晚影響的能源不能保證氫氣的穩(wěn)定供應(yīng)，燃料最忌諱的就是今天有明天沒有了。
氫氣確實是個好東西，尤其是可以應(yīng)用在燃料電池上，是未來遠距離交通的解決方案之一。困的不行了就只能簡單寫兩句，總之氫氣還有好長的路要走就對啦
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