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巴拉德公司11月18日透露，其燃料電池已成功安裝在Norled的MF Hydra液氫動(dòng)力渡輪上，該船將在下個(gè)月進(jìn)行首次海試。
這將是世界上 "第一艘 "以液態(tài)氫為動(dòng)力的質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池的渡船，這一里程碑式的進(jìn)展是向引入氫動(dòng)力的海上作業(yè)邁出的重要一步。
巴拉德公司表示，兩個(gè)200kW的FCWave?燃料電池模塊已被集成到船上，并獲得了DNV的型式認(rèn)可證書(shū)，符合海運(yùn)業(yè)嚴(yán)格的安全、功能、設(shè)計(jì)和文件要求。
今年（2022年）2月，巴拉德公司透露將為該渡輪提供燃料電池，該渡輪可容納299名乘客和80輛汽車(chē)，預(yù)計(jì)將在挪威Hjelmeland-Skipavik-Nesvik的三角航線上航行。
巴拉德公司船舶產(chǎn)品線經(jīng)理Thomas Therkild Petersen評(píng)論道：“FCwave?模塊是一個(gè)真正的即插即用的解決方案，為船上的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)提供了一個(gè)最佳的零排放替代方案?！?/span>
隨后指出：“該模塊是混合電動(dòng)系統(tǒng)中的大功率、適應(yīng)性強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合燃料電池與電池一起工作，提供高效、零排放的動(dòng)力。通過(guò)這個(gè)真實(shí)的例子，可以幫助'解密'如何降低燃料電池技術(shù)集成的復(fù)雜性--這對(duì)一些船舶運(yùn)營(yíng)商可能仍然是很陌生。簡(jiǎn)而言之，使零排放變得容易?！?/span>
