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氫動力列車測試在外部軌道上啟動
作者:官方
來源:氫啟未來網(wǎng)
所屬欄目:實時熱點(diǎn)
發(fā)布時間:2022-08-12 10:53
[ 導(dǎo)讀 ]作為氫動力示范列車項目的一部分，CAF財團(tuán)成員FCH2RAIL宣布，它正在開始在外部軌道上對列車進(jìn)行動態(tài)測試。CAF表示，...
作為氫動力示范列車項目的一部分，CAF財團(tuán)成員FCH2RAIL宣布，它正在開始在外部軌道上對列車進(jìn)行動態(tài)測試。
CAF表示，在成功進(jìn)行靜態(tài)測試后，列車已準(zhǔn)備好在外部軌道上開始動態(tài)測試，從而為氫動力系統(tǒng)在特定選擇的路線上進(jìn)行優(yōu)化提供了機(jī)會。
因此，測試將評估該技術(shù)作為替代柴油列車以實現(xiàn)鐵路脫碳的解決方案的競爭力。
該示范機(jī)車以Renfe的通勤列車Civia為基礎(chǔ)，其發(fā)電系統(tǒng)利用氫燃料電池和電池安裝在車輛現(xiàn)有的牽引系統(tǒng)中。
氫啟未來網(wǎng)了解混合動力系統(tǒng)將允許列車在電氣化基礎(chǔ)設(shè)施上以電動模式運(yùn)行，而混合動力模式將用于在無接觸網(wǎng)路段上運(yùn)行。
公司聯(lián)盟由 CAF、DLR、Toyota、Renfe、ADIF、CNH2、IP 和 Stemman-Technik 組成。豐田在 2021 年透露，它正在為該項目提供氫燃料電池模塊。
FCH2RAIL 項目的預(yù)算為 1400 萬歐元（1445 萬美元），已從清潔氫合作組織（前身為 FCH2 JU）獲得了 1000 萬歐元（1030 萬美元）的資金，該機(jī)構(gòu)致力于促進(jìn)氫和燃料電池的發(fā)展。
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